Kontakt 180Grader.dk
57

Skrevet af Egebak 233 dage siden - Direkte link

Haha "København skal være en by med plads til alle", men åbenbart ikke dem den kære kommunist Michaela ikke kan lide.


Skrevet af Thomas H 233 dage siden - Direkte link

Og siden hvornår er man rig, bare fordi man har en bil? Det er noget værre vrøvl hun siger.


Skrevet af Jesper Brodersen 233 dage siden - Direkte link
Kaos på cykelstierne lyder nu heller ikke som om der er nok rige svin i deres Ford Escort årgang 1998.

Skrevet af Vera Madsen 233 dage siden - Direkte link

Kaos på cyklestierne! mener hun mon helt seriøst at dette vil minskes når flere vælger cyklen i stedet for bilen, eller regner hun med, at hele gaden skal forvandles til cyklesti?


Skrevet af toe 233 dage siden - Direkte link

Det er rigtigt. Man er rig når man ikke har en bil. I Danmark.

Mindst 5 tusind ekstra hver måned til dig selv.

Brug dem endelig på ferier i et varmt land.

Sidegevinst.

Helle mangler penge. 


Skrevet af Jesper Gødvad 233 dage siden - Direkte link

Mon ikke vi får slået fedtskat og betalingsring sammen, således at man skal betale i forhold til sin overvægt når man krydser grænsen? Det kunne vi så kalde 'fedtringen'... 


Skrevet af Nikolaj Arve Henningsen 233 dage siden - Direkte link

Nu skal du passe på, at du ikke giver den nye regering alt for gode idéer.


Skrevet af MajC 233 dage siden - Direkte link

Der er da allerede folk med den "fantastiske" ide... sundhedstosserne har haft våde drømme om tanken i årevis og de står på spring hvis muligheden byder sig...

http://www.bt.dk/nyheder/forsker-lad-fede-betale-vaegtafgift


Skrevet af Nikolaj Arve Henningsen 233 dage siden - Direkte link

Spændende forslag. Eventuelt kunne man supplere med et direkte tilskud til de tynde: "Tag fra de fede, giv til de spinkle!"


Skrevet af LeeKuanYew 233 dage siden - Direkte link

CO2skat på flyrejser baseret på hvor meget man vejer?


Skrevet af Ivan Dybdal 230 dage siden - Direkte link

+1


Skrevet af Ivan Dybdal 233 dage siden - Direkte link

Jeg fik lige den tanke, at betalingsringen blot er en naturlig udvidelse af Christiania? Hvis der er flertal i indre by for at gøre indre by til Christiania, kan vi andre udenfor vel leve med det? Der bliver så karneval, marathon, gadeteater, sexmesse, Nyhavn, vinsmagning  o.l. som vi kan cykle ind og se på eller deltage i i weekenden?

Alletiders, især om sommeren. No problem.


Skrevet af Rune Skou 233 dage siden - Direkte link

"Jeg fik lige den tanke, at betalingsringen blot er en naturlig udvidelse af Christiania? Hvis der er flertal i indre by for at gøre indre by til Christiania, kan vi andre udenfor vel leve med det?"

 

*Ding! Ding! Ding! Ding! Ding!* - We have a winner!!!

 

Gu' er det da så. Den virklighedsfrakoblede alfe-verden hvor man kan stjæle sig rig udvider!

Min eneste indvending er: Jeg gidder ikke være med til at finansiere deres lal gennem skatten.


Skrevet af Ivan Dybdal 233 dage siden - Direkte link

Nej, selvfølgelig ikke. De må klare sigselv.

Måske en mulighed for at 'den kreative klasse' nu endelig kan forsørge sigselv?

De omrejsende cirkusfolk får heller ikke statsstøtte, såvidt jeg ved? Arena, Arli, Benneweiss osv

Alligevel er der flere cirkus, der kommer forbi herude i Lyngby hvert år.

De kan åbenbart være kreative uden statsstøtte?

Dyrehavsbakken får vel heller ikke statsstøtte?

Ægte kultur får ikke statsstøtte i min bog.

Hvis kultur får statsstøtte er det ikke kultur men statspropaganda!

(Hvor svært kan det være?)


Skrevet af Michael Munkevang 233 dage siden - Direkte link

"Hvis kultur får statsstøtte, er det ikke kultur, men statspropaganda". Smukt formuleret!


Skrevet af Lasse Westy Bech 233 dage siden - Direkte link

Hvis kultur får statsstøtte er det ikke kultur men statspropaganda!

Godt sagt, og hvis du ikke kan sælge eller leve af din kunst, er det en hobby.


Skrevet af Ventris 233 dage siden - Direkte link

Hende Michaela bekræfter desværre mit måske lidt stereotype billede af en Enhedsliste vælger.

Få hendes nummer og kontakt hende igen om 10 år når hun har 2 børn og et rigtigt arbejde. Så kan hun passende fortælle hvor fantastisk den ring er når hun skal krydse den 4 gange om dagen for at få dagen til at hænge sammen. Hun kan jo selvfølgelig tage bussen. Den plejer jo gerne at holde uden for samtlige vuggestuer og børnehaver så folk kan nå at aflevere børn inden de skal møde på arbejde.

 

 


Skrevet af Henrik Lundquist 233 dage siden - Direkte link

Michaela og Co glemmer en masse ting i deres enøjede sagsfremstilling. Først og fremmest glemmer de, at størstedelen af den biltrafik der finder sted ind og ud af byerne, skyldes mennesker der arbejder og dermed betaler bjerge af skatter i biler som er overbeskattet. Som jeg har skrevet tidligere er betalingsringen et fif til at høste røde stemmer på bekostning af et mindretal i biler: Man lover guld og grønne skove til folk i busser og tog ved at sjæle pengene fra bilisterne - endnu engang.


Skrevet af Nikolaj Arve Henningsen 233 dage siden - Direkte link

Hvor mange af politikernes valgløfter er ikke et fif til at høste røde og halvrøde stemmer? Man kan sagtens få lidt kuldegysninger, når man læser listen: http://nyhederne.tv2.dk/article.php/id-43665569:her-er-alle-valgkampens-l%C3%B8fter.html?forside


Skrevet af MilleM 233 dage siden - Direkte link

Tja, Amager blev da allerede slået godt og grundigt i stykker, da Metroen blev lagt OVER jorden fra station Øresund til Lufthavnen. Nu bygges endnu en "mur" om Øen. Dennegang afgrænset af Øresundsvej / Englandsvej. Jo, jo, det går rigtigt godt på Amager .....Gad vide om Amagerkanerne nu endelig kan mobiliseres for modtræk til Metroen, Betalingsringen og ikke mindst den tiltænkte kæmpe Moské på Artellerivej. Jeg synes personligt politikerne, som er "for folket" skal tage sig alvorligt sammen og lade Amager i fred nu. Læg  den skide Moské et andet sted, så kan vi nok lever med Metro og betalingsring ....men se for helvede at undlade at ødelægge Amager mere !


Skrevet af Ventris 233 dage siden - Direkte link

Nu bor jeg ikke selv i KBH. Jeg kan nærmest ikke bo længere væk og stadig være i Danmark :-) 

 

Men er den offentlige trafik overhovedet gearet til at modtage så mange nye brugere som de regner med vil komme?


Skrevet af Nikolaj Arve Henningsen 233 dage siden - Direkte link

Det korte svar må være: Nej!


Skrevet af Henrik Lundquist 233 dage siden - Direkte link

Slet ikke. Den falske forudsætning om at flere skal TVINGES til at anvende offentlig underskudsgivende trafik holder ikke et klap pga et par væsentlige faktorer: Der er overhovedet ikke P-pladser nok til at oplandet kan tilslutte sig, kapaciteten pr. tog kan næppe øges voldsomt og hele møllen mødes i en knude i KBH hovedbanegård.  


Skrevet af Ventris 233 dage siden - Direkte link

Okay. Jamen så skal det da nok skabe en god gang kaos. Egentlig kunne jeg være ligeglad med den betalingsring, men jeg syntes simpelthen det lyder fuldstændig vanvittigt og vil bestemt tilslutte mig modstanderne af den.


Skrevet af Henrik Lundquist 233 dage siden - Direkte link

Det lyder godt. Jeg håber der kommer godt gang i den modstand.

 

Jeg glemte helt at nævne det grundlæggende princip om at vi ikke har brugerbetaling af vejnettet. Nåe ja det har vi således, at bilerne betaler for vejene og en stribe andre ting oveni. Dette ser de røde som et frikort til nu at udbygge med endnu en meget grov extraskat i og vidt omkring KBH... i første runde. Senere vil denne extraskat selvsagt brede sig til hele landet.


Skrevet af Kbh 233 dage siden - Direkte link

Kære Ventris

 

Svaret er NEJ

 

Forrige år var der en dag i November, tror jeg nok, hvor nattetemperaturen faldt fuldt af en 6-8 mm nedbør. Om morgenen var alt hvidt og isdækket.

 

Alle cyklisterne - dem med omløb i hovedet - vurderede, at man på ingen måde kunne cykle sikkert gennem København, da Kommunen ikke var kommet ordendtlig i gang med saltning. Der var da næsten heller ingen cyklister på gaden.

 

Der var få så vidt heller ikke så mange biler som forventet, men busstoppestederne og metroen var ét kæmpe slagsmål. På Kgs Nytorv ved A-busstoppestedet kunne folk ikke fysisk komme til at stå inde på fortorvet og nede i metroen (hvor jeg sneg mig ud) var der panik på perronen grundet presset af folk.

 

Det endte med at jeg gik til Østerport og tog en taxa (held!) på arbejde sammen med en kollega.

 

Dit svar er NEJ.

 

Der er ikke kapacitet i den offentlige transport. Den er baseret på at en go' røvfuld folk i myldretiden tager cyklen og endnu en flok egen bil.

 

Bare cyklisterne dropper cyklen en dag er der kaos. Gør bilerne det samme er det et sammenbrud.


Skrevet af LeeKuanYew 233 dage siden - Direkte link

Varebiler, håndværkere, folk med børn - mange gange kan man altså ikke "bare" tage cylkelen.


Skrevet af Deep Throttle 233 dage siden - Direkte link

”. Prøv at se på cykelstierne. Det er jo kaos om morgenen,” forklarer hun.

 

Nemlig, der er ikke plads til flere cyklister og de  bør betale en trængselsafgift for at køre i myldretiden. De må gå i stedet. Jeg husker fra min skolegang, at skoleinspektøren forhindrede børn i at cykle til skole, da han syntes der var for mange cykler i stativverne. Så alle der havde under 2 km, var tvunget til at gå til skole eller blive kørt af mor og far. I dag ville skolen juble, hvis bare eleverne ville cykle. Herremandens stavnsbinding af almuen.


Skrevet af Henrik Lundquist 233 dage siden - Direkte link

Det er vel nærliggende at foreslå en registreringsafgift på cykler og en punkt(erings)afgift på cykeldæk, kæder og andre sliddele?


Skrevet af Louis B. Knockel 233 dage siden - Direkte link

Skosåler ligeledes, og for de barfodede... nå, det vil nogen komme med løsningen på. Snart.


Skrevet af info 233 dage siden - Direkte link

Det er helt rigtigt. Jeg bor 20 meter sydfor Øresundsvej og frygter for konsekvenserne af betalingsringen. Selv har jeg ikke bil, mit arbejde ligger i nærheden af en metrostation og så langt er der heller ikke at cykle, så umiddelbart har det ingen konsekvenser for min privatøkonomi på nogen måde, men jeg tror ikke betalingsringen vil have gode konsekvenser for området. Amagercentret vil ligge lige indenfor ringen og hvorfor skulle folk sydfra nu besøge Amagercentret, hvor de skal betale for at få lov at handle? Det vil flytte deres handel mod Kastrup og Field's. Field's vil til gengæld miste handel fra Nordamager og og København City. Amagerbrogade vil på samme måde blive skåret over i Nord og Syd med handelstab til følge. Den er ellers en af de få ordentlige handelsgader tilbage i København - den er hverken druknet i cafeer, designershops eller shawarmabarer, men har et bredt udvalg af forretninger. Det tror jeg ikke, den vil have om 10 år, hvis betalingsringen bliver gennemført.


Skrevet af Nikolaj Arve Henningsen 233 dage siden - Direkte link

Hvis du er rigtig heldig, får du også en stor parkeringsplads uden for dit vindue, så folk kan hygge sig med at parkere deres bil, før de klemmer sig ind i metroen på vej mod byen.


Skrevet af info 233 dage siden - Direkte link

Jeg overvejer at foreslå på ejerforeningens næste generalforsamling, at vi laver vores have om til betalt parkering, så vi i det mindste kan score lidt på det :-)


Skrevet af Henrik Lundquist 233 dage siden - Direkte link

Det er det der så hedder sammenhængskraft... Grundlæggende flytter nissen med. Gæt selv farven på denne nisse. 

Du skal være logget ind for at kommentere artikler. Du kan logge ind her!

Flere artikler fra Politik

24
13
41
5
26
56
9
12
9
56
14
24
14
18
11
98
3
7
141
4






Nyeste video