BookmarkletTilføj til    |
DSB-lønninger langt højere end i resten af staten
 | ||
Udgivet for 246 dage siden i Økonomi
Tilføjet 21/09 15:22 til Boblere af Jesper Ørsted
Kilde: borsen.dk
De ansatte i DSB får lønninger langt over niveauet i staten. Samlet koster de DSB-ansatte 219 mio. kr. i merbetaling.
Det fremgår af den omdiskuterede interne rapport om DSB, som Børsen har fået aktindsigt i.
Her konkluderes det, at lønniveauerne i DSB sammenlignet med administrative medarbejdere i staten "generelt ligger højt."
43 Kommentarer
Skrevet af Der er dog så høj en andel af medarbejderne, der er tjenestemandsansat (omkring 31 pct.), at det i rapporten betragtes som en "stor barriere" for at kunne justere lønningerne.
Det er nogen gange ærgerligt, at vi kun lever i en semi-socialistisk stat. Stalin ville løse problemet med en kugle.
Skrevet af Og de har alle en skatteyderbetalt behandlingsgaranti, så de straks kan komme på privathospital, forsinkelser skal DSBs 9.000 ansatte ikke have noget af, de kender det alt for godt.
Til gengæld er vi, der betaler for DSBs ansattes helbred, selv nødt til at komme bagest i køen.
Jamen, trallera! Hvor er det bare godt - for DSBs ansatte altså!
Skrevet af http://penge.dk/karriere/job/kaempe-loenstigninger-i-dsb
"Siden andet kvartal 2005 har de fået 42 procent mere i løn i gennemsnit.
I dag tjener lokoførere, stationsbetjente og togførere i gennemsnit 441.000 kroner om året."
Gns. løn på kr. 441.000 som "stationsbetjent"?!
Hvordan kan så voldsomme lønstigninger ske mens der er en hel del arbejdsløse? Folk kunne da hurtigt uddannes til at arbejde i DSB.
Eller hvad med:
dsbs_lokomotivfoerere_koerer_7_kvarter_om_dagen.html
Lokomotivførerne i DSB bruger i gennemsnit 1 time og 45 minutter på at køre tog. Resten af dagen går med ophold, pauser og transporttid. Og et minuts overarbejde giver 1 times afspadsering. Det fremgår af en konsulentrapport, som Børsen har fået aktindsigt i.
Rapporten er bestilt af Transportministeriet og er et idé-katalog over mulige effektiviseringer i DSB. Opgaven lød på at finde besparelser for 300 mio. kr. årligt, men konsulenterne finder besparelser for over 1 mia. kr.
Det handler især om at effektivisere arbejdstiden, konkluderer rapporten fra Quartz + Co.
I gennemsnit skal DSB's lokomotivfører arbejde 58 pct. flere timer for at nå op på niveau med god praksis i Europa, anfører rapporten.
Wow. De skal op og arbejde hele 2 timer og 46 min om dagen for at komme op på nivau med resten af EU. Dertil kommer lidt transport. Hvis resten af samfundet var indrettet på samme måde ville en pakke smør kostet 700 kr. uden statstilskud!
DSB er et klasseeksempel på en ineffektiv statsvirksomhed ledet af en flok inkompetente forkælede idioter, som aldrig bliver fyret uanset hvor meget de klumrer i det. Staten bør omgående stoppe alle former for tilskud til dette latterlige selskab og så må det gå nedenom og hjem hvis det ikke kan være anderledes.
Skrevet af Hvad er nu dette:
Sammen med den gennemsnitlige højere løn, bliver der også givet gedigne løntillæg i det statsejede selskab, hvor der udbetales engangsvederlag til ledelsen såvel som de øvrige medarbejdere.
I 2010 fik ledelsen 60 mio. kr., mens de administrative medarbejdere fik 5-10 mio. kr. i tillæg. Rapporten vurderer, at man ville kunne skære 10 mio. kr. af denne samlede pulje.
LØNTILLÆG PÅ 60 MIO KR TIL LEDELSEN??? Der er 6 personer i ledelsen - ALTSÅ 10 MIO KR TIL HVER I LØNTILLÆG????
De mener vel de skal belønnes for at have arbejdet hårdt på at gøre DSB til det falitbo det er idag.
Lokoførere: 105 min. arbejde pr. dag. 525.000,- i årlig løn.
Det giver vel ca. en timeløn på ~1.300,-
Jeg vil gerne tilbyde dem halv løn. Så kan de sige op, hvis de ikke har lyst til at tage imod det jeg tilbyder dem.
Jeg vil gerne tilbyde dem et spark i nosserne/filletten, med et krav om at betale en del af pengene tilbage, da det minder lidt om samme form for fusk som HTS (den lede dobbeltmoralske luderkælling) lavede.
Skrevet af
Lokoførere: 105 min. arbejde pr. dag. 525.000,- i årlig løn.
Det giver vel ca. en timeløn på ~1.300,-
Yep. 225 arbejdsdage i et alm år - så det bliver ca. 22 kr i minuttet, eller 1333 i timen. Ikke så ringe endda.
Ingen problemer:
Danske
Skatteydere
Betaler
Hørte en DSB-kvinde i radioen i går. Hun blev spurgt, hvorfor det var dyrere at tage toget til Aalborg end fly.
"Det skyldes konkurrencesituationen", svarede hun. Ren tilståelse! Men frem for at hylde det frie markeds prisdannelse, tilføjede hun straks efter, at prisen på en flybillet slet ikke afspejlede de reelle omkostninger ved at transportere en person fra København til Aalborg, og at priserne jo kunne variere kraftigt afhængig af forskellige parametre.
Heldigvis er S jo allerede kommet DSB lidt i møde ved at kræve en speciel afgift på flybilletter. Til stor fortrydelse for Socialkammerater i Aalborg, i øvrigt ...
Eller hvad med:
Boks. 1. (side 8) Eksempel på kompensation for overarbejde
Hvis en person fra det kørende personale har ét minuts overarbejde på en måned rundes op til næste halve time, dernæst lægges 50 procent oveni og så rundes op til næste halve time igen. Dvs. 1 minut giver 1 timers overarbejde – også selvom den præsterede arbejdstid i den givne måned tilsammen udgør et mindre antal timer end det, som medarbejderen lønnes for. Denne regel er med til at øge timer til afspadsering.
Hmm...jeg gad nok vide, hvor mange af forsinkelserne i DSB, der i virkeligheden kan tilskrives denne generøse aflønningsform?
V, K og DF var meget rundhåndede. Voldsomme lønforhøjelser til de offentlige ansatte, (især statsansatte) + ældrecheck. Skal vi ikke sige bravo ?
Skrevet af VKO var meget rundhåndende samtidig med at de lavede nedskæringer over alt. Alt var bare VKO skyld. De var både for korte og for lange og for tykke og tynde.
VOK har da fejlet mht. at holde udgifterne nede. Men det er bare grinagtigt når de røde kritiserer det - når de stod nede på Rådhuspladsen med røde fingre og krævede (og ville give) ENDNU MERE til de krævende gangstere i den offentlige sektor! Ergo, de røde ville bruge endnu mere, sætte lønnen endnu mere op for deres vælgere i det offentlige. og så beklager de sig bagefter over, at VOK satte udgifterne op?! Det hænger ikke sammen.
Du har fuldstændig ret, men det er sådan set ret ligegyldigt, om det hænger sammen eller ej. Hovedparten af SSFs og ELs vælgere er ikke ansat i den private sektor og bidrager således i realiteten ikke til gildet. Til gengæld er mange af dem store modtagere af sociale ydelser, og mange af dem er ansat i den offentlige sektor. Og så forstår de generelt set heller ikke sammenhænge, der er bare en lille smule komplicerede. Som den ellers altid partiske Peter Mogensen kom frem til efter en duel mellem Lars Løkke Rasmussen og Helle Thorning-Schmidt under valgkampen: "Lars Løkke Rasmussen er bedre på det substantielle indhold, især omkring de økonomiske spørgsmål. Men det betyder ikke noget. For de fleste vælgere kan ikke forstå sammenhængene og vælger efter den person, som de føler, de har mest tillid til." For en gang skyld ramte Peter Mogensen plet.
Det samlede antal af offentlige ansatte steg også betydeligt under VKO. (længe leve bureaukratiet). Her kommer den helt store skandale: Der er ud af de ca. 850.000 offentlige ansatte sølle 11.000 politibetjente. Hvordan kan det lade sige gøre ? Her kommer svaret: Kriminalitetsbekæmpelse er i danske politikeres øjne ligegyldigt. (Politikerne siger selvfølgelig noget andet på tv for at fiske stemmer). Man ville ikke føre en kontant og konsekvent retspolitik som virkelig er afskrækkende. Man ville kun lade som om man gjorde det. Det var for dårligt af de såkaldte lov og orden partier! (K får aldrig min stemme igen). Forbryderne kan kun grine af de latterlige ministramninger som VKO indførte. Derfor går de konstant ind og ud af fængslerne, og der bliver flere og flere af dem. Hvor meget værre skal tilstandene i vores land blive ? Det danske samfund bliver mere og mere afstumpet. Kriminaliteten er tårnhøj, og her har V, K, DF, LA, R, S, SF og EL et forbandet ansvar, men, det er de som altid bedøvende ligeglade med. Dette er også en grund til, at vi har brug for et nyt parti i Danmark. Det samlede antal af offentlige ansatte er for højt, men, antallet af politibetjente er for lavt.
Jeg må sige, at personligt synes jeg ikke der er for få politibetjente. Dels skulle mange ting gøres lovlige, så havde de langt færre ting at lave. Og så skulle de sættes til det vigtige - at efterforske rigtig kriminalitet, primært volds-kriminalitet og lignende.
Når jeg ser på USA, hvor der er langt mere politi, så ser jeg det ikke som en god ting. De har simpelthen ikke noget fornuftigt at lave - og bliver en interesseorganisation med det formål at gøre politiet større og større.
Tak, det vil jeg også.
Jeg er ikke sikker på at flere betjente kunne redde mig fra grov kriminalitet. Men jeg vil håbe politiet kunne bekymre sig mere om grov kriminalitet end ikke-kriminalitet såsom at folk taler mobiltelefon, køber tørrede plantedele, driver bordeller etc.
Det handler ikke kun om flere betjente, men, det handler også om mere synligt politi.
Rudolph Giuliani bankede kriminaliteten kraftigt ned i New York. Han havde en enkel formel. Lange kontante fængselsstraffe og mere politi. Det var efter mottoet: Jag dem, fang dem, døm dem, spær dem inde. Lang tid. Denne formel gav en meget lavere kriminalitet. Dette er noget som både forretningsdrivende og deres ansatte er meget glade for. I Danmark har forbrydene meget bedre vilkår. Hvor meget værre skal tilstandene i vores land blive ?
Rigtige forbrydere - ja tak. Og i skod-kvartererne med mange muslimske indvandrere - ja tak, for det er jo her kriminaliteten er. Men her tør politiet jo ikke opholde sig, for der regerer nogle andre. Det kunne man sagtens håndtere med de nuværende bevillinger. Især hvis man droppede at jage ikke-forbrydelser.
Flere politi og politiet vil spilde mere tid på at jagte tørrede plantedele og bordeller og folk som taler i mobiltelefon mens de kører bil. Det vil jeg simpelthen ikke finansiere. Det er så hamrende idiotisk og latterligt.
V, K og DF var meget rundhåndede.
Så er det godt, vi nu har S/SF/EL til at begrænse de offentlige udgifter :-)
Der er kørende personale i DSB svarende til 3.100 årsværk. Den samlede lønsum lyder på 1.600 millioner kroner.
Det giver en gennemsnitsløn på kr. 516.129 omåret inc. pension, tillæg mv.
Der har været flere fra det kørende personale ude i dag og sige at de tal ikke har hold i virkeligheden. Også nogle der siger at det passer meget godt. Faktum er, at de i snit tjener over en halv million!
Skrevet af Ifølge EL er de dermed alle nogle rige svin... så det er vel godt at de nu skal til at betale kassen i skat...?? Så går nogle af pengene i det mindste tilbage i statskassen...
Skrevet af DSB har en komplet og aldeles uduelig ledelse. IC4, IC2, DSBFirst, og en meget lang række andre (mindre) sager taler sit meget tydelige sprog.
Prøv som passager på en togrejse fra Aalborg til København at tælle hvor mange gange der skiftes lokomotivfører. Jeg har flere gang konstateret at der skulle 4 forskellige lokomotivførere til at klare opgaven. Sidst blev der skiftet lokomotivfører i Aarhus, Fredericia og Odense. DET er da ineffektiv, da det giver 2 x et antal minutters spildtid ved hvert skifte. Og så kan jeg tilføje at der kom "ny" lokomotivfører på i Aalborg (toget kom nordfra).
MEN jeg har boret lidt i det, og fra pålidelig kilde (en lokomotivfører fra det nordjyske) fået at vide at det slet ikke er DSB der som arbejdsgiver laver lokomotivførernes tjenester, men - holdt nu rigtig, rigtig godt fast - fagforeningen! Det kan kun et komplet udueligt firma da finde på. Et privat firma var helt fortjent forlængst holdt op med at eksistere, hvis de agerede ligeså inkompetent.
Det er vist på tide at staten skifter DSB ud med en stor - professionel - jernbaneoperatør, som har en bundlinie som gerne skulle være en anden farve end højrød.
Det ville helt sikkert være både til gavn for kunderne og medarbejderne. For kunderne der ville køre med et firma, som man kan regne med kører til tiden i noget - formentligt - væsentligt nyere materiel. For medarbejderne, fordi det fungerer, og man alene af den grund hellere vil arbejde i en godt fungerende virksomhed. Arbejdsglæde kan jeg forstå er en absolut mangelvare i DSB.
...men nu er DSB med den kommende røde regering sikkert fredet, uanset hvor uduelig ledelsen er. De mener sikkert at togdrift er for vigtig til at overlade til et privat firma. Så DSB vil sikkert kunne fortsætte med at ødelægge togdriften (og arbejdsklimaet for de ansatte) i Danmark.
´"Offentlig transport er blevet for dyrt". Jo, dér havde de røde ret. Ud at køre med DSB... Fut fut...
Tag bilen, scooteren, cyklen eller flyveren. DSB er og bliver et smukt eksempel på dårlig ledelse og organisation. Den øverste ansvarlige er trafikministeren / regeringen. Lad os se hvad den kommende trafikminister / regering vil byde kunderne...
Skrevet af Næe de er ikke fredet - De står til at køre helt af HT med endnu flere af skatteborgernes penge. Det løbende underskud i DSB skal jvf. SSF køres gøres større. 3,5 mia. i tilskud er slet slet ikke nok. Nej nej, der skal endnu mere kul på.
Er det nu så dumt at skifte lokofører? Ideelt set kører man vel fire timer ug og skifter til et andet tog tilbage. Således kan en lokofører der bor i Frederikshavn køre toget til Fredericia og så retur. Men ja, fire gnage er for meget.
Skrevet af DSB har aldrig haft styr på ngoet som helst. Især ikke økonomi.
Fastfrys deres lønninger i et par år og fyr absolut ingen. Hvis lokoførerne bliver færre, er der ikke nok til at føre togene, og så kommer kunderne i klemme trods de ulideligt dyre billetter.
http://blivlokofoerer.dsb.batesyr.dk/resources/apply_open.html
øvøvøv ;(
Skrevet af Flere artikler fra Økonomi
Million-lussing til Audi-ejer
Udgivet for 2 timer og 8 minutter siden i Økonomi
Tilføjet 24/05 21:53 til Boblere af Jan B
Kilde: epn.dk
1 KommentarTilliden til dansk økonomi redder 45.000 fra ledighed
Udgivet for 3 timer og 6 minutter siden i Økonomi
Tilføjet 24/05 21:03 til Boblere af Jesper Ørsted
Kilde: politiken.dk
0 Kommentarerfornuftigt forslag - og bydende nødvendigt
Udgivet for 13 timer og 27 minutter siden i Økonomi
Så lidt burde en filur koste
Udgivet for 1 dag, 6 timer og 3 minutter siden i Økonomi
Thilo Sarrazin: “Europa braucht den Euro nicht” – kommenteret herfra ubeset på dansk
Udgivet for 1 dag, 6 timer og 3 minutter siden i Økonomi
Hvis Merkel nu ringede til Brixtofte
Udgivet for 1 dag, 15 timer og 22 minutter siden i Økonomi
Tilføjet 23/05 08:46 til Boblere af Podia
Kilde: podia.dk
En dansk model: Ned med sort arbejde - Politiken.dk
Udgivet for 1 dag, 10 timer og 55 minutter siden i Økonomi
Tilføjet 23/05 13:13 til Boblere af Thomas V. S. Gyldborg
Kilde: politiken.dk
Hvor der er vilje, er der en vej: Grækere indfører bytteøkonomi
Udgivet for 1 dag, 8 timer og 26 minutter siden i Økonomi
Tilføjet 23/05 14:27 til Boblere af leif
Kilde: epn.dk
Dårlig prognose: Danmark hænger fast i krisen de næste fem år
Udgivet for 2 dage siden i Økonomi
Tilføjet 22/05 12:03 til Boblere af Jesper Ørsted
Kilde: politiken.dk
Saxo Banks Steen Jakobsen: Europa begynder at acceptere behovet for reformer, mens Australien benægter
Udgivet for 2 dage siden i Økonomi
Tilføjet 22/05 13:16 til Boblere af Saxo Bank
Kilde: theaustralian.com.au
Bureaukrater lænser de offentlige kasser
Udgivet for 2 dage siden i Økonomi
Danmark er EU-mestre i høje skatter
Udgivet for 3 dage siden i Økonomi
Tilføjet 21/05 13:45 til Boblere af Jesper Ørsted
Kilde: kristeligt-dagblad.dk
Hvad bruges pengene til?
Udgivet for 3 dage siden i Økonomi
Tilføjet 21/05 14:29 til Boblere af Anders Johansen
Kilde: hvadbrugespengenetil.dk
Tysk socialdemokrat imod euroen - voldsom debat i Tyskland
Udgivet for 3 dage siden i Økonomi
Tilføjet 21/05 07:17 til Boblere af Svend Andersen
Kilde: b.dk
Endgame for EU? - 'bank run' i Grækenland og Spanien accelererer
Udgivet for 3 dage siden i Økonomi
Tilføjet 21/05 10:18 til Boblere af Svend Andersen
Kilde: spiegel.de
Danskerne kræver lavere skatter
Udgivet for 4 dage siden i Økonomi
Tilføjet 20/05 23:25 til Boblere af Henrik Ræder Clausen
Kilde: epn.dk
Ejerne skændes om millionregning for rejsekort | Ingeniøren
Udgivet for 3 dage siden i Økonomi
Tilføjet 21/05 09:28 til Boblere af Censete libere
Kilde: ing.dk
Paul Krugmans magiske løsning
Udgivet for 4 dage siden i Økonomi
Tilføjet 20/05 20:05 til Boblere af synopsis-olsen
Bank er klar til græsk euro-exit
Udgivet for 4 dage siden i Økonomi
Tilføjet 20/05 15:19 til Boblere af xelor74
Kilde: epn.dk
Folketinget betaler dyrt for rygekabiner
Udgivet for 4 dage siden i Økonomi
Tilføjet 20/05 10:11 til Boblere af Jesper Ørsted
Kilde: jp.dk
|
***EU Demands ID Chip for all European Citizens*** Tilføjet 24/05 14:56 af Claus Tjørndal |
| Flere videoer | |
|
Om Jesper Ørsted Nationalliberal Kernekrafttilhænger Modstander af indvandring af uudannede personer fra den tredie verden Modstander af fri narko Mac... Se Jesper Ørsteds profil eller Følg Jesper Ørsted |
|
HTS: Dine pensionspenge tilhører regeringen nu 24/05 14:19 - 125 klik
Restauratør: 3F chikanerer mig hver dag 24/05 11:56 - 117 klik
***EU Demands ID Chip for all European Citizens*** 24/05 14:56 - 85 klik
Restauratør: 3F chikanerer mig hver dag 24/05 11:56 - 661 klik
Tænk at livet koster livet! 23/05 22:39 - 465 klik
HTS: Dine pensionspenge tilhører regeringen nu 24/05 14:19 - 426 klik
Eksperter: Lempelser åbner for flere dårligt uddannede indvandrere 24/05 10:18 - 331 klik
|
Tænk at livet koster livet! Tilføjet 23/05 22:39 af Thyra Frank |
|
HILSEN FRA KANTEN AF DEPRESSIONEN Tilføjet 23/05 17:04 af Niels Peder Ravn |
|
LA har (mere end) et imageproblem med udlændingepolitikken Tilføjet 18/05 15:09 af Torben Mark Pedersen |
|
Ældrebyrdens komme varsler et varigt farvel til folkepensionen Tilføjet 09/05 18:31 af Sasha Renate Bermann |
|
Socialismens besnærende konformitet Tilføjet 06/05 10:21 af Rasmus Brygger |
| Flere klummer | |
|
|
***EU Demands ID Chip for all European Citizens*** Tilføjet 24/05 14:56 af Claus Tjørndal |
| Flere videoer | |