BookmarkletTilføj til    |
DR's dækning af betalingsring - jeg brækker mig!
Udgivet for 247 dage siden i Politik
Tilføjet 21/09 09:01 til Boblere af norregaard
DR-nyhederne og P3 har i går aftes og i morges kørt en dobbelt tag team for at tale betalingsringen op.
I går aftes handlede det om ringen i Stockholm, hvor der indledningsvis havde været mange kritiske røster, men nu nogle år efter var det helt forstummet og Svenskerne eelsker i dag at for at køre ind og ud af byen mod merbetaling. De havde gud-hjælpe-mig fundet en snus-spisende låsesmed som synes at priserne burde skrues endnu længere op.
I morges i radioen på P3 handlede det så om ringen i London, hvor de havde fået en-eller-anden fra Information til at fortælle hvor evigt kritiske London-borgerne havde været initielt, men nu var alle blevet klogere og eelskede at trafikken var faldet 21% og butiksdød havde slet ikke været på tale.
For at holde en 'kritisk' vinkel på indslagene (og altså istedet for fx at nævne at registreringsafgiften er 180% i DK mod 0% i Sverige), så nævnes det at den offentlige infrastruktur (metro, bus etc) er væsentlig bedre udbygget i de nævnte byer end i København, og at dette er en forudsætning for at en betalingsring bliver en succes - og så ligger det jo lige til højrebenet at foreslå massive merinvesteringer i offentlige transportinitiativer for at få betalingsringen til at blive en succes...
85 Kommentarer
Skrevet af Jeg hørte det også.. Frk. Rogers, korrespondent for In(formation)hedslisten har kun kunne finde postive røster fra London.
Deres gigant fejl i den analyse er at sammenholde alle salgstal med 2003. Så kan de med stolthed sige at alting er nu som dengang = ergo har de ikke haft en negativ effekt.
Men klovnene med en agenda på DR og In(formation)hedslisten forstår ikke at man skal sammenligne med hvordan verden havde set ud hvis de ikke have bygget en mur. Så ville butikker måske have 10% større omsætning idag.
Friktion i økonomien mellem parter som ønsker at lave en transaktion er negativt for BNP.
Er det muligt at den lavere omsætningen inden for betalingsringen bare ville rykke uden for i stedet?
Faktisk er en mulig effekt at butikkerne indenfor vil opleve "kun" at have kunder indenfor muren. Og omvendt for dem uden for muren.
Altså vil samtlige butikkers opland halveres og lokaliseres. Dem som før krydsede muren for at handle vil nu "kun" have de "lokale" muligheder tilbage. F.eks. vil Fields nu trække lidt flere kunder som ellers ville besøge strøget, mens Københavnere bliver mere væk.
Hvis jeg havde en butik indenfor muren, så ville jeg ikke hilse det kærkomment at det 1) vil blive dyrere for en stor del af mine kunder at besøge min butik og 2) at mine varer nu bliver 50kr. dyrere at transportere ind til butikken, med prisstigninger til følge (som mine udenmurs konkurrenter ikke vil blive tvunget til).
Friktion betyder færre transaktioner.
Hvor mange er det lige der kører hele vejen ind til midtbyen for at handle i en butik? Kan nemt se problemet for et supermarked der ligger lige inden for betalingsringen, men har du styr på hvordan kundegrundlaget for butikkerne i midtbyen er, og vil ændre sig med en betalingsring? Det er jo ikke fordi folk stopper med at tage indenfor betalingsringen.
Og de 50 kr pr. vognlæs varer du modtager. Herregud...
Og hvis de betyder færre transaktioner er det vel varer som folk ikke rigtigt gider have, ellers ville de jo stadig købe dem.
Om du gider have en vare afh. jo af prisen: Du vil købe en øl til 5 kr. du ville ikke købe den samme øl for 500.000 kr., men det betyder jo ikke, at du ikke kan li' øl...
For dagligvare handlen i København er ringen fin! De kan nu sætte priserne op, da deres kunder dels skal ud på en lang rejse dels give 15+15 kr. mere for varer udenfor ringen. Så det vil formentlig blive dyrere at være Københavner i dagligdagen.
Taberen er den lille specialbutik som lukrerer på en nogenlunde central beliggenhed, men kræver et stort opland: Cykelhandlere, tegneserie- og pladebutikker, antikvariater og tøjbutikker, desuden selvfølgelig restauranter i centralbyens periferi
Butikker der sælger ting til meget højere priser end hvad en tur i betalingsringen koster har intet at fryte efter din mening -- restaurantbesøg: 1000 kr, incl betalingsring: 1030 kr, og f.eks. cykler er jo endnu dyrere.
Der er to muligheder for specialbutikkerne, enten vælger kunderne at cykle eller gå forbi butikken på vej hjem (givet at der ikke er så langt, hvilket ), eller også vælger de bilen den ene gang imellem de får lyst til det.
Jeg siger ikke betalingsringen ikke vil have nogen effekt på butikkerne, jeg tvivler bare stærkt på det dommedagsbillede mange prøver at tegne...
det er jo ikke det eneste der stiger... man skal dertil lægge.... fedtafgifter, sukkerafgifter, spirituseafgifter, tobaksafgifter og mange andre tiltag... så begynder man at mærke det...
De lægger ikke vejen forbi. De køber varen på amazon eller hos den lokale cykelhandler i stedet. De ser formentlig ikke engang på butikken mere eller fravælger den a priori - DET er butikkens problem.
Det er også restauranten udenfor citys problem: Man smutter måske gerne ind og bruncher i bil, men til to gange 15 kr. bruncher man lokalt.
Markedet dør simpelthen lidt når oplandet bliver mindre
Jeg bor i området.
Jeg sælger til restauranter.
Jeg skal krydse ringen.
Jeg vil lægge udgiften over på mine kunder.
Tro mig, dette er ikke noget jeg jubler over, og jeg håber at fornuften vil sejre.
Men det er typisk socialister at stikke hånden ned i andres lommer.
Skrevet af ...hvorfor overhovedet lave den betalingsring?!
Den er jo gennemført tosset. Samfundsøkonomisk er den (også) tosset:
http://www.b.dk/kronikker/en-samfundsoekonomisk-bommert
Jeg bor ikke i området, men kører derind 3x om ugen i forbindelse med mit erhverv - de godt 7000 kr det vil koste mig, vil alle blive lagt oveni regningen til mine kunder.
Måske ikke meget, men prøv at gange det med 1000 eller 100000, som har en lignende situation.
Resultat: verdens højeste priser bliver endnu højere og vel at mærke rammer det i den grad skævt!
Ikke bare det, du vil formentlig få en bøde hvis du glemmer at betale. Jeg kan huske håndværkerne i London blev sindssyge når jeg spurgte om betalingsringen.
Jeg bor udenfor området. Snart har jeg ikke længere noget arbejdsmæssigt at køre der ind efter (firmaet flytter udenfor ringen).
Jeg vil ikke køre derind selv om der er interessante butikker dér. Jeg vælger nu forstaden og internettet. Men ok, jeg kommer da til at savne havne rundfarten og Tivoli lidt og Kvickly på Jagtvej er da en ok butik - men ikke 2x15 kr. værd
Det har ingen ting at gøre med, at min arbejdsplads rykker, men alt at gøre med, at en omvej på 3-6 km. ikke er et problem i bil, men er en pest med det offentlige og meget træls på cykel.
Selv 800 m til fods tager lang tid i en presset hverdag - prøv det!
Husk også, at 800 m på cykel er 800m + 800m = 1,6 km. afvigelse fra normal ruten på cykel - prøv det! (og husk at børnehaven lukker kl. 17.00 SENEST)
Igen: Det er først og fremmest city periferien indenfor ringen, som kommer til at lide - og så selvfølgelig folk som bor indenfor ringen, men som har ærinder udenfor. Og tilsidst folk som er nødt til at krydse ringen i bil (dem hører jeg så ikke til)
Det jo meget simpelt - er det sandsynligt at det øger handlen og er positivt for butikkerne? Nej vel.. ergo er det et forkert tiltag uanset om effekten bliver kæmpe eller lille..
Jeg kan altså ikke tage din analyse seriøst når du skriver at kundegrundlaget halveres... Hvorfor skete det ikke i London f.eks? Er det fordi der er kommet dobbel befolkning inden for deres betalingsring? Handler de dobbelt så meget?
En butik på grænsen vil opleve et halveret kundegrundlag (altså folk som ikke pålægges flere byrder pr. besøg vil kun være halvt så mange). At enkelte (eller mange) kunder er villige til at æde prisstigningen er jo bare heldigt for butikken.
Men ok - du hæfter dig i nuancerne af hvor elendig en idé det er.. Mens vi andre blot pointerer at det er en elendig idé..
En butik på grænsen vil opleve et halveret kundegrundlag.
So you say. Så må butikken lige på den anden side af grænsen får 50% stigning af kunder (antager samme størrelse kundegrundlag).
Nja - bortset fra at ikke alle varegrupper findes ligeligt repræsentere på begge sider og at muren ikke er 100% cirkulær og der derved kommer nye ligevægtspunkter ml. transporttid, rute, pris og placeringer af butikkerne.
Butikken indenfor muren er nu (sat på spidsen) låst sammen med sine 500.000 indbyggere. Uden for muren har resten adgang. Hvem vinder på det? Begge butikker har færre potentielle kunder og kunderne er "låst" til at vælge den ene af to identiske udbydere..
tjaa hvor skulle man ikke vise andre storbyer med betalingsring, når emnet er oppe til debat?
Iøvrigt i lande med borgerlige regeringer
Skrevet af Andre lande er ikke relevante. Det der er tale om er en extraskat som rammer tilfældigt og som er asocial. Tilmed er der tale om en underskudsforretning for samfundet, som der ikke er behold for i konkrete trafikforhold. KBH er pt. bombet til med langsomme vejarbejder på alle mulige strækninger - ligesom tilfældet har været det i årevis. Planlægningen er under al kritik. Udbygningen af Køgebugt 2004-2009 tog 4 fulde år med et fåtal af aktive mænd m/k igang med at løse opgaven. Knapt var arbejdet slut førend man igen gik igang med krigen mod bilerne.
Ha! Jeg tænkte også, at NU er kampagnen da skudt igang, sikkert orkestreret fra de inderste cirkler af S og SF.
Her til morgen sammenlignede man sågar London med København .. Come on! Det er jo som at sammenligne København med Thisted. Det er jo totalt latterligt at sammenligne de to byers transport-infrastruktur! Hvor dumme regner de med, folk er?
Skrevet af 
Skrevet af 
Skrevet af Det samme gentog sig igår i Deadline. Sommer: "Vi stiller om til den succesfulde betalingsring i Stockholm". Så slukkede jeg. Jeg vil ikke ved tvang betale for min egen hjernevask.
Hvad med at lave en betalingsring rundt om TV-byen og bruge provenyet til nedsættelse af tvangslicensen?
Skrevet af Jeg tror Ernst & Young vil blive ret irriteret, hvis der kommer en betalingsring rundt om TV-Byen. (j/k)
Man kan jo istedet for at slukke, når man bliver opmærksom på vinklingen af et indslag, blot se det færdig, med vinklingen in mente. Derved lægger man ofte mærke til hvad der bliver udeladt og udfra det kan man se hvad man skal lægge vægt på, når man skal debattere indslaget med andre.
DR ?? Hvad står det for ??
Fair nok. Jeg er ikke totalt uvidende, men synes bare at man lever et ganske godt live uden på noget tidspunkt at tune ind på bare et eneste af DRs produkter (hjemmeside, TV, Radio).
Desværre bliver de ved med at sende regninger for ydelser som jeg ikke benytter
Det hedder altså DDR! Men det burde hedde DRRRR (Danmarks Ræve-Røde-Rotte-Rede)
Så også udsendelsen igår - specielt indslaget med låsesmeden. Skal vi vædde med, at han i sit job ALDRIG bevæger sig uden for betalingsringen!? De låsesmede jeg kender i Kbh, har langt størstedelen af deres arbejde inde i byen - ikke uden for byen. I Stockholm er det garanteret det samme.
Mht betalingsringen i London, så har den medført enorme problemer på indfaldsvejene og fuldstændig kaotiske tilstande i områderne, der grænser op til betalingsringen (congestion charge zone). Derudover har London et utroligt velfungerende offentlig transportsystem (og rejsekort!), så der findes et reelt alternativ.
Iøvrigt pudsigt at man med et snuptag kan lukke hele Kbh af for trafik i 10 dage, fordi man vil afholde et cykelløb - hvis trafikken var så slem, ville man vel ikke gøre det?
Derudover har London et utroligt velfungerende offentlig transportsystem (og rejsekort!), så der findes et reelt alternativ.
Det er bare ikke sandt. Man sidder stuvet sammen hver eneste morgen med 800 andre pendlere under jorden. Ofte kan man ikke engang kommer ind i togene. Busserne er også propfyldte. Og hele cirkusset koste ca 100 pund... om måneden! Men det er muligvis fordi systemet altid har været noget lort at folk ikke klager over at det er blevet en smule værre.
Det er skam sandt - togene går ALTID til tiden og ja.., i peak hours er togene fyldte, men langt fra så slemt som i DK. Med et Oyster kort koster en enkelt knap 16kr - altså under 700kr/md.
Da jeg boede der tidligere i år kunne man kun købe et Oyster zone 1+2 til lige under 100 pr måned. Måske 90 eller noget i den stil. Og selvom man ikke havde brug for zone 2 kunne man ikke købe mindre.
Jeg har ikke brugt S-toget i rimelig lang tid, men i London skete det flere gange for mig at jeg overhovedet ikke kunne komme ind i toget. 4-5 toge i træk. Jeg taler ikke om at man skal ikke kan sidde. Jeg taler om at man skal stå og vende hovedet en underlig retning så man ikke ånder ens medpassagerer i hovedet. Jeg taler om, at 5-7 passagerer skal stå ud af toget på hvert eneste stop for at andre kan komme ud. På nyhederne kunne man se at Victoria station ofte lukkedes i myldretiden, fordi der simpelthen var for mange mennesker.
Og hvad mener du med "til tiden"? Der er ikke nogen køreplan. De kører bare indtil der er signalproblemer, hvilket der konstant er.
Du må da have besøgt stedet på et tidspunkt? Næste gang, så prøv at stå i Bank station kl 1800. Eller Victoria kl 0830.
Du kunne måske forklare situationen i kbh?
Da man stemte om betalingsringen i Stocholm stemte alle omegnskommunerne (14) med. Der var kun flertal i Stockholm kommune for betalingsringen, alligevel blev ringen indført. Det faktum udelades behændigt i omtalen af, hvor glade "Stockholmerne" er for betalingsringen.
Min svoger bor i Täby og kører hver dag ind til Stockholm centrum for at arbejde. Off. transport vil tage alt for langt tid. Det koster ham fra 2007 knap 1.000 SKR. ekstra om måneden for at passe sit arbejde.
Det er der som venter danskerne.
Hvor venligt af dig..
Socialisten er den gode, ved at præsenterer borgeren for pest.. og når så borgeren brokker sig over pest, så kommer han til undsætning med kolera istedet..
Det ville også være dejligt, hvis rød blok forstod, at dette udelukkende rammer lønmodtagerne i mellem- og lav klasse, der ikke har råd til at bo i city eller brokvartererne.
Kun folk med penge, andelseliten og enkelte heldige passivt forsørgede i indre by går fri.
Men hov - indre København er jo ræverød og omegnskommunerne er i vidt omfang blå ! Hvad er nu det ! Kan rød blok VIRKELIG have fastsat dette som en ekstraskat på folk der stemmer blot og undtaget egne vælgergrupper ? Nej nu har jeg da aldrig ...
Det finder folk jo selv ud at regulere.. når køen i bil bliver for omkostningsfuld, så finder jeg et alternativ..
For satan da, hvor er du usympatisk og tåbelig.
Det hjælper da ikke en fløjtende fis at tvinge folk over i transportmidler, hvor de skal bruge længere tid end før som en løsning på, at transport tager for lang tid!
Er folk blevet fuldkommen vanvittige?!
Hvilken automat for tåbelige argumenter finder du den slags nonsens i? Der er ikke tale om et uendeligt antal biler. Men der bliver derimod tale om et nær uendeligt antal offentlige trafikunderskud. Dit mantra om at offentlig trafik er godt, er noget ævl. Offenlig trafik er godt, der hvor det giver mening - og hvor brugerne betaler hele prisen for det! Det er jo ikke engang tilfældet i KBH.
Jamen det koster kassen, alt det du foreslår. Hvem skal betale det? Det er ikke rimeligt, at bilisterne eller skatteyderne skal betale for disse ting.
Vi brandbeskatter bilerne og bilen er i mange tilfælde den smarteste transportform. Vi har et lille land, hovedstaden er ikke særlig stor. Vi kunne godt indrette os efter det folk vil have - nemlig bedre veje og bedre parkeringsmuligheder. Der er masser af ressourcer fra beskatningen af bilister, som retteligt burde gå til bil-området og ikke alt muligt andet.
Skrevet af At DR ikke har mere situationsfornemmelse og blot lader denne 'betalingsrings' eufori få frit og uimodsagt reklameskræp er ja, netop kvalmende, og uværdigt for en offentlig betalt kanal.
Lur mig om der ikke om et par dage kommer lidt kritik af samme 'betalingsring.' Men åbenbart skal der gøres alt for at fremstille Rød Blok åbenbare selvmål som noget positivt. Man scorede jo trods alt.
Jep - rent bestillingsarbejde fra vores nye socialistiske lederskab til de lydige kammerater i Danmarx Radio - skal vi vædde med, at der er øgede bevillinger på vej til propaganda kanalen?
De røde forsømmer ikke en chance til at kristisere Berlusconi for hans brug af egne medier - forskellen til DK er, at hvor Berlusconi bruger sine egne penge - så kan rød stue frit tvangsinddrive midlerne hos alle danskere.
For mig står det helt klart:
Socialdemokraterne og Socialistisk Folkeparti vil reservere byen til eliten. De siger vist:
'Fattigrøvene skal holdes ude. De kører også i sådan nogle grimme biler. Øh forureningstunge biler, selvfølgelig.'
http://www.180grader.dk/Familie/s-og-sf-vil-reservere-koebenhavn-for-de-velhavende
Skrevet af DR er efterhånden en licensbetalt befolknings gestaltterapi.
I tvserien gestaltede DR den hjertegode kvindelige statsminister som havde mange problemer med den onde og uligevægtige højrefløj.
Nu er det virkelighed med Thorning.
Skulle ikke undre mig om der i de nye afsnit af tvserien Borgen bliver indført en betalingsring med stor succes..... eller lign.
Istedet for denne negativitet omkring betalingsringen, så ser jeg mere betalingsringen som nye muligheder for arbejdspladser i udkantsområderne.
Et af Københavns største problemer er dens infrastruktur, dens dovne arbejdere og virksomheds domiciler.
Hvis nu virksomhederne blev placeret mere strategisk ville det for mange pendlere betyde mindre transporttid, mange bruger 40min på motorvejen og efterfølgende 40min i bytraffiken. Mindre transporttid betyder mere tid til familie og fritid inkl. et væsentligt mindre brændstofforbrug.
Det er utroligt konservativt at fastholde den negative bias omkring betalingsringen.
Hvordan er det bias, at man brokker sig over at blive beskattet ekstra i forhold til andre borgere, afhængigt om man virkårligt bor på den forkerte side af et lyskryds ?
Ved du hvad - jeg foretrækker at vi indfører en 'dummeskat' på folk der hedder Janus til fornavn og Knudsen til efternavn. Skatteværdien af, sag 1 mio DKR om året.
... og spar os for den negative bias, før du kommer igang, ok !
Tak for den meget personlige henvendelse :)
Men hov... jeg ville nu besvare dit indlæg, men kan ikke se noget konstruktivt i det.. hmmm
Det skulle da lige være.. at bo på den forkerte side, ja altså man har jo muligheden at cykle så. Betalingsringen ligger så tæt omkring centrum at det burde være muligt.
Jeg selv bor på Amager og har altid cyklet, jeg ser bilkørsel som irriterende og forurenende. Alt for mange tager bilen de 3-5 km der er på arbejde, småskørt :)
Derudover må du da give mig ret i, at det er et meget humoristisk syn sådan at kigge på biler med kun føreren i. Så sidder man der, omgivet af blik og plastik, har en motor der larmer og oser. Til langture er den fin, men bykørsel er den da for underlig.
Kære Kbh... se det nu fra den humoristiske side... en mand i en bil ser da dum ud. Det meste af bilen stritter ud bagved og manden bag rattet føler sig meget vigtig.
Suk, hvorfor bilder du dig ind at kunne vide hvad der er "småskørt" for mig?
Det er da fint at du vælger at cykle. Hurra. Tillykke. Held og lykke med det. Men hvorfor skal vi andre påduttes dine værdier og prioriteringer? De giver måske ikke mening for mig.
Skrevet af Du begår en klassisk fejlslutning ved kun at se på hvad man rent faktisk ser af resultater af betalingsringen. Du er nødt til at også at tage med ind i sammenligningen, hvordan vi ville være stillet i en fremtid uden betalingsring. Når man tvinger et valg ned over hovedet på folk, så tvinger man dem til at vælge noget der har mindre værdi for dem end, hvad de ville have valgt frivilligt. Jeg vil gerne henvise til Bastiats "Broken Window Fallacy", som uddyber det.
Skrevet af Selvfølgelig har det ikke været svært for DR at finde en begejstret bilist (låsesmeden). For der er jo altid nogen, der gerne vil betale for at slippe for kø. Det er ikke anderledes end at nogen foretrækkere det dyre supermarked med kortere kø ved kassen.
Hvis DR seriøst vil belyse konsekvenserne af betalingsringen i Stockholm bliver de også nødt til at finde utilfredse bilister, som dog stadig kører, fordi de ikke har noget valg, og sidst (men ikke mindst) skal de også finde nogle af dem, som er holdt op med at køre, fordi de er blevet for dyrt.
Gad vide hvad det betyder for Låsesmedens regning til folk der bor i København ?
Nu skal den almindelige forbruger til at undersøge, om hans håndværker er på den rigtige side af jerntæppet eller ej.
Super borgervenligt. Super fair.
Ja det er godt nok noget knald de har gang i. Men ja, jeg ser også lidt på den positive del af ringen. Så kan vi få nogle virksomheder i udkantsområderne. Men....som politiker må man også se på hvad det koster at etablere sådan et stort kontrolapparat, med kamera, computere, kabler, strøm, etc. Hvis det først giver overskud i 2025, som der er nogle der siger, og denne beregning ikke en gang er sikker, så burde man nok sige STOP. Det gælder også når der jo i mange tilfælde ikke er et alternativ til bilen. Kører selv tit med offentlige transportmidler, det virker faktisk ikke. Når jeg har sat mig for at være et bestemt sted på et bestemt tidspunkt, så lykkedes det kun i meget få tilfælde. Stram op, det kan ikke være rigtigt det skal fungere så dårligt. PS: Ja der mangler jo hele tiden penge, så et ekstra ringskattesystem er jo klart at fortrække under en kommunistisk regering. mvh, Erik.
DR bragte under valgkampen i substansen, nøjagtigt samme historie. Åbenbart var det ikke nok til at vinde den måbende befolknings støtte til betalingsringen. Hvad gør man så?! Man tilsidesætter sædvanlige nyhedskriterier og intensiverer naturligvis kampagnen!
Privatiser DR. Sælg TV2. Fjern støtten til medierne.
Betalingsringen er løsningen, påstår Rød Blok. Men hvad er problemet?
(Jeg tror det er er en rød fidus, der skal lade bilisterne financiere lavere priser i den kollektive trafik)
Der er nemlig ikke noget stort problem med trafikken...
Jeg arbejder på opgaver gns én gang om ugen i København og kører i bil ind om morgenen ad Lyngbyvejen 7.30-8.30 og holder og venter 5-10 minutter for at passere Hans Knudsens Plads. Det er irriterende, men man lærer at tilpasse tiden.
Jeg har kørt i Paris, London, Moskva og Berlin. Der var det 10 gange værre.
Problemet med kø er slet ikke så stort ved kørsel til indre København og slet ikke uden for myldretiderne som er morgen 7-9 og aften 15.30 - 17.30.
Og hvis folk ikke vil sidde i bilkø, kan de jo tage toget/metroen?
Der er også køer på motorvejene ind og ud af Storkøbenhavn i myldretiderne og det er måske et større problem?
I indre København er parkering et større problem og det koster mange penge.
Hvorfor bruge flere hundrede millioner til 'told-bygninger' på noget, der ikke er et alvorligt problem.
Har vi ikke told-bygninger nok?
Vi kunne også bygge nogle flere og bedre veje - og ikke mindst nogle flere parkeringspladser. Det ville i sandhed hjælpe på trængselsproblemerne. Til glæde for mennesker.
jeg gad godt vide hvor mange der ikke skal betale for at passere ringen, mon ikke det nogenlunde svarer til de der i dag har gratis parkering i forbindelse med deres arbejde, fagforeninger ledere , kommunale ledere , statslige ansatte. Jeg forventer også at kbh kommune straks vil tilpasse antallet af parkeringspladser til de nye tider, så kommune ikke kommer til at tabe penge på deres guldkalve indtægt.
Skrevet af DR's ansatte mener, at de er et overhus i dansk parlamentarisme.
Ja, det kunne man forsikre sig om forleden da Aftenshowet's indslag om en udvisningssag, hvor DRs værter åbent på TV siger, at de er imod den borgerlige udlændingepolitik og for en rød udlændingepolitik - og hvor de sender et fuldstændig ensidigt propaganda-indslag og hiver et 8-årigt barn i TV for at manipulere seerne emotionelt:
http://www.dr.dk/DR1/Aftenshowet/Artikler/2011/09/19091345.htm
Naturligvis.
De hev jo ikke Grønlandske flygtninge, jaget ud af Gjellerup, ind for at fortælle om indvandringens pris.
3.5 mia. i tilskud til DSB, 3 mia. i tilskud til Movia. Gudhjælpemig om de ikke vil have endnu flere penge stjålet som perverse extraskatter.
DR propaganderer for et rødt projekt---forhåbentlig bliver det ikke til noget med den betalingsring--som
blot er en ny skat og total tåbelig. Tænk at de røde finder det rimeligt at man nu kan betale sig
til at forurene---se at få ført lastbiler ud af byen om dagen, og væk med de alt for mange cykler--Kbh
er en hovedstad og ikke en hanebjælke !
Som bosiddende i den såkaldte "rådne banan" er jeg fortrolig med eksistensen af en betalingsring.
En overværelse af en forestilling på nationalscenen koster , trods statssubdieret billetpris , yderligere 400 kr. plus brændstof eller togbillet.
Kære hovedstadsindbyggere , i er at ligne med jyske bønder , som Vorherre i sin tid foreholdt: I skal jamre jer til evig tid , men i skal aldrig savne noget.
Synd for dig. Så kan du jo nyde alle svømmehaller, sportshaller motorveje og andet overflødigt luksus som udligningsordningen har betalt.
Tanken om at det er statens ansvar at den mindste flække og lille ø har de samme offentlige services er absurd ressourcespilde.
Men det er ikke relevant for denne diskussion.
+10. Borgerne i Gentofte kommune sender årligt 1 mia kroner vestpå til 'kommunal udligning'.
Og hvad er takken, Carl Henrik Petersen?
Flere artikler fra Politik
Minister vil lægge skat på vennetjenester
Udgivet for 7 timer og 16 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 10:23 til Boblere af hoffmann
Kilde: dr.dk
48 KommentarerNår moderinstinktet regerer
Udgivet for 8 timer og 7 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 09:35 til Boblere af Lennart Kiil
Kilde: manfo.dk
Kommentatorer: Hele skattereformen kan ryge i skraldespanden
Udgivet for 1 time og 45 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 15:57 til Boblere af Jesper Ørsted
Kilde: politiken.dk
0 KommentarerSkats lange pokerarm klar til at hive internetudbydere i fogedretten
Udgivet for 1 time og 55 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 15:47 til Boblere af Jesper Ørsted
Kilde: version2.dk
Skattereformen er socialt SKÆV!
Udgivet for 7 timer og 39 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 09:32 til Boblere af Jesper Lindgren Hejlesen
Bent Jensen: Bureaukratisk-politisk censur af forskning
Udgivet for 17 timer og 49 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 23:14 til Boblere af Ola Hansen
Kilde: b.dk
Fagforeningsmafia: KRIFA medlem forsøgt presset ind i LO
Udgivet for 18 timer og 12 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 23:30 til Boblere af Carl Andersen
Kilde: tv2nord.dk
Thorning vil give virksomheder strøre fradrag for investeringer
Udgivet for 13 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 15:52 til Boblere af NickRohde
Kilde: politiken.dk
HTS: Dine pensionspenge tilhører regeringen nu
Udgivet for 1 dag, 2 timer og 30 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 14:19 til Boblere af Claus Due
Kilde: ekstrabladet.dk
Boligejere kan få smæk i skattereform
Udgivet for 16 timer og 57 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 22:24 til Boblere af Kenneth Eskegaard Nielsen
Kilde: b.dk
Sass Larsen, godt han er tilbage saa S helt kan forsvinde
Udgivet for 20 timer og 8 minutter siden i Politik
Manu Sareen løber fra løfte om kvindekvote-brev - Politiko | www.b.dk
Udgivet for 19 timer og 42 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 21:05 til Boblere af GWT
Kilde: b.dk
Eksperter: Lempelser åbner for flere dårligt uddannede indvandrere
Udgivet for 1 dag, 7 timer og 23 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 10:18 til Boblere af Ola Hansen
Kilde: kristeligt-dagblad.dk
Så meget rejser Helle for
Udgivet for 1 dag, 2 timer og 7 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 14:18 til Boblere af Ulrich
Kilde: ekstrabladet.dk
LO: Vi vil gerne arbejde mere - når helvede fryser til
Udgivet for 1 dag, 6 timer og 6 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 09:59 til Boblere af Gold Standard
Kilde: b.dk
Kommunen underkender sin egen byggetilladelse
Udgivet for 1 dag, 8 timer og 46 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 08:56 til Boblere af Rikki Tholstrup Jørgensen
Kilde: rikki.nu
George Lakoff: Socialister ved intet om fornuft - en hjernefejl
Udgivet for 1 dag, 6 timer og 6 minutter siden i Politik
Hvor er appelsinen fra?
Udgivet for 1 dag, 3 timer og 46 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 12:13 til Boblere af Ulrich
Kilde: jp.dk
Tænk at livet koster livet!
Udgivet for 1 dag, 18 timer og 44 minutter siden i Politik
Tilføjet 23/05 22:39 til Boblere af Thyra Frank
Snaphanen - Læs kapitel II i Uhrskovs nye bog kvit&frit
Udgivet for 5 timer og 58 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 13:47 til Boblere af Hans Und
Kilde: snaphanen.dk
Minister vil lægge skat på vennetjenester 25/05 10:23 - 256 klik
Sådan begyndte det. Global opvarmnings bedraget! 25/05 12:52 - 145 klik
855.000 kr. skattekroner lige ned i lommen på 21-årig musiker 24/05 23:13 - 101 klik
Leder: Rejsekortet er mit, dit og ingens ansvar | Ingeniøren 25/05 11:36 - 89 klik
855.000 kr. skattekroner lige ned i lommen på 21-årig musiker 24/05 23:13 - 622 klik
HTS: Dine pensionspenge tilhører regeringen nu 24/05 14:19 - 584 klik
Minister vil lægge skat på vennetjenester 25/05 10:23 - 555 klik
Restauratør: 3F chikanerer mig hver dag 24/05 11:56 - 503 klik
|
Tænk at livet koster livet! Tilføjet 23/05 22:39 af Thyra Frank |
|
HILSEN FRA KANTEN AF DEPRESSIONEN Tilføjet 23/05 17:04 af Niels Peder Ravn |
|
LA har (mere end) et imageproblem med udlændingepolitikken Tilføjet 18/05 15:09 af Torben Mark Pedersen |
|
Ældrebyrdens komme varsler et varigt farvel til folkepensionen Tilføjet 09/05 18:31 af Sasha Renate Bermann |
|
Socialismens besnærende konformitet Tilføjet 06/05 10:21 af Rasmus Brygger |
| Flere klummer | |
|
Maple Spring: 'Canada vs totalitarian govt crackdown' Tilføjet 25/05 15:55 af NickRohde |
| Flere videoer | |