Kontakt 180Grader.dk
14

Skrevet af Martin Kofoed 98 dage siden - Direkte link

I en tid med rekordfå antal trafikdræbte og med rekordringe økonomi til at lave denne form for overvågning (det er dyrt!), kan der kun være én forklaring: ønsket om landsdækkende nummerpladegenkendelse med henblik på identifikation af køretøjers placering. Gætter på, at efterretningstjenesten vil være de første til at få adgang til databasen. At man kan skrive en bøde ud i ny og næ er sekundært.


Skrevet af Shadowen (Michael Nielsen) 98 dage siden - Direkte link

Yep overvågning er nem at argumentere for, og svært at få folk til at forstå de negative konsekvenser, fordi de ser bare på for argumenterne, so lyder dejlige.

 

Men feks en dame i Australien, kørte forstærkt, 71km/t i en 70 zone.. Hun kørte forbi kamerate 11 gang den dag, med næsten samme fart (+/- 5km/t), og fik 11 bøder..  Havde hun blevet stoppet af en betjent, ville hun havde blevet gjort opmærksom på at hendes speedometer måske ikke var præcis.

 

Alle speedometere er upræcise, og afhænger af dæktryk, temperatur, m.v. så man kan tro man køre lovligt men køre faktisk ulovligt, eller forstærkt..   På den måde kan folk ende med at få 10-20 bøder for en dags kørsel, hvor havde man blev stoppet af en betjent, så var man opmærksom på at der måske var problemer.

 

Disse kameraer, er gode for at mælke folk der køre et par kilometer for meget, enten med vilje, eller pga mekaniske ændringer.


Skrevet af dengamleaage 98 dage siden - Direkte link

Jeg mangler stadig et system der sikrer at bilerne ikke KAN køre hurtigere end det er lovligt - Målet kan da ikke være at få kroner i kassen, men at få trafikken til at glide uden uhled.


Skrevet af Orren Boyle 98 dage siden - Direkte link

Tag du bare til DDR. Det bliver uden mig. Selvom jeg godt kan se på det hele at det godt kan være det er MIG der skal se at komme afsted inden jeg bliver underlagt alt for meget af jeres kommunist-kontrol-pis..


Skrevet af Censete libere 98 dage siden - Direkte link

Det er faktisk dårlig trafiksikkerhed - du kan have behov for at speede op i nødsituationer..

 

Men løsninger kan findes via sammenkoblingen mellem GPS-navigatoren i bilen (ikke overvågning fordi den ikke sender og kun reagerer på f.eks. hastighedsoverskridelser) og bilen.


Skrevet af hmadsen 98 dage siden - Direkte link

God ide.

 

På samme måde kunne man kraftigt nedsætte antallet af voldtægter ved at tvinge mænd til at bære et kyskhedsbælte som kun kunne aftages hvis en kvinde indtastede hendes kyskhedsbælte kode.

 

På denne måde ville ikke være muligt for mænd at voldtage kvinder.

 

Er det forresten nu jeg skal forklare dig at det i visse situationer kan være ønskeligt at kunne køre for stærkt.

 

Hvis jeg f.eks på en 80 km/t strækning er ved at overhale en bil som kører 60 og der så kommer en hastighedsændring til 60 så mister min bil fart og jeg kører nu på siden af den anden bil og kan ikke overhale.

 

Når der så kommer en modkørende så skal jeg til at katastrofeopbremse og ind bagved den anden bil som forresten har samlet en kø bag sig da den jo kun kører 60 så der ikke er plads til mig.

 

I sådan en situation vil det trafiksikkerhedsmæssigt være en fordel at jeg kan accelerere til 100 og komme forbi, hvorefter jeg så nedsætter hastigheden til det tilladte.

 

Henrik Madsen


Skrevet af Henrik Lundquist 97 dage siden - Direkte link

Helt enig


Skrevet af Shadowen (Michael Nielsen) 96 dage siden - Direkte link

Yep..  Helt korrekt.

 

Der er også gode argumenter for at overskride hastighedsbegrænsingen når man overhaler, hvis forholdene ændre sig uvented forude, og traffik køen bag ved lukker, således man ikke kan komme tilbage..

 

Det er sket for mig en gang - en meget lang lige strækning, og en lastbil der kører 70 i en 80 zone, jeg begynder at overhale, og plusligt kommer der en bil ud fra en side vej, et stykke forude, og bliver plusligt en modkørende, nu er min overhaling gået fra at være en meget sikker (pga næsten 1 km lige strækning uden modkørende), til få 100 meter til en modkørende..   Kan ikke komme tilbage, så eneste mulighed, køre af vejen, eller accelere til høj hastighed til at fuldføre..

 

Mekanisk hastigheddsbegrænsere ville i den situation havde dræbt mig, på trods af jeg altid køre meget forsigtig, især ved at overhale.. Men situationen ændrede sig, hvor jeg ikke havde mulighed for at forudsige det..   Da der ikke var fri bane ved grøften, havde jeg ikke muligheden for at køre af vejen..

 

Folk der forslår mekanisk hastighedsbegrænsning ved ikke hvor hurtig en situation kan ændre sig, fra at være sikker til at være en katastrofe, ofte er en opbremsning ikke muligt - fordi traffik køen har lukket sig bag dig, og kun motorkraft, og hastighed kan redde dig.


Skrevet af Kim Ursin 97 dage siden - Direkte link

Vi mister omkring 2-300 mennesker hvert år i trafikken, hvis vi ikke brugte 3-4 milliarder på at sikre vejene ville vi sikkert miste 100-150 mere. Det er altså ualmindeligt mange penge man bruger på at forhindre meget få dødsfald. Det kan godt være det lyder kynisk, men i den sidste ende er det altså folks eget ansvar at køre bil på en ordentlig måde.


Skrevet af Shadowen (Michael Nielsen) 96 dage siden - Direkte link

absolut enig.   Den der med ansvar.

 

Men det gælder, billister, motorcyklister, lastbilchafføere, cyklister, fodgængere, knallert køere, m.v...  Alle i Traffikken.


Skrevet af dengamleaage 98 dage siden - Direkte link

Ak ja -  nogle overhaler bare - og andre ser sig lidt for først. - Undskyldninger er der mange af.  Det er forøvrigt rigtig længe siden jeg har set en bil, der kun kører 60, hvor man må køre 80, og det antal vil helt sikkert falde i samme omgang. - og så er det en selvfølge at de 80 også gælder trailere og campingvogne, ellers giver det ingen mening.


Skrevet af Kim Ursin 97 dage siden - Direkte link

Nu har man jo en kraftig mistanke om at disse stærekasser vil blive opsat hvor de skaber flest penge og ikke hvor det giver trafikmæssig mening.


Skrevet af Henrik Lundquist 97 dage siden - Direkte link

Det er besynderligt, at denne expert ikke omtaler OPMÆRKSOMHED. Man skal faktisk være opmærksom på hvad der foregår udenfor bilen. Er det noget han har en måler til? Noget andet han kan beskæftige sig med at laver en måler til er bilernes lys, den manglende signalgivning ved vognbaneskift på motorvej, deres manglende evne til at overholde højrekørsel, den himmelråbende sneglen ind på motorvejen af folk der ikke kender en pind til gearkasser og motorer mv.


Skrevet af Censete libere 97 dage siden - Direkte link

Han fremstår som en typisk snævtersynet ingeniør - ser kun teknologien med en snæver problemforståelse. Evner ikke at se hvordan teknologidesign påvirker samfundet og herunder at stille ikke-tekniske krav til teknologidesignet, hvorfor han end ikke overvejer alternativer.

 

Hvis det er rigtigt er han ikke mere "ekspert" end en præst var om astronomi før Galilei - dette er ikke et teknisk problem, det er et samfundsvidenskabeligt.

Du skal være logget ind for at kommentere artikler. Du kan logge ind her!

Flere artikler fra Politik

78
53
7
6
17
52
45
2
2
60
13
15
9
60
16
21
24
14
11
101