BookmarkletTilføj til    |
Har Johanne ret?
Udgivet for 141 dage siden i Politik
Tilføjet 05/01 01:18 til Boblere af Kenneth Kirkeby
Jeg sidder her i en sen nattetime og undrer mig over et interview på TV2 News. Johanne Schmidt-Nielsen (JSN) siger: ,,Den bedste måde at få folk ud af bilerne, er at gøre den kollektive transport bedre og billigere." Jeg ved ikke noget om det, så jeg kan ikke argumentere i mod hende pga. mangel på fakta. MEN, jeg forstår ikke at journalisten ikke spørger JSN, hvorfra hun har den påstand?
Min undren bunder i at jeg ikke kan følge logikken i JSN's påstand.
For det første synes jeg den offentlige transport er meget billig i forvejen. Bilen kan på ingen måde konkurrere med den kollektive trafik, når det kommer til prisen. Slet ikke!! Derudover er det i myldretiden ofte stort set lige så hurtigt at tage tog eller bus, hvis ikke hurtigere. Dog knapt så bekvemmeligt.
Problemet er uløseligt (MIN påstand). Fordi i min optik ligger problemet i at "tog og bus tager dig fra et sted du ikke er, til et sted du ikke skal hen". Det kan vi ikke ændre på. Og i København er det MIT INDTRYK, at langt de fleste er villige til at ofre tid og penge for den ekstra bekvemmelighed. Prisen, som gulerod, kan ikke lokke folk ud af bilen. Hvis folk skal ud af bilen, skal de skubbes. Det bliver de med betalingsringen og eksempelvis de dårlige parkeringsforhold i København. Problemet er bare at jeg synes det er ret usympatisk at skubbe folk ud af bilen, så det er jeg meget imod. Det giver et dillemma, for så siger jeg jo at der ikke er noget vi kan gøre. Og det mener jeg faktisk også (argumenter endelig imod).
Jeg synes at problemet med betalingsringen bunder i socialisternes sædvanlige tankegang om at straf er et bedre middel end belønning. Æv!
HVIS, JSN ikke har noget belæg for det hun siger, kan man jo spørge: Er journalisterne bare blevet ukritiske mikrofonholdere? Jeg savner generelt at journalister er oplyste om det emne de interviewer om, så de i højere grad kan komme med modspil.
På TV er det helt katastrofalt. Sidst en journalist gik i kødet på en politiker, var da Henrik Qvortrup forsøgte at få et klart svar ud af Lars Løkke Rasmussen. Problemet her er bare at det ikke er på fakta, Løkke bliver udfordret. Det er udelukkende på hans rådgiveres formuleringer og retorik.
Heldigvis er aviserne begyndt at sætte en "ære" i at lave "faktatjek", eksempelvis Berlingske Research. Problemet i aviserne er bare at journalisterne først tjekker fakta EFTER de har bragt historien, som i nogle tilfælde så er skrevet på et tvivlsomt grundlag.
Hvad end man synes om DR, vil jeg gerne lige takke dem for deres prisbelønnede Detektor program (og Ramasjang), på både radio og tv. De tager netop fat i de politikere der udtaler sig på knapt så, ellers falsk, oplyst grundlag. Desværre tager de ikke fat i journalisterne. Men tak alligevel...
MEN, tilbage til mit oprindelige spørgsmål. Er der nogen der med baggrund i fakta, kan be- eller afkræfte JSN's påstand; ,,Den bedste måde at få folk ud af bilerne er at gøre den kollektive transport bedre og billigere."?
Tak for hjælpen.
10 Kommentarer
Skrevet af Er der nogen der med baggrund i fakta, kan be- eller afkræfte JSN's påstand; ,,Den bedste måde at få folk ud af bilerne er at gøre den kollektive transport bedre og billigere."?
Strengt taget er der intet ivejen med hendes udsagn. Hvis busser og tog bliver bedre og billigere vil flere stille bilen MEN: bus og togselskaber er somregel offentlige monopoler der intet incitament har til at effektivisere eller forbedre servicen.
Derfor vil flere penge fra politikerne næppe forbedre nogetsomhelst. De vil højst sandsynligvis bare blive spist op af unødvendigt bureakrati.
Skrevet af 
Skrevet af Hvis man skal kigge meget konspiratorisk på det, så har staten heller ingen interesse i at få flere til at benytte offentlig transport, og slet ikke til en lavere pris. Staten tjener 10 gange mere på at folk har en bil, og betaler registreringsafgift, grøn afgift, brændstofafgift, miljøafgift osv.
Og tænk på alle de brancher inden for det private erhvervsliv, der nyder godt af, at folk ejer en bil: Bilforhandlerne, autoværkstederne, forsikringsbranchen, pengeinstitutterne, tankstationerne, biludstyrsbutikker osv.
Ingen nyder godt af kollektiv transport, bortset fra staten, og så den påståede effekt for miljøet.
Du skal vist lige præcisere, at din indledende præmis gælder inden for ring 3 i København. Alle andre steder i Danmark er kollektiv transport hverken lige så billig eller hurtig som bil.
Tja, hvad EL og JSN ikke tænker på er at offentlig transport ikke er løsningen alle steder.
Ude på landet virker offentlig transport ikke, der er for få mennesker så busser køre næsten tomme rundt, og det medførere at miljømæssigt sviner den offentlige transport i disse områder væsentligt mere end privat transport (bilen bliver jo kun brugt når den skal gøre noget, bussen køre uanset).
Derfor glemmer hun at mange krydser fra landzone til byzone, og ford at busselskaberne har indset at offentlig transport på landet ikke fungere, har de indstillet næsten alle router, og derved gjordt det umuligt at komme frem med offentlig transport. Så den store andel af folk der bor i land områderne, feks ved københavn, har ingen anden reel mulighed end at tage bilen ind til byen. Men da den offentlige transport ikke er bygget til at opsamle disse folk ved bygrænsen og tillade dem nemt at overgå til offentlige transport (ingen parkering ved yder stationerne, samt dyre priser), er det for dyrt og besværligt at overgå fra privat transporten til offentlig transport.
Man skal også tænke på at mange der kommer fra landzonerne, har kørte det meste på landet, og har en kort distance inde i byen, og derfor vil billigere offentlig transport ikke fungere, fordi man spare måske 10 kroner (ca 1 liter brændstof) ved at skifte til den offentlige transport, men det koster mellem 50-200dkk at skifte over. Derved er det aldelese uattraktivt.
Der til kommer der at hvis man ikke bor, eller arbejder i det tidsrum hvor offentlig transport kører (mellem 05:00 - 23:00), så er offentlig transport heller ikke løsningen.
Men EL som alle andre partier vil havde ONE-SIZE-FITS-ALL løsning på transport, og derved skader både miljø og deres egen sag.
Jeg har længe forslået, at udenbys pendler burde få en billig parkerings plads uden for byen, som medfører at de får gratis offentlig transport inde i byen, derved er 2 af hovedet problemerne for billisterne løst - at få en parkerings plads, og at det er fordyrende at skifte transport middel, både tidsmæssigt, og økonomisk.
Men det kræver man udbygger parkerings mulighederne uden for byen, således man kan få en parkeringsplads, jeg pendler selv, og de fleste togstationer har måske 10 parkeringspladser, som altid er fulde, det betyder, man kan ikke komme til togstationen, og parkere der, og bliver tvunget til at tage bilen hele vejen ind i byen, og håbe på at man finder en parkeringsplads der inden.
Ak og ve vores politikere bor alle inde i københavn, og har ingen indblik i hvad der forgår i resten af landet, og derfor har vi vores høje bilafgifter, med henvisning til traffikale problemer og miljø problemer i københavn, jeg bor ikke i købehavn (af valg), og jeg arbejder ikke i københavn (også af valg), så hvorfor skal jeg straffes for deres problemer ?
Løsningen kære JSN er meget nem..
1. Forbyd ejerskab af biler hvis man ikke har ejerskab af en privat parkerings plads - vil fjerne vel over 50% af bilerne fra københavn.
2. Opret parkerings komplexer ved yderpunkterne af det offentlige transport net, hvor det er billigt/gratis at parkere, eller hvorfra man kan få gratis transport ind i byen fra..
3. Fjern bil afgifterne for dem der har en valid argument for en bil, og derved få mere og flere miljørigtige biler, i stedet for gamle lig..
Men det giver ikke penge i kassen, og da JSN mener alle bor i byen, så giver det i hendes øjne mere forurening, på trods af en bus på landet svinder så meget over en dag, at hvis alle passagere tog en privat bil, ville det svine mindre.
MHT hutiger og billigere.
Da jeg boede i nordjylland, ca 35km fra ålborg, tog det mig 1t, 30m, at tage bussen ind til arbejde, og den kostede mig godt og vel 100dkk om dagen..
Når jeg tog bilen, tog det mellem 20-30 minutter at komme på arbjede, og tog knapt 6 liter brændstof, selv til de vanvittige dagspriser i dag, på 12dkk, er det kun 72dkk.. Så ligger vi ca 35dkk slid på bilen oven i, og det koster 7dkk mere for at spare 1t, 15 minutter x2, altså 2t, 30m om dagen..
Hvor jeg bor nu pendler jeg fra midjylland til odense hver dag. Det koster mig 2020dkk om måneden at tage toget, brændstof til bilen koster 1800dkk/måneden, mens jeg skal havde en service hver 4. månede, til ca 3000dkk, eller 750 dkk om måneden, samt et større beløb i slid (ca 4000dkk/3måneder, eller 1300dkk/måneden..), min pris for bilen bliver 3850 for at køre i blien mod 2020dkk for at taget toget... Men for at tage toget skal jeg lige køre 30km i bil først, eller 60km om dagen, som tager godt og vel 40 minutter pga det er lande vejs kørsel, dette koster godt og vel 4 liter diesel om dagen, eller 48dkk/dag, der til ca 30dkk slid på bilen og lidt service. 1560dkk i slid og brændstof.. Derved bliver offentlig transport prisen 3560..
Bil transport, tager 1t, 15m en vej, eller 2t 30m om dagen, og koster mig 3850dkk.
Offentlige transport tager 1t 15m + 30m bil x2 = 3t 30m om dagen, og koster mig 3560dkk.
Den eneste grund jeg tager toget (om vinteren) er at jeg kan slappe lidt af, samt jeg ikke skal bekymere mig så meget om isglatte veje.
Desværre offentlig transport er hverken hurtigere eller billigere, når du er uden for byen.
Men jeg medgiver at inde i københavn er offentlig transport hurtigere pga trængselen.
Skrevet af Johanne har ikke ret. Hendes tilgang til billigere og bedre, er at disse faktorer kan vurderes objektivt og fastlægges. Hun mener at kunne finde "den rigtige pris" og "den rigtige kvalitet", som alle så bare skal være tilfredse med. Dette er helt klassisk for de røde og ses tydeligt i debatten, f.eks. da man hævdede at Lars Løkke havde ydet overbetaling til privathospitalerne. Men for at kunne tale om en overpris, må man nødvendigvis kende "den rigtige pris". Dette er bare ikke muligt i nogen objektiv forstand.
Der er en uendelig mangfoldighed i de kriterier som mennesker baserer deres opfattelse af pris/kvalitet og de er allesammen forskellige. Som JensNielsen skriver ovenfor, så ville "gratis" være for dyrt, fordi den pengemæssige udgift ikke kan stå alene.
Johanne kunne have en pointe, hvis hun kunne gøre det perfekt omkostningfrit (0 kr. i pris, 0 transporttid og 0 ubehag), men det kan alle nok se aldrig vil kunne lade sig gøre. Det er jo også derfor at socialister har mere travlt med at gøre hidtil attraktive løsninger uattraktive, ved at påføre dem forskellige former for gener/hindringer (betalingsringen er et glimrende eksempel på dette).
Hvad f..... rager det Diktator-Johanne om folk kører i bil eller ej. Hun kan holde snuden ude af andre menneskers liv.
Dem der vil køre i bus bør betale af egen lomme, dem der vil køre i tog bør betale af egen lomme, dem der vil flyve bør betale af egen lomme, dem der vil køre i bil bør kun betale for bilen, ikke alt muligt andet.
Flere artikler fra Politik
Minister vil lægge skat på vennetjenester
Udgivet for 10 timer og 20 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 10:23 til Boblere af hoffmann
Kilde: dr.dk
53 KommentarerKommentar til Joachim B: Slutdato for forbud - og en note om økonomien
Udgivet for 1 time og 23 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 19:23 til Boblere af Klaus K
Kilde: metroxpress.dk
0 KommentarerNår moderinstinktet regerer
Udgivet for 11 timer og 11 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 09:35 til Boblere af Lennart Kiil
Kilde: manfo.dk
Kommentatorer: Hele skattereformen kan ryge i skraldespanden
Udgivet for 4 timer og 49 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 15:57 til Boblere af Jesper Ørsted
Kilde: politiken.dk
Skats lange pokerarm klar til at hive internetudbydere i fogedretten
Udgivet for 4 timer og 59 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 15:47 til Boblere af Jesper Ørsted
Kilde: version2.dk
Skattereformen er socialt SKÆV!
Udgivet for 10 timer og 43 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 09:32 til Boblere af Jesper Lindgren Hejlesen
Lufthavnsansatte til kamp mod fagforeninger
Udgivet for 2 timer og 6 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 18:39 til Boblere af Jesper Ørsted
Kilde: business.dk
EU-strid kan udløse folkeafstemning
Udgivet for 3 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 20:17 til Boblere af Henrik Johansen
Kilde: jp.dk
Danske ministre stiger 31% i løn
Udgivet for 3 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 20:05 til Boblere af Claus Tjørndal
Kilde: dr.dk
Thorning vil give virksomheder strøre fradrag for investeringer
Udgivet for 3 timer og 17 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 15:52 til Boblere af NickRohde
Kilde: politiken.dk
Bent Jensen: Bureaukratisk-politisk censur af forskning
Udgivet for 20 timer og 53 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 23:14 til Boblere af Ola Hansen
Kilde: b.dk
Kvinde, sælg din krop! | Damefrokosten
Udgivet for 3 timer og 2 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 14:33 til Boblere af Camilla-Dorthea
Kilde: damefrokosten.com
Fagforeningsmafia: KRIFA medlem forsøgt presset ind i LO
Udgivet for 21 timer og 16 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 23:30 til Boblere af Carl Andersen
Kilde: tv2nord.dk
HTS: Dine pensionspenge tilhører regeringen nu
Udgivet for 1 dag, 5 timer og 34 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 14:19 til Boblere af Claus Due
Kilde: ekstrabladet.dk
Boligejere kan få smæk i skattereform
Udgivet for 20 timer siden i Politik
Tilføjet 24/05 22:24 til Boblere af Kenneth Eskegaard Nielsen
Kilde: b.dk
Sass Larsen, godt han er tilbage saa S helt kan forsvinde
Udgivet for 23 timer og 12 minutter siden i Politik
Manu Sareen løber fra løfte om kvindekvote-brev - Politiko | www.b.dk
Udgivet for 22 timer og 45 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 21:05 til Boblere af GWT
Kilde: b.dk
Eksperter: Lempelser åbner for flere dårligt uddannede indvandrere
Udgivet for 1 dag, 10 timer og 27 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 10:18 til Boblere af Ola Hansen
Kilde: kristeligt-dagblad.dk
Så meget rejser Helle for
Udgivet for 1 dag, 5 timer og 11 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 14:18 til Boblere af Ulrich
Kilde: ekstrabladet.dk
LO: Vi vil gerne arbejde mere - når helvede fryser til
Udgivet for 1 dag, 9 timer og 10 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 09:59 til Boblere af Gold Standard
Kilde: b.dk
|
Om Kenneth Kirkeby 22-årig lærerstuderende og musikant. Bliver bl.a. kaldt en falsk liberalist og skabssocialist og jeg må da også indrømme at jeg ikke vader... Se Kenneth Kirkebys profil eller Følg Kenneth Kirkeby |
|
Minister vil lægge skat på vennetjenester 25/05 10:23 - 159 klik
Når moderinstinktet regerer 25/05 09:35 - 70 klik
Sådan begyndte det. Global opvarmnings bedraget! 25/05 12:52 - 61 klik
855.000 kr. skattekroner lige ned i lommen på 21-årig musiker 24/05 23:13 - 57 klik
"Høyresiden har hatt rett" -Aftenposten 25/05 13:50 - 52 klik
Minister vil lægge skat på vennetjenester 25/05 10:23 - 714 klik
855.000 kr. skattekroner lige ned i lommen på 21-årig musiker 24/05 23:13 - 679 klik
HTS: Dine pensionspenge tilhører regeringen nu 24/05 14:19 - 483 klik
|
Tænk at livet koster livet! Tilføjet 23/05 22:39 af Thyra Frank |
|
HILSEN FRA KANTEN AF DEPRESSIONEN Tilføjet 23/05 17:04 af Niels Peder Ravn |
|
LA har (mere end) et imageproblem med udlændingepolitikken Tilføjet 18/05 15:09 af Torben Mark Pedersen |
|
Ældrebyrdens komme varsler et varigt farvel til folkepensionen Tilføjet 09/05 18:31 af Sasha Renate Bermann |
|
Socialismens besnærende konformitet Tilføjet 06/05 10:21 af Rasmus Brygger |
| Flere klummer | |