BookmarkletTilføj til    |
Berlin-muren
Udgivet for 278 dage siden i Politik
Tilføjet 20/08 12:38 til Boblere af kongkret
Det røde kabinet vil indføre en ny Berlin-mur. Det socialistiske DDR regime havde den ærlighed, at ingen måtte slippe igennem, mens deres danske socialistiske kollegaer tager imod løsepenge.
Deres såkaldte begrundelser er løgn, det har intet med miljø at gøre. Det er et felttog mod privatbilismen. Socialister kan ikke have, at mennesker kan bevæge sig frit individuelt, det skal ske i socialistiske "fælleskaber". De vil have styring og kontrol over alle menneskers færden. Socialister er til alle tider og steder eens, det er jo den samme maniske ideologi, der driver dem.
Hvis nogen for tyve år siden havde skrevet en roman om en dansk DKP parteigenosse, som var udset til at være rigsbefuldmægtiget efter en kommunistisk invasion, som bliver STEMT ind i parlamentet og bliver minister ... så var bogen blevet grinet ud, som latterlig urealistisk. Parteigenosse Sohn burde skjule sig i skam over sin fortid, men det viser socialisternes sande sindelag, at de hylder ham og gør ham til en af deres store ledere.
Utroligt er det også, at statsminister-kandidat Helle Thorning-Schmidt var glødende tilhænger af DKP, Danmarks Kommunistiske Parti, indtil hun forstod, at kommunismens virkeliggørelse kun kunne ske gennem medlemskab af Socialdemokratiet. Mange andre kommunister drog denne konklusion og iklædte sig Socialdemokratismens pænere klæder.
Det er ufatteligt, at østblokkens befolkninger kastede socialismens undertrykkelse af sig endda i vores generation ... og så stemmer vildførte stakler i Danmark på det samme forfærdelige system. Det viser hvilken kraft de retoriske løgne har.
Danmarks mareridt begynder bare med den nye Berlin-mur, hadekampagne mod bestemte sociale klasser og alliancen med et andet systematisk undertrykkelsessystem, islam. Skatter og forbud vil regne ned over landet. Alt hvad Pernille Vigsø-Bakke ikke kan lide, vil blive forbudt, forbudt, FORBUDT!
Velkommen til det røde mareridt-land ...
42 Kommentarer
Skrevet af 
Skrevet af Du har sikkert rigelig tid til at flytte, hvis du går i gang på valgaftenen. Held og lykke på det nye sted.
Ja, kolde Karl, lad os få smidt alle dem der skaber aktivitet, beskæftigelse og eksport ud. Disse egoistiske rige svin stjæler bare fra arbejderklassen. Det er bevist i DDR, Sovjet, Cuba, Zimbabwe at socialismen skaber rigdom, lykke og social retfærdighed. Så lad sammen med SF, Enhl. og SD hetze mod de "RIIIIIIIIIIIGE" som Helle Thorning-Schmidt så skingert skriger ud i mikrofonerne.
Hvis de ikke skaber "aktivitet, beskæftigelse og eksport" nok til at deres ansatte kan betale bompenge - eller finde ud af at tage metroen til arbejde - så skal de nok ikke ligge i Kbh's City og optage plads for de virksomheder, som kan udnytte en sådan placering til at skabe værdi.
Og sådan kan man argumentere ad libitum for at brandskatte og chikanere folk. Det er socialismen i en nøddeskal. Du skal nok bestemme, hvor folk skal have deres virksomhed, om folk skal benytte egen bil eller socialismens hjul og hvad et firma skal kunne bære af konomiske byrder. Vel talt, vejen til rigdom og velfærd har historien vist!
Nu er brugerbetaling jo ikke skat, men en substitut for en markedspris. Ligesom der heller ikke meget landbrug tilbage på Nørrebro, så fortrænges også andre erhverv, der ikke kaster nok af sig til at betale en beliggenhed i City.
Brugerbetaling?? Bilisterne har betalt ALT indtil flere gange, så enten er det en spøg eller også håner du Danmarks bilister.
Det er ren socialistisk indkomstfordeling, man stjæler fra de mennesker, der benytter deres frie ret til at køre i egen bil og forærer til sine kollektivistiske kernevælgere.
"Substitut for markedspris" - den havde jeg ikke hørt før. Socialistisk pervertering af menneskelig fornuft har mange omskrivninger.
Der er mere fornuft i at gå ind for lavere registreringsafgifter, end der er i at gå imod en betalingsring.
Og tror du et sekund at nogen politiker har det i tankerne. Op op op går skatter og afgifter og brugerbetaling og lort.
En betalingsring er en toldmur og en behagelighed på højde med et søm op i foden.
En enkelt betalingsregel i Kbh kan ikke finansiere en reduktion af registreringsafgiften, men den er vel det første skridt mod et nationalt roadpricingsystem, som kan erstatte registreringsadgiften.
Det sker aldrig. Roadpricing kommer, socialister eller reserve-socialister i regering, men registreringsafgiften rykker sig ikke en tomme nedad.
Og tror du de havde tænkt sig, at dem der HAVDE betalt den ekstreme registreringsafgift skulle have den tilbage, når roadpricing kom? Ha, de ville bare stikke kosteskaftet op i de mennesker to gange!
Tak for det, da der er tale om produkter som danskere også forbruger vil betalingsbalancen falde en smule, da det nu figurerer som import og en del jobs vil gå tabt. En ansat vil nu alt andet lige, koste mig 11.100 (altså +20k før skat) mere om året for at de kan opretholde samme købekraft. Dvs. mine relative omkostninger ved at drive virksomhed her ift. udlandet øges.
Den effekt er præcis det modsatte af hvad du bør ønske dig Kølig Kaj. Jobs siver ud allerede, væksten er i stå og vores samhandelslande skylder kassen væk.
Desuden vil de 11.100 kr. som private skal betale ikke gå til butikker, virksomheder og andet. Hvilket igen er det modsatte af det ønskede, da vores privatforbrug skal øges for at åbne vækst.
Held og lykke bag muren! Arbejdsløs og lige..
Skrevet af Et af verdens mest kapitalistiske lande - Singapore - indførte betalingsring om bykernen for mere end 25 år siden - blot til orientering.
Hvor mange privatbilister er det også lige, der fjoller rundt på Manhattan for at lede efter en ledig P-plads ?
Så har vi blot konstateret, at Singapore ikke er fejlfri! Jeg mener desuagtet at en Berlin-mur er et socialistisk misforster, som har til hensigt at hetze mod privatbilismen.
Det er et trafikreguleringsinstrument - Man kan være enig eller uenig om hvorvidt det er relevant i København med det trafikpres der er nu - men hvad har det med socialisme at gøre?
Alt! Jo mere surt, ubehageligt, dyrt, chikanerende privatbilismen kan behandles, jo gladere er socialisterne, fordi de principielt ikke kan tåle fri bevægelighed. Vi skal bevæge os styret, overvåget og kontrolleret af staten ... og så det her mystisk-magiske begreb "kollektivt", som de synes er lavet i himmelen.
Jeg afskyer offentlig transport fordi bureakrater og politikere i langt højere grad bestemmer hvor hvordan og hvornår jeg skal bevæge mig. At tilbuddet om "kollektiv" transportlaves i privat regi har jeg intet imod, men at staten skal presse den ned i halsen på mig som man fodrer en fois-gras gås med et kosteskaft, det finder jeg afskyeligt. Deres mantra om "adfærdsregulerende afgifter" burde være strafbare.
Du tager helt fejl. Trafikproblemer løses gennem "supply management" eller "demand management". Hvis der er bilkøer fra Helsingør til København - kan det løses ved at øge "supply" dvs lave et ekstra spor på motorvejen, som øger kapaciteten. Hvis der er for mange biler i København kan man ikke bare øge kapaciteten ved at gør Gothersgade bredere - altså må man prøve at styre "demand" dvs hvor mange biler, der kommer ind til byen. Faktisk er en betalingsring meget kapitalistisk i sin tankegang - man siger nemlig at det er de kan og vil betale for at have den "luksus" at kunne køre i byen med den kapacitet den nu har, der kan få lov.
En socialist ville se på hvem der havde mest behov uafhængig af betalingsevne.
Næh, den model er bureakraternes lokkesang. Det "frie marked" er folks valg, om de vil deltage i en kø, hvis der er een. Ellers vil de selv vælge noget andet. Når jeg frivilligt deltager i en kø, som jeg godt nok bitcher over, så har jeg blot fravalgt et for mig dårligere alternativ: offentlig transport. Det behøver vi ikke statslige barnepiger og røde forskere til at regulere.
Mit ønske er ikke en betalingsring, men anlæg af nye og bredere veje. Det er destruktivt for afviklingen, hvad man har gjort i byerne de sidste årtier, hvor socialistiske planlæggere har taget magten. Jeg har selv været valgt til et byråd, hvor det var lysende klart at ingen politiker, rød som blå, turde sige en plan fra teknisk forvaltning imod - så blev man jordet fordi teknikere, røde politikere og blå medløbere havde langt nemmere ved at hyle med ulvene og blive populære ved at skamrose forvaltningen end ved at læse på lektien og give dem kamp til stregene.
Skrevet af -og nu vi er ved det: Hele S-togsnettet har eet knudepunkt i city, som ikke kan løse mere pendlertrafik til museet. Ligeledes arbejder SSF tænketank med en fix ide om at skaffe 10 tusindevis af nye P pladser ude omkring antikviteten.
Ganske enig i at bompenge er en daarlig ide for en mellemstor tysk provinsby som Koebenhavn, men kaere 'kongkret', saboterer du ikke blot en sober debat om ideen med din fodboldkampsretorik?
Om man er tilhaenger af ideen eller ej, saa er den fremsat af folk som aktivt engagerer sig i at forbedre forholdene i samfundet (hvilket vi maa haabe er gaeldende for alle politikere). Man kan saa vaere enig eller uenig i de forslag der kommer op, og jeg skal da gerne sige jeg er dybt uenig med stort set alt der kommer fra socialdemokraterne. Men at beskylde dem for at konspirere mod borgernes bevaegelsesfrihed er jo direkte latterligt.
Skam til mig for at sige min mening klart og tydeligt. Hvor mange kan du pege på, der klart forsvarer bilismen? Skal jeg som den eneste også tie stille, så den hellige konsensus om bilernes vederstyggelighed og kollektiv transports lyksaligheder kan være komplet? Jeg kender ikke en eneste anden, der ikke hyler med på CO2-bil-hysteriet (som er løgn), cyklismens hellige dejlighed og offentlig transports lykke.
Socialdemokraterne er "ægte røde", rigtige socialister, ifølge dem selv. Og jeg hører kun kritik af bilismen samtidig med hyldest til offentligt transport fra dem. Hvad latterligt er der i at høre hvad de rent faktisk siger og holde dem op på deres ord?
Hvor mange kan du pege på, der klart forsvarer bilismen?
FDM fx. varetager typisk bilisternes interesser og jeg skulle da mene de ogsaa er imod bompenge.
Hvad latterligt er der i at høre hvad de rent faktisk siger og holde dem op på deres ord?
Intet som helst -- det er da fint at vaere modstander af et politisk forslag. Men derfra og til at koble bompenge sammen med kommunisme, hadekampagne, berlin-mur osv. det skaber bare stoej.
Masser af andre storbyer koerer med et lignende system, saa det er ikke fordi Koebenhavn nu skulle indfoere noget fuldstaendig sindssygt.
Hmmm, så du er ikke så uenig, du vil bare have mig til at bruge andre ord og andre fomuleringer? Jeg er måske blevet for gammel til at opdrage på, men jeg skal sove på det #:o)
FDM var jeg medlem af mange år, men blev så træt af, at de kun interesserede sig for camping og bilferie i Harzen. Jeg har ikke hørt FDM helhjertet forsvare bilismen nogensinde. De er åh-så pæne mennesker, at de ikke skal være uvenner med nogen ... så bedst at holde sig til camping. Ærgerligt!
Og jo, vi kan godt kalde betalingsringe "sindsygt", hvis du insisterer. Jeg har kaldt dem meget andet, men ok så. Jeg finder alle andre byers Berlin-mure ligeså afskyelige og destruktive, så de legitimerer ingenting i mine øjne.
Naeh, altsaa, efter min mening vil det oedelaegge byens puls. Og som jeg skrev et andet sted tidligere, saa synes jeg det giver fin mening at hvis der skal vaere trafikproblemer nogen steder i Danmark, saa lad det da vaere i hovedstaden.
Hvis bompenge blev kombineret med markant nedsaetning af andre afgifter paa at koere bil, saa ville det maaske give mening, men jeg synes det koster rigeligt allerede.
Argumentet om forurening giver jeg ikke meget for, for vi kunne loese det problem paa mange andre maader -- fx. ved at stoette indkoeb af biler der forurener mindre (= lavere afgifter).
Bompenge vil fjerne noget omsaetning fra nogle forretninger i byen og flytte det ud i naerheden af betalingsringen, men jeg har svaert ved at overskue om det netto giver nogen samlet forringelse for oekonomien eller om man bare flytter pengene fra den ene lomme til den anden.
For mig er det mest et spoergsmaal om at man oedelaegger den energi der er i byen ved at opfordre folk til at blive vaek eller tage bussen. Og hvad angaar offentlig transport synes jeg det er en fornaermelse mod en af verdens top 10-20-30 rigeste befolkninger at vi skal koere i bus mens kineserne koerer i bil.
det er en fornaermelse mod en af verdens top 10-20-30 rigeste befolkninger at vi skal koere i bus mens kineserne koerer i bil.
God pointe! Det viser hvor syg socialismen er blevet i Vesten, hvor de vender tingene på hovedet. Alt der er godt, defjligt, praktisk, behageligt - det vil socialisterne til livs. Mærkelige mennesker med en mærkelig magt-trang.
Jeg synes en betalingsring er et misfoster i trafikken og så negativt, at det berettiger de associationer, paralleller og betegnelser, jeg har brugt, Men en diskussion om form er jo altid spændende §:o) Jeg ville ønske langt flere turde lave støj for at forhindre denne Berlin-mur.
Nu har København med en socialdemokrat som overborgmester i de sidste 20-30 år,
bevidst chikaneret privatbillismen og lagt flere og flere hindringer for netop samme.
Man har lukket gader og veje for privatbillisme - Nørrebrogade er et flot eksempel.
Specielt taget i betragtning af, at man også har umuliggjort gennemkørsel for andet
end busser i nabogaden Mimersvej som løber parallelt med Nørrebrogade.
Alle som nu kommer ind til byen af enten Frederiksundsvej eller Fredensborggade,
2 gader som er stærkt befærdet og som munder ud i Nørrebrogade må nu finde andrer
veje. Amagerbrogade er mere eller mindrer lavet om til en "stillegade" - Østerbrogade
har fået indskrænket antallet af vejbaner fra 4 til 2. Før i tiden havde Knippelsbro 6 vejbaner,
nu har den 2. Holbækmotorvejen som ender inde i Folehaven og går over i Ellehammervej,
er gået fra 6 til 4 vejbaner. Dertil har man så også lagt bybussens holdeplads i inderbanen
så når bussen holder, ja så holder hele inderbanen. Og når man kan "behandle" et af byens
store knudepunkter på den måde, så forstår man vel bedrer at man også har indskrænket
Roskildevej fra 4 til 2 vejbaner.
Dertil skal siges, at man fra kommunens side i samme tidsrum, har med den ene hånd givet
dispensation til nybyggerier uden parkeringsfacaliteter, mens man med den anden indkræver
flere parkeringsafgifsfri licenser med dertil hørende udvidet stab af parkeringsvagter, end man
har kapacitet til. Dette ses tydeligt når der er et arrangement i Parken - ja så er Østerbro
nærmest uniformeret. Lige gyldigt hvor man kigger hen, så er der enten en parkometerautomat
eller en uniform. Og her taler vi ikke om politiet eller Frelsens hær.
Planlægning (eller mangel på samme) af vejarbejde eller lign er et kapitel for sig selv, men er et
glimrende udstillingsvindue af samarbejde mellem diverse myndigheder. Det er muligt disse
taler sammen, men så er det ikke på samme sprog.
Så når bypolitikerne med parolen "Bilen ud af byen" selv skaber sine trafikale problemer,
og når samme partis landspolitikere grundet disse problemer for at indfører ekstraskat på
privatbillisme, bruger argumenter som "tabt arbejdstimer, resurcespild og mere forurening
ved tomgang i bilkøerne, nedsatte afgifter/priser til pendlerne" , så skal man sku være
blind for ikke at se det som "Et rødt projekt".
Og man skal da vist være mere end naiv hvis man tror på diverse nedsættelser til pendlerne.
Hvordan var det´nu lige det gik med Storebæltsbroen? Dengang havde man skønnet et vist
antal overkørsler til den og den pris, at afbetalingen så ville tage 30 år. Nu var der ingen grænser
for den jubel det vakte, da der i de næste 5 år viste sig at være langt flere overkørsler end
beregnet tidligere. Altså man havde tjent langt mere end beregnet.
Så stor var overraskelsen, da man efter 7 år ville sætte prisen op for en overkørsel
Jo for med den nye pris, så kunne man være færdig med afbetalingen om 30 år.
Hvor fanden var mønten fra de første 7 år blevet af?
Så at tro pendlerne skulle få nedsat noget som helst, er vel det samme som at tro
broen bliver gratis i snarlig fremtid.
Skrevet af Hvor var mønten fra de første 7 år blevet af?
Jamen, man slog da den nye Öresundsbron og Storebæltsforbindelsen sammen i et selskab - så var der stadig ikke overskud og derfor kunne man jo af helt indlysende grunde ikke sætte broprisen ned.
Når Öresundsbron også er færdigbetalt, lægger man blot Fehmernforbindelsen ind i samme selskab, så der stadig ikke er overskud og så man stadig ikke kan sætte prisen ned.
Derefter kommer Kattegatbroen, udbyggelsen af jernbanenettet mellem Borup og Viby S m.v., opførelse af endnu en Lillebæltsbro - yes, u name it.
Korrekt. Politikere bliver til storsnudede despoter i samme sekund de får magt. Deres eneste prioritet er at rage borgernes penge til sig, som de kan regere over. Det sker i en flom af menneskekærlige ord. Løgn og magtsyge.
Det er en grundtanke i socialismens at befolkningen skal bære byrder, de skal lide en slags religiøs askese. Socialismen er en frelser-ideologi. Befolkningen skal altid frelses for et eller andet og socialisterne skal administrere medicinen. Kinerserne skulle i sin tid frelses for de intellektuelle, så kulturrevolutionen gik sin "sejrsgang". I Rusland skulle frelsen komme gennem udryddelsen af kulakkerne, de "riiiiiiiige" bønder. I DDR skulle samfundet frelses for dem, der var kritiske. I Zimbabwe kommer frelsen gennem klapjagt på de hvide.
Heldigvis er de hjemlige socialister ikke så morderiske, som alle deres artsfæller gennem historien, men frelseridologien er stærk i Danmark også. Vi skal frelses for os selv! Vi skal frelses for vores trang til at have det godt og CO2 er en gave til dem. De kan nu frelse os mod en individuelle transport og tvangs-cyklificere os. Vi skal frelses mod privatbilismen og de klemmer livet af den bid for bid.
Flyt statsinstitutionerne uden for København.
Det vil mindske trafikken en del. Og samtidig være et mindsket økonomisk pres på bilisterne. Og de ansatte i statsinstitutionerne kunne finde billigere boliger på Falster, i Nordjylland og på Vestegnen (=Ringkøbing/Herning i min optik).
Regeringen er stor tilhænger af oprettelse af hjemmearbejdspladser i yderområderne af Danmark, hvorfor da ikke tage skridtet fuldt ud og oprette masser af statslige arbejdspladser i disse yderområder.
Muligvis er der ikke mobiltlf- og bredbåndsdækning, men det betyder ikke så meget nu, så det gør det vel heller ikke siden.
Jeg synes folketinget skal flyttes til Falster eller Brovst med bopælspligt. Så er de også nærmere de reelle politiske ledere i EU.
Skrevet af Socialdemokratiet har jo altid ville have endnu flere vanvittige skatter, men betalingsringen og roadpricing håber jeg aldrig bliver til noget. Det bliver jo den totale overvågning og døden for Københavns butiksliv, samt et mareridt for alle dem der er tvunget til at kører frem og tilbage over betalingsringsgrænsen hver dag. For en familie, bliver det jo også 2000 kr ud af budgettet, hver måned, de er bindegale, for betalingsringen har også en total social slagside.
Direktøren med den gode løn er da lykkelig for at han kan komme til, med sin Mercedes og skider højt og flot på betalingsafgiften, mens han glæder sig over at han kan komme til at parkere nærmere på sit kontor, men den lille løn er det da en katastrofe, hvis begge parter er afhængige af at aflevere børn og komme på arbejde. Igen, igen er det totalt uigennemtænkt det SSF foreslår og lad os håbe at betalingsringen bliver SSF's Waterloo sammen med deres 12 minutter.
Det - næsten - mest sindsyge er, at man OGSÅ skal betale, når man kører UD af København...?
Har dette noget med miljø at gøre?
Jamen det kan ikke blive værre - Det vil koste ekstra at gå i biografen, i teateret eller ud at spise i København, hvad siger biografejerne, caféerne, museerne og restauranterne til det? Alle der betjener det Kongelige teater og andre teatre, folk der skal til lufthavnen, på hospitalet på skadestuen - Jamen det er som sædvanligt det glade vanvid. Man etablerer en pengemaskine der kvæler København, mens Villy og Helle og resten af deres slæng håber på at tage den på tur i ministerbilen, der givet bliver fri for at betale til betalingsringen.
Hvis man i stedet udbygger bus og tog trafikken og gør den kollektive trafik billigere, så kan folk vælge, men her bliver det jo bøder for at køre ind til og fra København, som den eneste by i Danmark der givet vil blive kvalt af betalingsringen, men det skal man være SSFer for ikke at kunne se.
Har man været i tvivl om man skulle give rød blok en chance, så må man da besinde sig nu.
Flere artikler fra Politik
Når moderinstinktet regerer
Udgivet for 1 time og 18 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 09:35 til Boblere af Lennart Kiil
Kilde: manfo.dk
8 KommentarerMinister vil lægge skat på vennetjenester
Udgivet for 27 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 10:23 til Boblere af hoffmann
Kilde: dr.dk
0 KommentarerBent Jensen: Bureaukratisk-politisk censur af forskning
Udgivet for 11 timer siden i Politik
Tilføjet 24/05 23:14 til Boblere af Ola Hansen
Kilde: b.dk
Fagforeningsmafia: KRIFA medlem forsøgt presset ind i LO
Udgivet for 11 timer og 23 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 23:30 til Boblere af Carl Andersen
Kilde: tv2nord.dk
Skattereformen er socialt SKÆV!
Udgivet for 50 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 09:32 til Boblere af Jesper Lindgren Hejlesen
HTS: Dine pensionspenge tilhører regeringen nu
Udgivet for 19 timer og 41 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 14:19 til Boblere af Claus Due
Kilde: ekstrabladet.dk
Boligejere kan få smæk i skattereform
Udgivet for 10 timer og 8 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 22:24 til Boblere af Kenneth Eskegaard Nielsen
Kilde: b.dk
Sass Larsen, godt han er tilbage saa S helt kan forsvinde
Udgivet for 13 timer og 19 minutter siden i Politik
Manu Sareen løber fra løfte om kvindekvote-brev - Politiko | www.b.dk
Udgivet for 12 timer og 53 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 21:05 til Boblere af GWT
Kilde: b.dk
Eksperter: Lempelser åbner for flere dårligt uddannede indvandrere
Udgivet for 1 dag og 34 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 10:18 til Boblere af Ola Hansen
Kilde: kristeligt-dagblad.dk
Så meget rejser Helle for
Udgivet for 19 timer og 18 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 14:18 til Boblere af Ulrich
Kilde: ekstrabladet.dk
Kommunen underkender sin egen byggetilladelse
Udgivet for 1 dag, 1 time og 57 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 08:56 til Boblere af Rikki Tholstrup Jørgensen
Kilde: rikki.nu
George Lakoff: Socialister ved intet om fornuft - en hjernefejl
Udgivet for 23 timer og 17 minutter siden i Politik
LO: Vi vil gerne arbejde mere - når helvede fryser til
Udgivet for 23 timer og 17 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 09:59 til Boblere af Gold Standard
Kilde: b.dk
Hvor er appelsinen fra?
Udgivet for 20 timer og 57 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 12:13 til Boblere af Ulrich
Kilde: jp.dk
Tænk at livet koster livet!
Udgivet for 1 dag, 11 timer og 55 minutter siden i Politik
Tilføjet 23/05 22:39 til Boblere af Thyra Frank
Pas på, en jagthund!
Udgivet for 11 timer og 42 minutter siden i Politik
Enhedslisten kan udløse folkeafstemning
Udgivet for 23 timer og 17 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 09:55 til Boblere af Henrik Ræder Clausen
Kilde: dr.dk
Uriasposten - Morten Uhrskov rundbarberer radikal MF’er i Deadline: “Det var skægt, det speciale har jeg nået at læse”
Udgivet for 1 dag, 17 timer og 8 minutter siden i Politik
Tilføjet 23/05 17:29 til Boblere af Jesper Ørsted
Kilde: uriasposten.net
Egyptiske presidentvalg 2012
Udgivet for 20 timer og 51 minutter siden i Politik
855.000 kr. skattekroner lige ned i lommen på 21-årig musiker 24/05 23:13 - 151 klik
Million-lussing til Audi-ejer 24/05 21:53 - 96 klik
Bent Jensen: Bureaukratisk-politisk censur af forskning 24/05 23:14 - 91 klik
HTS: Dine pensionspenge tilhører regeringen nu 24/05 14:19 - 78 klik
Restauratør: 3F chikanerer mig hver dag 24/05 11:56 - 65 klik
Restauratør: 3F chikanerer mig hver dag 24/05 11:56 - 795 klik
HTS: Dine pensionspenge tilhører regeringen nu 24/05 14:19 - 577 klik
Eksperter: Lempelser åbner for flere dårligt uddannede indvandrere 24/05 10:18 - 392 klik
|
Tænk at livet koster livet! Tilføjet 23/05 22:39 af Thyra Frank |
|
HILSEN FRA KANTEN AF DEPRESSIONEN Tilføjet 23/05 17:04 af Niels Peder Ravn |
|
LA har (mere end) et imageproblem med udlændingepolitikken Tilføjet 18/05 15:09 af Torben Mark Pedersen |
|
Ældrebyrdens komme varsler et varigt farvel til folkepensionen Tilføjet 09/05 18:31 af Sasha Renate Bermann |
|
Socialismens besnærende konformitet Tilføjet 06/05 10:21 af Rasmus Brygger |
| Flere klummer | |