Hvert år pumper vi mia. ud af landet til yderst begrænset nytte. Her er et konkret projekt, der ikke blot vil skabe lidt beskæftigelse i byggeperioden, men i den grad vil bidrage til at højne konkurrenceevnen i Danmark.
Tallene ser således ud
Bistanden var i 2010 på 16,1 mia. kr. over 7 år uden ændringer i satsen og uden inflation giver det 112,7 mia. kr.
Ifølge en Niras rapport lavet for transportministeriet i 2008, så skønnes prisen for en Kattegatbro med bil- og tog del inklusiv landanlæg at være ca. 100 mia. kr.
Besparelse i tid
Togturen København H – Århus H bliver 1 time og 47 min kortere.
Bilturen København – Århus bliver 105 km kortere i rapporten beregnet til 1 time og 5 min.
Hvis man har et stort ønske om at hjælp folk i andre lande, så kan man jo hyre de berømte polske bygningshåndværkere og købe sit stål i Kina. Beton kan man vel næsten også kun hente udenlands, hvis Ålborg Portland er lukket til den tid.
