BookmarkletTilføj til    |
Betalingsring belaster pendlerne med op til kr. 24.000 årligt og løser ikke trængselsproblemerne
Udgivet for 255 dage siden i Politik
Tilføjet 13/09 06:37 til Boblere af Poul V. Jensen
Mens Danmarks suverænt største problem er et omkostningsniveau der er for højt, så koncentrerer S-SF sig om at lancere nye forslag, som forværrer problemet ved at hæve omkostningerne til et endnu højere niveau. Det gælder f.eks. den betalingsring, som er blevet et centralt emne i valgkampen.
S-SF vil indføre en betalingsring rundt om København allerede fra 2013/2014, og det skal koste op til kr. 25,00 at køre ind i København. Iflg. udspillet fra S-SF vil betalingsringen reducere biltrafikken i byen med 35%, og det fremhæves, at mange familier vil opleve besparelser, fordi taksterne til den kollektive trafik skal reduceres.
Når S-SF regner med at det vil koste en bilpendler kr. 11.000 om året, hvis planerne realiseres, så ”glemmer” de meget bekvemt at indregne, at almindelige lønmodtagere betaler skat, og det betyder, at en topskatteyder skal tjene kr. 24.000 om året for at betale den ekstra udgift. Og S-SF har på forhånd afvist at gøre udgiften fradragsberettiget, hvilket ellers ville være logisk, når man sammenligner med broafgiften på Øresundsbroen.
Et ikke uvæsentligt aspekt af betalingsringen er, at den ”vender den tunge ende nedad” som S-SF ynder at udtrykke det; Mens topskatteyderen nok kan klare den ekstra byrde på kr. 24.000 om året, så kan det blive en uoverstigelig belastning for lavindkomstgrupper og børnefamilier at finde de ca. kr. 18.000 årligt, der skal til at løfte udgiften, hvis man ikke er topskatteyder.
I forlængelse af S-SF´s udspil er det endvidere kommet frem, at Cowi Consult har udarbejdet en analyse for Københavns socialdemokratiske overborgmester, og iflg. denne analyse vil samfundet tabe op til kr. 8 mia., hvis der indføres en betalingsring. Konklusionerne fra denne rapport må formodes at være kendt hos S-SF, men man har af indlysende grunde valgt at skjule dem for offentligheden. Frank Jensen proklamerer da også frimodigt, at den konklusion ikke ændrer noget for ham; Det er, som han siger ”en teknisk beregning”, hvad det så betyder?
Et af problemerne er, at man i overvejelserne om en betalingsring trækker på erfaringer fra bl.a. London, men København er som bekendt ikke London, og der er ganske enkelt ikke trængsel nok i København til at drive systemet.
Som almindelig trafikant er det da også min erfaring, at problemet ikke er trængsel i København, men derimod trængsel på de store indfaldsveje til Storkøbenhavn, og det problem løser den planlagte betalingsring ikke. Selv i den værste myldretid kommer man relativt let gennem indre by. Eneste undtagelse er de mange perioder, hvor man skaber kaos med ukoordinere opgravninger, hvor samme gader graves op 2-3 gange indenfor 1 år for først at reparere kloakker, dernæst for at lægge fjernvarmerør og til sidst for at lægge lyslederkabler – arbejder som med fordel kunne foregå samtidigt. Derimod kan man jævnligt komme til at sidde i kø i myldretiden på de store indfaldsveje som f.eks. motorvejene fra de sydvestlige omegnskommuner eller Helsingør- og Holbækmotorvejene. Alt dette ændrer betalingsringen ikke på.
Som en ekstra dimension på forslaget har de Radikale krævet, at betalingsringen skal sættes til afstemning efter en prøveperiode!? Man skal med andre ord etablere betalingsringen og afholde de betydelige omkostninger det kræver – for derefter at holde en afstemning, som måske betyder at betalingsringen afvikles igen. Det minder betænkeligt meget om Socialdemokratiets indførelse af obligatoriske stænklapper i 1963; Efter at danskerne havde investeret millioner i stænklapper blev man tvunget til at afskaffe loven igen.
Betalingsringen er et misfoster som vil koste danskerne og samfundet enorme summer – uden at have nævneværdi effekt.
62 Kommentarer
Skrevet af Jamen, den enlige mor med 2 børn skal da blot hen til busstop 1, S-Station 1, Metro-station 1, busstop 2, busstop 3, S-Station 2 etc. etc.
På den måde kan hun jo helt undgå betalingsringen.
Det er så sindssygt - jeg skulle fra Vanløse til Fælledparken for nyligt - og jeg fandt ud af at det ikke kunne gøres med mindre end 3 stop plus 15 minutters gang. En afstand på 8 km.
Man kan dog heller ikke køre i bil grundet mangel på p-pladser..
Skrevet af For os københavnere er cykelen reelt det eneste transportmiddel der giver nogen mening. Alle de andre er spild af tid.
Sådan er det gået for Danmark de seneste 10 år med en Borgerlig regering ved magten :-)
På trods af mange meget ihærdige kandidater, så løber du hermed med prisen som 180graders mest inerverende bruger.. Styr dog dit spammeri menneske og kom istedet med noget intelligent..
Den Borgerlige regering har smidt over 200 Milliarder væk på ingenting indenfor de seneste 10år.Så dårligt har de klaret sig.
Nu ævler alle om udkantsdanmark blir affolket og når så nogen vil gøre noget ved det vil i ikke
betale hvad det koster hvad f.... vil i i københavn i vil jo ikke bo der i vil være udenfor hvor der er
go plads og skov og strand men i vil sku suge pengene ud af byen
Skrevet af Når man ser det antal busser, der krydser rundt i KBH, kommer jeg uværgerligt til at tænke på de trolleybusser, der kørte rundt i den nordlige del af byen.
De var elektrisk drevne, de svinede ikke, de var stort set lydløse, og i modsætning til sporvognene, var de mere fleksible i trafikken.
Da sporvognene blev nedlagt, kunne man med fordel have udbygget dette elektriske rutenet, den ene el-ledning til driften var der jo i forvejen fra sporvognene, og så havde man været alle de års larm og forurening foruden.
Men nej, de ved bedre i København, der er ingen, der skal belære den røde enklave om noget som helst - se bare på den nye metro, der deler Amager i to, blot fordi den med djævelens vold og magt skulle bygges, selv om der ikke var råd til at grave den ned. TUMPET, hverken mere eller mindre.
SÅ klap i derovre, i ligger som i har redt, hvis i absolut VIL bo i jeres åh så dejlige København, må i sq tage det sure med det søde, men lad venligst være med at tro, jeres problemer er løst, ved at pålægge andre en masse besvær og udgifter.
Skrevet af Som en ekstra dimension kunne man her til morgen høre Helle Thorning udsat for et fakta check vedrørende påstanden om den stigende biltrafik ind i København. Fakta er, at trafikken er aftaget over de sidste 4 år.
Jeg er enig i, at det mest alvorlige problem er de ukoordinerede vejopgravninger.
Endnu et fakta check, som ødelægger en af hendes påstande:
http://www.b.dk/politiko/thorning-tog-fejl-om-svensk-stoette-til-betalingsring
Sjovt nok har hun ikke lyst til at kommentere...
PS: Langt det meste af partikelforureningen i København stammer fra krystogtskibene og busser med defekte partikelfiltre. Det ville være smartere at sætte indsatsen ind der hvor problemet er!
Lad os nu få folk som Poul V. Jensen ind i folketinget !!!!
Der er virkelig mange lag af mismanagement i den mur.
1) Friktion = Fald i BNP (negativ vækst effekt)
2) Er det miljøet eller skatteopkrævning som er målet? Enten forsvinder biler og der kommer (endnu) et hul i SSF's finansiering - eller også hjælper det intet på miljøet.
3) Butikker i grænseområdets kundegrundlag halveres med døden til følge - enten bor og handler folk indenfor muren, eller også bor og handler de udenfor muren.
4) Der hvor trafikken idag er slem, er på indfalds- og ringvejene. Det vil kun blive værre af at alle skal suse rundt om muren.
5) Alternativerne eksisterer simpelthen ikke. Togene er overbelagte allerede, busser kører besværligt og de krævede investeringer for at få løftet opgaven er langt højere end den mulige indtægt.
6) Offentlig transport er netop fravalgt for mange idag fordi de kører fra et sted man ikke er, til et sted man ikke skal hen, på et tidspunkt man ikke skal afsted.
7) Hvis muren får effekt, så køber hele hovedstadsområdet færre biler. Ergo falder de tårne skatteindtægter fra bilregistreringer, vægtafgifter og benzin. Skal prisen for at krydse muren så stige for at udgifter og "indtægter" stemmer?
8) Om det er 5.000kr. eller 30.000kr. om året det skal koste en familie er ligegyldigt. Det er fuldkommen sindsygt at pålægge børnefamilier rundt om i forstæderne at deres hverdag nu går op i hat og briller pga. ekstra udgifter til alm. dagligdags gøremål såsom fritidsaktiviteter og familiebesøg.
9) Med 1 times ekstra transport om dagen i snit pr. borger + 12min ekstra arbejde pr. dag, så er dette socialistiske brainfreeze den største trussel mod familielivet, kvalitetstid og samvær. Dårligere barndomme for børn og mere stress for voksne. Flot.
10) Skal børnehaver, fritidshjem og vuggestuer holde længere åbent?
11) De rige kan nu suse endnu lettere rundt, mens pøblen er stuvet sammen i skod offentlig transport. Ikke ligefrem en solidarisk profil.
12) Vil folk nogensinde arbejde mere ved at gøre transporttiden længere? Sandsynligvis en negativt rettet effekt på arbejdsudbuddet.
13) Med klokkesletsbestemte priser, så gør man det mere attraktivt at flytte arbejdstider ud i yder punkterne på døgnet. Mere aften og nattearbejde må forventes. Inkl. de effekter det har på helbredet og børnepasningsmuligheder om aftenen.
14) Altsammen i et desperat forsøg på at finansiere at raske midaldrende nasseprinse kan dandere den på efterløn, at KBH laver sit eget Facebook, at vi finder 3 cykler for 3mio. kr., at Århus skifter slogan for 1mio., at cyklister nu skal have fodskamler, at vi vækker børn med statslige konsulenter, at samtlige offentlige instanser holder til på de dyreste adresser og er spækket med designer møblement.
15) Skadestuerne ligger oftest uden for muren. Det er reelt set brugerbetaling på at benytte sundhedsvæsenet for folk der skal krydse muren. (Tak wesam)
Skrevet af 
Skrevet af Naturligvis "glemmer" S-SF at indregne skatten. Det hører jo ikke til deres spidskompetencer at beskæftige sig med skattespørgsmål, selvangivelser etc.
HTS tror jo slet ikke at danskerne betaler skat. Når vi ikke betaler skat er det da klart, at der skal afgifter på hvad som helst
HTS har jo selv sparet op og ned af stolper på skatter påstået pga. tilfældige forglemmelser o.lign. Ikke engang det der stod med STORT på en dansk kontrakt om en bil på tysk MOMS kunne hun læse.
jeg ved ikke om klientellet herinde har regnet ind hvor mange penge samfundet spilder hvert år, fordi folk sidder i kø og spilder tiden. Det er sføli ikke relevant når det taler imod jeres bandbulle, men bare lige hvis nogen ville nuancere deres synspunkter lidt.
Så det er bedre at spilde 1 time i toget end 20 minutter i en kø på indfaldsvejene (som ligger udenfor betalingsringen)?
hvad er det for et molbosynspunkt :) i toget har du jo mulighed for rent faktisk at være produktiv, istedet for at sidde og file på koblingen - eller elsker borgerlige at holde i kø?
20 minutter er jo kun når det går godt. lige så snart der er et uheld, eller bare et uheld i nabokommunen, går alt i fuck og så kan du lige gange dine tyve minutter op med 10.
hvad er det for et molbosynspunkt :) i toget har du jo mulighed for rent faktisk at være produktiv, istedet for at sidde og file på koblingen - eller elsker borgerlige at holde i kø?
Ja, man har virkelig mulighed for at være produktiv i de offentlige transportmidler, hvor man skal stå op, flytte rundt, skifte tog eller bus konstant og hvor folk larmer, skubber, prutter og generelt bare forstyrrer alting.
Oookaaayyy...... så du mener seriøst, at den offentlige transport er hurtigere end bilen?
Må indskyde at det er den IKKE, uanset hvor meget trafik der end måtte være. Langt fra.
Selv med vejarbejde og skyderier på vesterbro, så tager det mig mellem 25-35 minutter i bilen at køre på arbejde (minus 5 minutter når jeg tager motorcyklen). Samme tur med offenlig tager 1 time og 10 minutter. (er incl. bus skifte, gåtur og ventetid). Og jeg har ikke et job, hvor der er mulighed for at være produktiv i bussen.
Og hvis man regner på det, så ville jeg bruge 1 time mere om dagen i transport. Det giver ca 220 timer om året, som igen giver ca 9 hele døgn om året.
9 HELE DØGN ekstra om året !!!!!!
Og hvis der loves det som de røde lover med hensyn til betalingsringen, ja.... så skulle turen i bil rive 5 minutter af hver vej. Jeg er imod betalingsringen rent politisk, men personligt og egoistisk, så bliver det glimrende for mig. (jeg er ligeglad med at betale lidt mønter for at krydse ringen hver dag)
Måske mener SvendBank at man er produktiv, hvis man spiller angry birds på mobilen? Det er trods alt en smule svært når man kører bil....
Igen.. 20min i bil vs. 1 time med tog og bus.. Hvad er mest produktivt på samfundsniveau?
Det er helt reelt mine personlige alternativer pt. De 20min. i bil er en sjælden gang 25-30min. mens 1 time med tog i bus ofte er 1,5 time pga. forsinkelser.
Overdrivelse fremmer ofte forståelsen - men ofte kan det også skygge for budskabet.
20 gange 10 minutter er lig med 200 minutter eller 3 timer og 20 minutter - hvornår har du sidst siddet i kø i 3 timer og 20 minutter? Mit gæt er aldrig!
Dem der vil sidde og arbejde i toget de kan jo bare tage toget - valget er frit, men hvorfor skal de tvinges over i toget med straf-afgifter?
Din holdning illustrerer forskellen på den liberale stat, hvor flest mulige beslutninger og valg overlades til den enkelte i modsætning til den socialdemokratiske ligemager-stat, hvor alle skal "vejledes" og om nødvendigt tvinges af staten.
Den slags logik kræver at man tænker ét ekstra skridt videre.. det kan socialister ikke..
SvendBank har dog ret i at samfundet spilder milliarder på at folk sidder i kø.. løsningen geniet bifalder gør bare problemet værre..
ja AL erfaring fra de andre byer med betalingsringe siger jo at det bliver værre.
eller, med værre mener jeg bedre.
Jeg vil gerne se dig dokumenterer at den gennemsnitlige transport tid er blevet kortere i byer med betalingsringe.. Inkl. folk som flyttes over på offentlig transport..
Enten vælger samme antal at benytte bil = Samme køer + et ekstra 2min. betalingsstop
Færre vælger bil = Længere transporttid med offentlig transport.
En effekt som jeg gerne godtager, er at folk stopper med at krydse muren. Altså kun vælger jobs, hjem, indkøb og fritidsaktiviteter som ligger på samme side a muren. Det giver mindre transport i alt, men tilgengæld dør samtlige butikker i og omkring muren. Hvilket er en endnu dårlige økonomisk forretning for landet end 20min i bilkø idag.
selvfølgelig vil du gerne det, men herinde på 'undocumented central' kan det vist ikke siges at være et krav.
eller et tredje alternativ: Flere vælger at køre sammen = lidt mindre fleksibilitet men til gengæld mindre spildtid fordi man undgår at holde i timelange køer pga. de meget hyppige uheld .. som til dels er et resultat af overbelastningen af motorvejene.
mennesker er så sjove.. de finder løsninger. det gør virksomheder også...
og det kan godt være nogen kun skal holde 20 minutter ("kun" ... KUN!??) og vente på en indfaldsvej, men når der sidder flere hundretusinde mennesker og venter.. det er jo kraftedeme et gigantisk spild, prøv lige at tænk på hvad vi kunne bruge alle de ressourcer til? De kan bruges bedre end til at sidde og trykke på en kobling, det fortæller jeg dig helt gratis, du må godt bruge det!
Haha - så din transportstidsløsning er at folk skal pendle rundt til hinanden og samles op, og derved indlægge mindst 2 ekstra stop pr. bil..
Føreren bruger nu endnu længere tid..
Passagere bruger det samme..
Jamen hvis du ikke selv kan tænke længere end det, er du jo nok en del af problemet snarere end af løsningen.
pointen er jo at vi har et problem - der er ingen der gør noget for at løse det, folk kører bare videre.
at løse et problem kræver nogen gange at man ofrer noget for det. Helt ude af trit med 180graders virkelighed, åbenbart.
At løse et problem ved at lave en opofrelse som i praksis betyder at problemet for alle bliver værre er ikke nogen løsning.. Det er en forværring..
Lad os endelig få gjort noget ved folks transporttid - det er vi enige om. Man kan bare ikke lægge forhindringer ud og så tro folk kommer hurtigere frem..
Så det vil altid være en fordel at implementere en løsning på et problem selvom den så ikke løser problemet.
Henrik Madsen
Dejligt liberalt synspunkt at "mennesker finder løsninger", men forklar mig så lige hvorfor du støtter en socialdemokratisk tankegang om at staten skal finde på løsningerne for os allesammen når vi nu efter dit eget udsagn kan selv - og vel at mærke samme løsninger for alle, for der må jo ikke være forskel?
Jo men det er vel primært fritiden der spildes i bilkøer. Eller tror du folk arbejder en time mindre om dagen fordi de sidder i kø frem og tilbage fra arbejde?
Ved du hvad SvendBlank?
Vi er rasende over at vi har betalt brugerbetaling til vejene, men at vores penge er blevet konfiskeret og stjålet og anvendt til alt muligt andet pladder!
Nu kommer tyvebanden igen rendende med deres løgne og påstande og vil stjæle endnu mere! Fy for helvede!
Det er også ligesom folk tror at fordi de har "købt" en blikdåse så tror de at de kan fare rundt overalt
nat og dag mens de menersker der bor der bare kan holde kæft selv om det tros alt er deres privat ejendomsret man krænker og de flest der køre ind i myldertiden gør der jo kun fordi timeløne er højer
derinde så fordi de skal af med lidt af den er ikke nogen skade til iøvrigt skal firmaene nok flytte ud
hvis ikke arbejdskraften kommer derind
Frurikke
Jeg tror, at du skal lade være med at indånde alt den afbrændte busdiesel - det gør dig frygtelig misundelig at høre på.
Socialisternes ugennemtænkte forslag om betalingsring, vil ikke kun ramme folk, der skal ind til storbyer men også dem, der bor der, når de skal ud. Der findes skam københavnere med bil, der arbejder, har børn til fritidsaktiviteter, skal på hospital/skadestue osv osv udenfor ringen.
En ring spare liv, liv kan ikke opgøres i penge, men i øvrigt Venstre har slv været ude med sammen forslag, blot med kr. 75,- hver vej.
Og hvem siger at de ikke vil gøre det i den rækkefølge
Fordi DET vil tage ÅR - og koster flere penge, end de har til rådighed - og du kan vel ikke forvente, at vi andre skal til lommerne for at løse jeres problemer - vel?
Det siger Helle Thorning selv da betalingsringen skal være på plads i 2013/2014 og det er praktisk umuligt at forbedre infrastruktur inkl. at bygge parkeringsfaciliteter inden 2013
Nej kun hvis i vil ind i byen
Nå nu bor jrg ikke i KBH så jeg har ikke lige set om zoo ligger indenfor ringen men jeg er en god
venstreborger og det er vores politik de bruger til den ring at der så at der er nogen andre der vil bruge det samme skal man ikke kimse af og ja jeg ved godt at vi har droppet den ide men det er jo
heller ikke venstrepolitik vi føre mere men at begynde at stemme på LA vil være tåbeligt før de
kommer med noget konkret enhver kan så og råbe mer vækst men skaffe det uden at ødelægge
noget det vil jeg godt se
Nå nu bor jrg ikke i KBH så jeg har ikke lige set om zoo ligger indenfor ringen men jeg er en god
venstreborger og det er vores politik de bruger til den ring at der så at der er nogen andre der vil bruge det samme skal man ikke kimse af og ja jeg ved godt at vi har droppet den ide men det er jo
heller ikke venstrepolitik vi føre mere men at begynde at stemme på LA vil være tåbeligt før de
kommer med noget konkret enhver kan så og råbe mer vækst men skaffe det uden at ødelægge
noget det vil jeg godt se
Skrevet af Prøv lige med lidt tegnsætning, så din kommentar bliver læselig. Over 100 ord uden et eneste komma eller punktum. Flot!
Man har lige udtalt sig i p4 om sandt eller falsk ... Da Helle Thorning Schmidt igen og igen i en meget beskidt tone forklarede om flere og flere biler i kbh ... Hun var igen igen fuld af løgn.. de 4 sidste år er bilerne i kbh. faldet med 2% jeg medgiver at det ikke er et stort tal, men det er altså ikke steget det er faldet ... det var falsk ... hun er falsk ...
Skrevet af Betalingsringen er intet, ud over ekstra skat på borgerne. Alle - ikke kun billisterne, vil skulle gå til lommerne, som følge af dette nye statslige tiltag for at sænke danskernes mobilitet, effektivitet og levestandard.
At den i Kbh travle trafik skulle stå som grund til at indføre en betalingsring, er nonsens. Du løser ikke et problem med en kneben ressource, ved at fordyre den.
Ud fra samme filosofi ville man kunne løse overbelægningen på danske hospitaler ved at fordoble behandlingsomkostningerne - men holde budgettet konstant. Vupti - kun halvt så mange patienter.
At Kbh som storby er traffikeret er sandt - selvom problemet ikke er så slemt som i mange andre byer. Men, frem for at straffe de, der transporterer sig fra A til B, kunne man evt bekæmpe trafik og forurening ved:
1) At lade være med at lukke hovedfærdelsårer for at lave stilleveje?!?
2) At lade vejvæsnet nøjes med at få tilladelse til at grave de veje op, de rent faktisk arbejder på, frem for at spærre alle veje af, som de påtænker muligvis at arbejde på indenfor de næste 6-12 måneder.
3) At fjerne registreringsafgiften helt eller delvist, så danskerne havde råd til nyere og renere biler.
4) At fjerne al afgift på el-biler.
5) At bygge nye veje, til at supplere et storby, der ikke har set væsentlig opgradering af infrastrukturen i 20 år.
6) At udbygge den successfulde, underjordiske metro.
Alt sammen fornugtige tiltag frem for at lægge en økonomisk søm-måtte, rundt om hele indre by. En ring, der i øvrigt med stats-garanti som en sten kastet i en dam, vil vokse og vokse ud fra centrum, indtil hele landet er dækket, hvorefter nye ringe vil udbrede sig fra centrum.
En lumsk og hyklerisk skat er hvad den betalingsring er udtryk for.
Og det turde da være uanstændigt at BETALE sig fra at forurene.
Iøvrigt er trafikken gået 2 % ned i KBH de seneste 2 år (kilde DR)
Hvorfor skal det ALTID være pisken ???? Jep der er et problem, men hvorfor i alverden er der IKKE kæmpe store og gratis parkerings muligheder ved de åbenlyse opsamlings steder med adgang til offentlig trafik ?
Hvis man nu kunne holde ved f.eks. lufthavnen - og så tage metroen til byen - eller ved Roskilde - Høje Tåstrup - Ørestaden.
Betalingsringen minder meget mere om en afgift på lige fod med parkeringsafgift..
Kommer vi mon til at opleve sabotage mod trafikkameraerne, som mod stærekasserne? Jeg venter i spænding med en skål popcorn stående klar.
Flere artikler fra Politik
Når moderinstinktet regerer
Udgivet for 1 time og 30 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 09:35 til Boblere af Lennart Kiil
Kilde: manfo.dk
10 KommentarerMinister vil lægge skat på vennetjenester
Udgivet for 39 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 10:23 til Boblere af hoffmann
Kilde: dr.dk
Bent Jensen: Bureaukratisk-politisk censur af forskning
Udgivet for 11 timer og 12 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 23:14 til Boblere af Ola Hansen
Kilde: b.dk
Fagforeningsmafia: KRIFA medlem forsøgt presset ind i LO
Udgivet for 11 timer og 35 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 23:30 til Boblere af Carl Andersen
Kilde: tv2nord.dk
0 KommentarerSkattereformen er socialt SKÆV!
Udgivet for 1 time og 3 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 09:32 til Boblere af Jesper Lindgren Hejlesen
HTS: Dine pensionspenge tilhører regeringen nu
Udgivet for 19 timer og 54 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 14:19 til Boblere af Claus Due
Kilde: ekstrabladet.dk
Boligejere kan få smæk i skattereform
Udgivet for 10 timer og 20 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 22:24 til Boblere af Kenneth Eskegaard Nielsen
Kilde: b.dk
Sass Larsen, godt han er tilbage saa S helt kan forsvinde
Udgivet for 13 timer og 32 minutter siden i Politik
Manu Sareen løber fra løfte om kvindekvote-brev - Politiko | www.b.dk
Udgivet for 13 timer og 5 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 21:05 til Boblere af GWT
Kilde: b.dk
Eksperter: Lempelser åbner for flere dårligt uddannede indvandrere
Udgivet for 1 dag og 46 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 10:18 til Boblere af Ola Hansen
Kilde: kristeligt-dagblad.dk
Så meget rejser Helle for
Udgivet for 19 timer og 31 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 14:18 til Boblere af Ulrich
Kilde: ekstrabladet.dk
Kommunen underkender sin egen byggetilladelse
Udgivet for 1 dag, 2 timer og 9 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 08:56 til Boblere af Rikki Tholstrup Jørgensen
Kilde: rikki.nu
George Lakoff: Socialister ved intet om fornuft - en hjernefejl
Udgivet for 23 timer og 30 minutter siden i Politik
LO: Vi vil gerne arbejde mere - når helvede fryser til
Udgivet for 23 timer og 29 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 09:59 til Boblere af Gold Standard
Kilde: b.dk
Hvor er appelsinen fra?
Udgivet for 21 timer og 9 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 12:13 til Boblere af Ulrich
Kilde: jp.dk
Tænk at livet koster livet!
Udgivet for 1 dag, 12 timer og 7 minutter siden i Politik
Tilføjet 23/05 22:39 til Boblere af Thyra Frank
Pas på, en jagthund!
Udgivet for 11 timer og 54 minutter siden i Politik
Enhedslisten kan udløse folkeafstemning
Udgivet for 23 timer og 29 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 09:55 til Boblere af Henrik Ræder Clausen
Kilde: dr.dk
Uriasposten - Morten Uhrskov rundbarberer radikal MF’er i Deadline: “Det var skægt, det speciale har jeg nået at læse”
Udgivet for 1 dag, 17 timer og 20 minutter siden i Politik
Tilføjet 23/05 17:29 til Boblere af Jesper Ørsted
Kilde: uriasposten.net
Egyptiske presidentvalg 2012
Udgivet for 21 timer og 3 minutter siden i Politik
|
Om Poul V. Jensen POUL V. JENSEN - DIN ERHVERVSMAND I TINGET Jeg vil drive Danmark som en sund erhvervsvirksomhed med en god personalepolitik. Med en bankkarriere... Se Poul V. Jensens profil eller Følg Poul V. Jensen |
|
855.000 kr. skattekroner lige ned i lommen på 21-årig musiker 24/05 23:13 - 209 klik
Når moderinstinktet regerer 25/05 09:35 - 124 klik
Bent Jensen: Bureaukratisk-politisk censur af forskning 24/05 23:14 - 106 klik
HTS: Dine pensionspenge tilhører regeringen nu 24/05 14:19 - 99 klik
Restauratør: 3F chikanerer mig hver dag 24/05 11:56 - 814 klik
HTS: Dine pensionspenge tilhører regeringen nu 24/05 14:19 - 611 klik
Eksperter: Lempelser åbner for flere dårligt uddannede indvandrere 24/05 10:18 - 386 klik
|
Tænk at livet koster livet! Tilføjet 23/05 22:39 af Thyra Frank |
|
HILSEN FRA KANTEN AF DEPRESSIONEN Tilføjet 23/05 17:04 af Niels Peder Ravn |
|
LA har (mere end) et imageproblem med udlændingepolitikken Tilføjet 18/05 15:09 af Torben Mark Pedersen |
|
Ældrebyrdens komme varsler et varigt farvel til folkepensionen Tilføjet 09/05 18:31 af Sasha Renate Bermann |
|
Socialismens besnærende konformitet Tilføjet 06/05 10:21 af Rasmus Brygger |
| Flere klummer | |