De nyligt fremkomne problemer med revner i hjulkasserne i IC4 tog - problemer som øjeblikkeligt fik taget togene af skinnerne - har været kendt af DSB i 4 år.
De blev set første gang i marts 2010 - men blev fortiet.
Det har fået Trafikstyrelsen til at gå ind i sagen.
Det betyder samtidig, at problemerne var kendt imens man forhandlede en økonomisk løsning hjem med Ansaldo Breda - dvs. prisen for togene bevidst blev sat alt for højt. Faktisk burde man reelt have nægtet at modtage dem, med så alvorlige problemer.
Meeen... det får vel ikke konsekvenser for DSB - og direktøren fra dengang er jo allerede gået af - med en millionbonus i lommen...
Hvis denne skandale ikke får konsekvenser for den daværende ledelse - hvad skal der så til??
http://www.fyens.dk/indland/DSB-var-tavse-i-fire-aar-om-revner-i-IC4-tog/artikel/2489096