Kontakt 180Grader.dk
63

Skrevet af Aarup 280 dage siden - Direkte link

Det er de riiige der skal betale, dvs. alle dem der har hus, bil.. og arbejde.


Skrevet af Nicolai K. 280 dage siden - Direkte link
Also known as "de aller rigeste i det her samfund" :-|

Skrevet af Henrik Wils 280 dage siden - Direkte link
Ja, det kan ikke være den menige borger der skal betale. Det eneste de betaler, er de ufinansierede skattelettelser til de rige som regeringen har givet.

Skrevet af Henrik Lundquist 280 dage siden - Direkte link

Helle vil hæve skattetrykket - glem alt om KBH og Malmø som en samlet metropol.


Skrevet af vancouverkasper 280 dage siden - Direkte link

Nu hvor der er kommet fokus på betalingsringen, begynder Henrik Sass at trække i land. Nu er det ikke længere sikkert, at der skal opkræves 2 mia. Det er ynkeligt, at de ikke engang vil stå ved deres politik.

http://www.b.dk/nationalt/s-og-sf-er-uenige-om-betalingsring


Skrevet af Jesper Sandersen 280 dage siden - Direkte link

En skræmmende tabel:

http://www.skm.dk/tal_statistik/provenuoversigter/672.html

 

Benzinafgift 7,9 mia

Vægtafgift 10,4 mia

Registreringsafgift 15,0 mia

Afgift af ansvarsforsikringer 1,9 mia

Afgift af vejbenyttelse 0,4 mia

I alt 35,6 mia hvert år lagt i statskassen af bilister.

 

Det er jo åbenlyst slet ikke nok. :-)

 

Jeg er usikker på om CO2-afgiften også rammer bilister?


Skrevet af Martin Seebach 280 dage siden - Direkte link

Og så kigger man lige på Transportministeriets post på finansloven: 16 mia. kr. Og det dækker altså luftfart, kyster og havne, trafik og baner -- ud over sølle 5,5 mia. kr. til veje. Men hvad betyder to mia. til eller fra mellem venner?


Skrevet af Jesper Sandersen 280 dage siden - Direkte link

Dertil skal naturligvis lægges en del moms fra benzin og registreringsafgift i hvert fald - jeg skyder på 5-8 mia. Ikke helt nok til at nå abels 65Gkr nævnt nedenfor, så hvad mangler?


Skrevet af abel 280 dage siden - Direkte link

Noget, der altid har undret mig, er:

Hvad laver FDM?

Denne verdens største foreningsfiasko rører aldrig en finger for bilejerne eller for at få bilskatterne sat ned, for at forhindre bilafbrændinger, biltyverier, ublu færgebilletpriser, ublu broafgifter på Storebælt, 4 tykke toldere ved Kruså, SKATS razziaer rundt i kongeriget, hjvor det passer SKAT eller 30 års manglende udbygning af infrastrukturen, til trods for, at bilejerne betaler 65 Gkr./år i skatter og at staten og kommunerne kun bruger 12 Gkr./år på veje.

 

FDM får givetvis foreningsstøtte, bladstøtte m. v.

 

Det er der ingen grund til.


Skrevet af Aarup 279 dage siden - Direkte link

FDM har tidligere været ude med en gennemregnet anbefaling af at omlægge registringsafgiften til en årlig afgift i stedet for, henover en periode på 12år. Det er nødt til at foregå henover en rum tid, da en hvilken som helst straks-ændring af registreringsafgiften vil ramme nogen, Staten, bilforhandlere, folk der lige har købt ny bil. En omlægning; dvs. udgiftsfri for staten, men ikke engang dét kunne de komme igennem med. Danskerne må bare ikke få nye biler...

 

Mig bekendt var det kun Ny Alliance der støttede idéen, alle andre partier var tavse som graven.


Skrevet af Jeppe Bech 279 dage siden - Direkte link

Skrevet af Byggemand Bob 279 dage siden - Direkte link

Husk også lige nogle af verdens højeste bro-afgifter... prøv at sammenligne prisen på at køre over storebæltsbroen eller øresundsbroen med prisen for at køre over Golden Gate Bridge i San Fransisco... det koster 6 dollar!! Og kun den ene vej (for man antager at folk jo altid skal tilbage igen - så modsat trafik er gratis - og så sparer man en masse administration!)...

 

http://www.goldengatebridge.org/tolls_traffic/toll_rates_carpools.php


Skrevet af Frihed 279 dage siden - Direkte link

Nu er Golden Gate broen "afbetalt" for længe siden må man formode og den er også væsentligt kortere (2,7 km) end de store danske broer (Storebæltsbroen 6,8 km).

Hvis der skal være betaling er det vel ikke helt urimeligt at betalingen dækker omkostningerne. Brugerbetaling. Et stykke infrastruktur som en bro bør dog aldrig blive en skat/indtægt efter min mening. 


Skrevet af Martin Seebach 279 dage siden - Direkte link

Storebæltsbroen er afbetalt i 2023, forudsat at S+SF ikke har fået forbudt biler inden da.

 

Til den tid vil der være behov for ca. 0,5 mia. kr om året til drift, og med en trafik på 30.000 biler om dagen bliver det til 46 kr pr overfart - eller, minsanden, lidt over $6. I begge retninger, dog - og forudsat at en nedsættelse af prisen til det kvarte ikke øger trafikken.

 

http://www.180grader.dk/Politik/Storeb_ltsbroen_bliver_statslig_malkeko-gammel


Skrevet af Frihed 279 dage siden - Direkte link

Det vil være godt for dynamikken at prisen kommer ned i takt med at broen er betalt.

Jeg frygter dog at forbandede politikere vil se sultent på de mange penge man kunne indkræve ved at fortsætte den høje pris - og dermed reelt indføre (endnu) en skat.  


Skrevet af Martin Seebach 279 dage siden - Direkte link

Se linket. Karsten Laurizsen er yderst large - han foreslår ligefrem at man kan gå så vidt som til at holde priserne i ro!


Skrevet af Frihed 279 dage siden - Direkte link

Det var vist Kristian Pihl Lorentzen som sagde det?

Det er skandaløst. De kan simpelthen ikke nære sig, de politikere. Een gang tilkæmpet sig magt og midler og de vil aldrig give dem fra sig igen :-( 


Skrevet af leif 279 dage siden - Direkte link

Med de truende bompenge, er der da nu alle grunde til at begynde udflytningen af statslige institutioner fra København. Det vil givetvis også spare en masse huslejekroner og spare en masse bompenge in spe.

 

Så bare kom i gang.

 

Da ingen almindelige mennesker har råd til at bo i København og da mange klager over, hvor dyrt det vil blive at køre på arbejde er der da kun en vej: udflytning af statslige institutioner


Skrevet af Henrik Lundquist 276 dage siden - Direkte link

Uden at sige noget jeg ikke kan stå inde for, konkluderer jeg, at SSF er narrøve på den extreme ultra venstrefløj.


Skrevet af Frihed 276 dage siden - Direkte link

Det som DR kalder " midten" eller en my til "venstre for midten" :)

Du skal være logget ind for at kommentere artikler. Du kan logge ind her!

Flere artikler fra Leder

89
97
72
93
58
71
128
69
44
84
81
33
81
81
90
175
59
58
67
87