BookmarkletTilføj til    |
En privat finansieret havnetunnel i København er "en rigtig god løsning"
Udgivet for 92 dage siden i Leder
Tilføjet 21/02 20:15 til Boblere
LEDER: "Der kommer en rigtig god løsning i morgen". Sådan cirka sagde statsminister Helle Thorning-Schmidt 20 gange på tirsdagens pressemøde om den betalingsring, som har martret regeringen så meget.
Løsningen bliver ifølge pressen, at der ikke kommer nogen betalingsring overhovedet. I stedet skal der angiveligt smides en milliard efter den kollektive trafik for, at SF-formand Villy Søvndal kan sige, at han har fået noget.
Det ændrer dog ikke på, at der faktisk er trængsel i København, og at bilisterne spilder både minutter og halve timer på at sidde i kø, når de i stedet burde være på arbejde eller hjemme hos deres familier. Regeringens milliard til den kollektive trafik vil ikke ændre den mindste smule på det - så hvad med trængslen, Thorning?
Liberal Alliance har som det eneste parti spillet ud med en fornuftlig løsning her: Lad dog private investorer bygge en havnetunnel, som kan fjerne meget af trafikken fra bybilledet og i stedet vil lede trafikken i fuld fart under byen. Bilister, der vil hurtigere frem, skal selv betale for tilbuddet, så skatteyderne slipper for en ekstra regning, men bilisterne får så altså en hurtigere tur på arbejde til gengæld.
Hvorfor slår regeringen ikke til på tilbuddet? Vi har fået at vide fra regeringen, at trængslen i København er et endog meget stort problem, men nu ser det ud til, at regeringen absolut intet vil gøre for at løse det.
Var årsagen til, at regeringen foreslog betalingsringen, i virkeligheden blot, at ringen skulle løse et problem for den selv? Et problem med betaling af SF som et led i en eller anden handel, der blev indgået i et sort tårn i efteråret?
37 Kommentarer
Skrevet af Mit bud er at parkeringsafgifterne forhøjes til 60 kr/time kl. 7-9 og kl. 13-17.
Og så i øvrigt en skat på private parkeringspladser inden for søerne.
Skrevet af Så slipper vi i det mindste for at spilde 800 millioner på et anlæg, der skal rives ned igen, når Venstre får regeringsmagten tilbage :)
Skrevet af Nej, men det er så idiotisk, at de bliver nødt til at lave om på det. Venstre er vel ikke Danmarks Skatteplyndringsparti nr. 1, vel? Vel??
Skrevet af Min ide er at beskatte bilkoeb og benzin med 1000%. Det skal nok faa de danskere til at stoppe med de svineri! Hvis ikke? 10.000% og paabud om at sidde i bussen fra 7-9 og 15-18.
Skat på P-pladser lyder som en "glimrende" idé.
P-kælder pladser i nybyggede ejendomme i indre by koster jo også kun en små 100.000 Dkr sammen med lejligheden, afhængig af ejendommens ambitionsniveau.
Naturligvis skal vi i indre by beskattes for at andre kører ind i byen. Samtidigt med at Hr og Fru Fisker fra Thyborøn skal betale skat for at eskimologistuderende på KUA kan få rabat på busbilletten.
Regeringen har ingen idé whatsoever om hvad de laver. Overhovedet.
Skrevet af Hvis det er privat finansieret, behøver man vel ingen tvang til at få folk til at bruge vejen?
Dels vil firmaet selv kalkulere priser og trafikmængder, og dels vil det være firmaets problem, ikke statens/kommunens, hvis det regner galt.
Lur mig om ikke betingelserne for at nogen vil privat finansiere sådan et projekt, at politikerne skal (og gerne vil), sørge for at alternative router lukkes, således du tvinges på denne specifikke vej.
Det er set i bla. Australien, hvor politikerne, løftede forbudet mod parkering på mange veje, og lukkede andre, i navnet på nærmiljø, men det var nemt at se det var for at tvinge folk over på betalings vejen ved at nærmest lukke andre alternative router..
Big buisness vil som regel "opfordre" (hvad man i andre lande kalder korruption) politikere til at sørge for at deres lommer fyldes med borgernes penge.
Skrevet af Jamen hører I slet ikke efter? Det skal være surt og dyrt for bilister. Fordi... FORDI!
Min skuffelse er stor over at betalingsringen blev kvalt i fødslen. Ærgeligt at den fra begyndelsen var så dårligt udtænkt, så modstanderne (læs: billisterne) fik serveret den luns kød at flå i, som de havde håbet. Men ideen var i det mindste et tiltag til at gøre noget ved trafikproblemet. Og den kunne måske have udviklet sig til noget gennemtænkt og brugbart.
Trafikken er et uudholdeligt helvede det meste af dagen. Jeg tror ikke på en tunnel skal kunne lukke helvedes trafikporte i København.
Så din løsning er at kun rige har råd til at køre på vejene? Vi kunne også ødelægge 50% af pendlernes biler, vupti, problem solved!
Jeg har en bedre ide. Lav en betalingslaenke om armen paa folk, samtidig kan man saette en GPS-enhed i og billigt og nemt beskatte antal km bevaeget. Der er selvfoelgelig samvittighedsfradrag naar man overnatter/transporterer sig i offentlige transportmidler (inkl. ministerbiler) og naar man loeber, og ekstra tunge kontante afgifter og grimme tilraab naar man koerer i egen bil, som samtidigt beskattes med 1000% i stedet for 200%, eller paa anden maade er et usolidarisk miljoesvin og/eller barnemorder, hvem kan adskille det? Det vil i oevrigt vaere en fin maade at styre folks sunhed. Man kan oege skatten paa folk der sidder i sofaen ved at registere deres daarlige bevaegemoenstre, tjekke om de gaar paa arbejde osv. Genialt! I hoerte det her foerst!
I Japan skal der ved bilkøb fremlægges et bevis på at man har en egen, ejet eller lejet, parkeringsplads til bilen. Ingen parkeringsplads til den, ingen bil.
Og mht den foreslåede ekstraskat på biler på 1.000%, så synes jeg nok det rækker med de 100-150% der betales i "særlig midlertidig omsætningsafgift" ved bilkøb idag. Helt tåbeligt og helt uforståeligt at en afvikling af denne endnu ikke er påbegyndt.
Betalingsringen rundt om Stockholm fungerer udmærket, så hvorfor ikke bare at kopiere den, når vi nu kan kopiere såmeget andet fra vort kære naboland - som f.eks. de mange forbud, hvor vi nok har overtaget føringen i Skandinavien?
/SW
Hvis man standsede den pengepolitiske stimulans ville trængelsproblemerne i øvrigt forsvinde som dug for solen...
Skrevet af Hvorfor tænker man altid i skatter og afgifter? Eller i LAs tilfælde i en betalingsvej som er endnu en udgift.
Hvad med at kigge på USA og lave vejbaner kun for biler med mere end en person i? Det vil få folk til at carpoole og fjerne trængsel.
Hvorfor tænker man altid i skatter og afgifter?
Fordi det i Danmark ses som nøglen til genvalg. Næste spørgsmål, tak :)
Du bad om et spørgsmål til så det får du her.
Hvorfor laver man ikke systemet om, så man kun kan sidde en begrænset tid i folketinget og/eller sørger for at det kun er halvdelen af pladserne, der er på valg ad gangen, så der ikke er så meget taburetklæberi og dermed mangel på langsigtede løsninger?
Må jeg foreslå en omformulering:
Hvordan laver man systemet om, så man kun kan sidde en begrænset tid i folketinget [...]
Gerne. Det var derfor jeg lavede et "eller". Så kunne man frit vælge og du valgte så det første. :-)
carpooling sucks. Du har ikke helt forstået ideen med at have en bil. Det er netop at være uafhængig af andre.
Det er der jo stadig mulighed for i den amerikanske model. Det vil bare blivere mere fordelagtigt at deles.
Det er da bare en hurtig rundspørge til dine kolleger. Jeg har da allerede en som jeg giver et lift når det passer, da det ikke er noget besvær for mig. Det er spørgsmål om at ofre en lille bitte smule selv, for at få noget andet igen.
Der er faktisk lidt karma over det.
Skrevet af Betalingsring har med skatte-indtjening at gøre. Løsning af trængselsproblematik med kollektive trafiksystemer at gøre.
Det er faktisk ret simpelt, men debatten forplumres af politikere og selvbestaltede miljø-forkæmpere. I en grad så saglig kommunikation forsvinder i mængden af skjulte dagsordner.
Løsningen findes få kilometer væk fra lille DK. Besøg Gøteborg og besøg Paris. Tag de beste ting fra de 2 byer, hold et møde med planlæggere herfra og spøg dem så, hvad de ville gøre, hvis de fik lov at lave deres kollektive trafiksystem helt fra bunden af i dag.
Man vil opleve et forslag indeholdende ting som:
Indbyggere har ret til at færdes i deres by, besøgende lov til at færdes der.
Man ville oplev overjordiske moderne sporvogne på vejene, med fast pendultrafik mellem centrum og store betalingsfrie parkeringsfaciliteter ved byens større indfaldsveje.
Biltrafikken gøres ensrettet så det ikke kan betales sig andet end at tage de gratis sporvogne, som iøvrig automatisk gør biltrafikkens vilkår betydeligt mere bøvlede. Er der for mange biler så lav vejene smallere, sporvognene hyppigere.
Den lette adgang til centrum gør det samtidig attraktivt for kunder at besøge butikker, som mange steder har problemer med, at konkurrere med de store indkøbscentre, som hele tiden udbygges i udkanten af mange byer.
Den ensrettede trafik, kombineret med mange gader hvor gennemgående trafik er forbudt, gør det sikkert at gå og cykle, hyppig sporvognstrafik det hurtigere at komme fra punkt til punkt og det er billigere en at grave tuneller under en by der ligger på højde med havoverfladen.
Men sagt tidliger - der er så uendelig mange interesser blandet ind i sagen at den sunde fornuft næsten ingen plads har tilbage. Jo mere indviklet jo flere penge bliver der til planlæggere, leverandører, og efterfølgende vedligehold og sikkerhedssystemer.
Og de som har retten til at sætte dagsordnen, nemlig politikerne de er valgt fordi de kan faget politik, ikke fordi de har specifik viden.
Så lad folk der bor og iøvrigt betaler for at bo i byen beholde deres biler og adgang til deres som de vil. Lad dem selv bestemme hvad der er bedst.
Men vigtigst af alt - lav ALDRIG nogen lovgivning, hvor vi der bor af h-til i forhold til København, kommer til at betale direkte eller indirekte via nye finurlige skatter og afgifter på de biler og det brændstof, vi har som helt basale must have transportmidler, i et tyndt befolket område.
Så skal vi til gengæld nok lade være med at bestemme hvordan i indretter jeres by.
Vi har nemlig allerede lært det - stil bilen i ved Fields og så videre med U-bahn.
"Biltrafikken gøres ensrettet så det ikke kan betales sig andet end at tage de gratis sporvogne, som iøvrig automatisk gør biltrafikkens vilkår betydeligt mere bøvlede. Er der for mange biler så lav vejene smallere, sporvognene hyppigere."
BUUUUUUHHH !!!!!!! *kaster æg og tomater*
Der er ingen trængsel i København. Ikke når man ser det med international målestok. Der er højst lidt kø i de få myldretimer.
Hvad gør man hvis befolkningen føder flere børn end normalt. Så sørger man for noget mere infrastruktur.
Hvad gør man hvis befolkningen har brug for mere biltransport. Så hæmmer og mindsker man infrastukturen. DUH!!!
Kernen er, at socialisterne af et ondt hjerte gerne vil stikke en kæp i hjulet på den individueller private transport. De vil kollektivismen for princippets skyld. Det er ufatteligt at de borgerlige ikke over en kam og med trodsig styrke erklærer at privatbilismen er et af menneskehedens mest værdifulde goder. Den lille CO2-udledning, der følger - ca. 5% - er en ufatteligt lille pris for et så monumentalt gode.
Gør det slut med at ligge under for socialisternes fordummende retorik, der har moppet dig til at stå og træde dig selv over tæerne mens du mumler undskyldninger for din egen og bilens eksistens. Byd socialisternes snedige retorik om miljø og trængsel trods og erklær bilen dit hjerte og støtte!
Det jeg syntes er mest svinsk, er at folk der bor uden for byerne, og aldrig køre ind i bla købehavn, skal betale de vanvittige afgifter der er på lagt bilerne.
Disse folk har ikke fordelen af en offentligetransport system der virker - altså en bus mindst hver 30 minut, mange har måske 2-3 om dagen der kommer forbi.. Altså er vi tvunget til at havde bil hvis vi vil passe vores arbjede.... Ja ja vi spare lidt på hus priserne, men det er ofte pga vi ikke har råd til de vanvittige priser der er i byerne..
Men hvorfor skal folk på landet der er tvunget i biler, betale den samme afgift som afgøres pga trængsel i byerne? Hvor desuden på landet er busserne nær tomme, således at busserne forurenere flere gange så meget som hvis hver passagere kørte i egen SUV!.
Skrevet af Min ide er at beskatte bilkoeb og benzin med 1000%. Det skal nok faa de danskere til at stoppe med de svineri! Hvis ikke? 10.000% og paabud om at sidde i bussen fra 7-9 og 15-18.
Giv et bud på hvor den slags forslag hører hjemme.
Nej Japanerne har den rigtige ide.
Når du købe en bil skal du fremlægge bevis på du har en lejet, ejer, eller anden lovlig parkeringsplads til din bil, som ikke er på offentlig vej. Så er 50% af bilerne fra københavn væk.
Flere artikler fra Leder
Folkeskolen suger løs
Udgivet for 1 dag, 14 timer og 11 minutter siden i Leder
Tilføjet 22/05 22:47 til Boblere
29 KommentarerVammel fagforeningsegoisme på medlemmernes bekostning
Udgivet for 2 dage siden i Leder
Tilføjet 21/05 22:32 til Boblere
Politikens vej til rigdom for alle: Brug løs!
Udgivet for 3 dage siden i Leder
Tilføjet 20/05 21:14 til Boblere
Forstå det nu: Det gamle Venstre er væk - måske for evigt
Udgivet for 9 dage siden i Leder
Tilføjet 14/05 21:33 til Boblere
Du skal yde mere til statskassen, din dovne rad!
Udgivet for 22 dage siden i Leder
Tilføjet 01/05 20:42 til Boblere
Forbrugerrådet kræver lovgivning mod forbrugere
Udgivet for 23 dage siden i Leder
Tilføjet 30/04 23:32 til Boblere
Carina har dobbelt så mange penge til sig selv som Annika
 | ||
Udgivet for 24 dage siden i Leder
Tilføjet 29/04 21:29 til Boblere
Højt sygefravær i det offentlige er politikernes svigt af skatteyderne
Udgivet for 27 dage siden i Leder
Tilføjet 26/04 22:13 til Boblere
Når din tømrers skat bliver din hovedpine
Udgivet for 28 dage siden i Leder
Tilføjet 25/04 21:49 til Boblere
TV-Avisen: Public venstreorienterethed
Udgivet for 29 dage siden i Leder
Tilføjet 24/04 20:16 til Boblere
Venstre ved du overhovedet ikke, hvor du har
Udgivet for 31 dage siden i Leder
Tilføjet 22/04 20:27 til Boblere
En regering med holdningerne deponeret hos Bettina Post
Udgivet for 34 dage siden i Leder
Tilføjet 19/04 22:33 til Boblere
Homoer skal da have lov til at diskriminere - men det skal heteroer så også
Udgivet for 35 dage siden i Leder
Tilføjet 18/04 21:39 til Boblere
Tænk at livet koster livet! 23/05 22:39 - 116 klik
HILSEN FRA KANTEN AF DEPRESSIONEN 23/05 17:04 - 85 klik
Er bogen aktuel NU? - Ja, desværre. 24/05 08:47 - 60 klik
Kommunen underkender sin egen byggetilladelse 24/05 08:56 - 53 klik
Søren Espersen: Folketingets Ramadan-Middag - en frækhed uden lige… 23/05 07:53 - 573 klik
Peter Kurrild-Klitgaard: 1984 i 2012 23/05 12:45 - 543 klik
Ny karaktér-skala: Alle får 12 23/05 09:10 - 404 klik
Unge rygere dulmer nerverne med smøger 23/05 05:47 - 343 klik
|
Tænk at livet koster livet! Tilføjet 23/05 22:39 af Thyra Frank |
|
HILSEN FRA KANTEN AF DEPRESSIONEN Tilføjet 23/05 17:04 af Niels Peder Ravn |
|
LA har (mere end) et imageproblem med udlændingepolitikken Tilføjet 18/05 15:09 af Torben Mark Pedersen |
|
Ældrebyrdens komme varsler et varigt farvel til folkepensionen Tilføjet 09/05 18:31 af Sasha Renate Bermann |
|
Socialismens besnærende konformitet Tilføjet 06/05 10:21 af Rasmus Brygger |
| Flere klummer | |