Kontakt 180Grader.dk
12

Skrevet af Frihed 812 dage siden - Direkte link
Det kræver en helt særlig socialdemokratisk tankegang, at man skal ødelægge funktionalitet i biler for at slippe for lidt af brandbeskatningen på biler. Samme tankegang man ser, når man for at hjælpe kollektiv transport laver chikane-initiativer for at gøre det surt at køre i bil, f.eks. ved at fjerne vejbaner og parkeringspladser.

Skrevet af Rasmus Hochreuter 812 dage siden - Direkte link
Undskyld, men foreslår du højere afgifter?

Skrevet af Rasmus Hochreuter 812 dage siden - Direkte link
@Frihed: Har du læst "Atlas Shrugged" af Ayn Rand? :-)

Skrevet af abel 812 dage siden - Direkte link
Jamen, Ulla dog.
Du vil sætte skatten op på gulpladebiler.
Det er bedre, at regeringen fjerner skatter på biler helt som i Sverige og Tyskland. Vi betaler i forvejen over 62 Gkr/år i bilskatter, hvoraf kun 12 Gkr bruges på veje, cykelstier og fortove.
Folk, der køber en bil, er folk, der skal på arbejde. Det dummeste, de offentligt ansatte kan gøre, er at straffe de flittige. Det er heller ikke miljøvenligt at få børn, så bilerne kan blive fyldt.
I gennemsnit kører en bil med 1,7 passagerer. Det værste, du kan gøre mod miljøet, er at tage bus og tog. En bus kører 2 km/liter, og igennemsnit er der 8 passagerer i. Det giver 16 personkilometer/liter. En personbil, der kører f. eks. 20 km/liter, kører 34 personkilometer/liter. Bussen kører en omvej på 50%, så reelt kører bussen 11 personkilometer/liter. Bilkørsel er altså 3 gange så godt for energi og miljø som buskørsel. Det er ligeså galt med dieseldrevne tog, som vejer 3 - 6 tons/passager og derfor kun kører 10 - 20 personkilometer/liter.
Så du har ret.
Det familie og miljøfjendske afgifts- og statstilskudssystem skal straks ændres, så alle kan køre i miljøskånsomme biler i stedet for den svinske offentlige transport.
 Vh Abel.

Skrevet af Ulver Spangsberg Lorenzen 812 dage siden - Direkte link
Ifølge dit eget rengestykke vil det faktisk også være mere miljøvenligt at køre i en bil, der kører 10 km/l, end i en bus. Denne bil vil køre 17 personer · km/l. Hvilket cirka er en 65 % forbedring i forhold til bussen, der i følge dig reelt kører 11 personer · km/l.

Skrevet af hmadsen 811 dage siden - Direkte link
Jeg må sige at jeg heller aldrig har forstået hvad logikken er bagved et system som på den ene side påstår at de laver regler udfra forurening men på den anden side har et system hvor man kan få en bil med kun 2 siddepladser væsentligt billigere end en med plads til 7.

Det virker faktisk lidt som en rabat til enlige og ældre mens børnefamilierne som er nødt til at købe en bil på hvide plader skal betale straf-skat i forhold til det ældre ægtepar som kun har 2 sæder.

Jeg har det fint med at man kan købe en firmabil til firmabrug billigere men at private kan købe gulpladebiler er helt hen i vejret.

Et eksempel fra MIN hverdag.

Jeg købte for 1½ år siden en 8 år gammel bil.

1 år senere købte min ældre kollega og hans kone en bil af samme mærke og model som blot var 1 generation og 5 år nyere. (reelt 4 år når man fratrækker tidsforskellen mellem vore bilkøb)

Han fik en 2006'er diesel for det samme som jeg året tidligere havde givet for en 2001 benziner...(Diesel bilerne var dyrere, derfor valgte jeg en benziner).

Jeg ser ingen logik.

De penge man ville få ekstra ind ved at forbyde gulpladebiler til private....Altså der må godt mangle bagsæder men er den privat så skal den indregistreres på hvide plader kunne så bruges til generelt at sænke afgiften for alle så provenuet blev det samme.

Henrik Madsen

Skrevet af abel 810 dage siden - Direkte link
Madsen, dog.
Du vil også forøge verdens allerede højeste skatter og afgifter, i særhed verdens højeste bilskatter. 
Men du er sikkert en flink fyr, endda meget flink, hvis du tror, at: "....så skal den indregistreres på hvide plader kunne så bruges til generelt at sænke afgiften for alle så provenuet blev det samme...."
I dag betaler bilisterne 62 Gkr/år i bilskatter. De 12 Gkr/år bruges på veje.
De 50 Gkr bruges på 7 timers kaffepauser til de 200.000 ansatte på plejehjem og 900.000 andre, der sidder og drøner den af. Dine penge går ikke til "alle".
Du får da ikke én kr. sænkning af afgift på din hvidpladebil.
NIENTE, ZERO, KEINE, RIEN, INGET, ZILCH!
 Vh Abel.

Skrevet af Hans-Christian Andersen 808 dage siden - Direkte link
Det skal udlignes det må da være det mindste man kan gøre for de familier som skal drive Danmarks økonomi mange år frem. Retsforbundet er enige i at moms, afgifter og andet skal fjernes men indtil det er på plads er det mest realistisk at tro på en udligning af de 2, jeg har endnu ikke hørt et ordentligt argument for hvorfor det skal være billigere at købe en 2 personers egoist bil frem en en familie bil til private.

Skrevet af abel 808 dage siden - Direkte link
"....mest realistisk at tro på en udligning af de 2, ...."
____________
Nej.
Det er totalt urealistisk at tro, at en regering vil sænke én eneste bilafgift.

 Vh Abel.

Skrevet af Velstandspartiet.dk 811 dage siden - Direkte link
Kun Velstandspartiet vil sænke bilafgifterne til gavn for et større udbud af arbejdskraft, et renere miljø og større dansk velstand, der er forudsætningen for produktiv teknologisk varig ny vækst

Skrevet af Klamgen 614 dage siden - Direkte link
Det nuværende system med 180 procents afgift på almindelige familiebiler er i virkeligheden ikke andet end en "bagsædeskat". Det er jo fuldstændigt sindsygt, at private, der kører i biler uden bagsæde, skal betale mindre i skat.

Det skal være ens afgiftssats på private biler med 2 og 4 sæder - meget gerne en lav afgift.
Du skal være logget ind for at kommentere artikler. Du kan logge ind her!

Flere artikler fra Miljø

17
59
8
4
28
35
26
19
7
24
25
22
8
22
6
12
22
16
7
36