BookmarkletTilføj til    |
Tidsrøverne
Udgivet for 136 dage siden i Politik
Tilføjet 10/01 20:54 til Boblere af Kasper Planeta Kepp
Amagerbladet har sat tal på Betalingsringens stupiditet.
Der er ihvertfald fire ting, der skal kunne bevæge sig så frit som muligt i et sundt samfund: Mennesker, varer, ideer og kapital. Samfundenes frihed, velstand og velfærd afhænger af det. Vores livstid afhænger af det. Vores børns tid med deres forældre afhænger af det.
Et af de klareste eksempler på socialistisk stupiditet er formentlig ideen om, at man kan adfærdsregulere mellem to alternativer indenfor en hvilken som helst af disse fire kategorier, ved at gøre det ene alternativ dårligere, i stedet for til enhver tid at gøre alle disse fire ting optimalt mobile.
Et nuværende eksempel: Betalingsringen. Vi har et af verdens dyreste og tiltagende ineffektive offentlige transportsystemer. Samtidig har vi nogle af verdens dyreste biler, efter afgifter og skatter er betalt. Løgnen har været, at vi fik billigere offentlig transport, når privatbilismen blev dyrere. I dag har vi et samfund med eksorbitant dyr transport af begge typer, som alle ved, er skadeligt for samfundets aktivitet. Billetterne bliver dyrere (et af mange brudte valgløfter), pladsen trængere, afgangene færre.
S-SF-R regeringen er hastigt i gang med at gøre det langt sværere og mere tidskrævende for de arbejdende familier, der ikke har råd til at fortsætte med bilen, når betalingsringen kommer. Men nu er der heldigvis kommet tal fra de berørte københavnere, der udstiller galskaben.
“Amager Bladet kan i dag dokumentere, at amagerkanerne kommer til at bruge dobbelt så lang tid i trafikken, når betalingsringen skal presse bilister over i bus, metro og/eller tog. Samtidig kan børnefamilier se frem til tabt arbejdsfortjeneste, hvis de skal nå daginstitutionen inden lukketid.”
De arbejdende danskere, som bruger bil for at nå at aflevere deres børn og få arbejdstid til at hænge sammen, gør det ikke for sjov, som Regeringen tilsyneladende tror. De gør det i en benhård prioritering mellem tid og penge. Nu skal de endnu en gang straffes af en regering, der kun kender en løsning på problemer, og det er at stjæle menneskers tid og penge fra dem, der stadig prøver at få en hverdag til at hænge sammen.
I stedet for at afhjælpe den frie bevægelighed af mennesker, og gøre hele samfundet sundere, hurtigere, renere og mere effektivt, står disse danskere over for et nyt valg, præsenteret af S-SF-R-Ø: Betal 11,000 kroner om året eller fordobl din tid i trafikken.
Tak til Amagerbladet for at sætte tal på stupiditeten.
15 Kommentarer
Skrevet af Du er jo en ren vindbøjtel. Har du set hvad dinby.dk, som du linker til, baserer sin "analyse" på?
UPD : Eller for at skære det ud i pap, man kan ikke bruge rejseplanen.dk eller isolerede GPS-opslag i denne sammehæng. Ærlig talt, kom med noget substantielt.
Jeg har lige brugt det offentlige og rejseplanen OG brugt google maps ruteplan: Deres tidsplaner har holdt i mit tilfælde. Hvis noget, så er de lidt for optimistiske dog med den bias, at google maps (biltransporten) lettere lader sig presse ned i tid.
Så mine personlige erfaringer matcher Kaspers indlæg og Amagerbladets artikel.
Det giver da også god mening at antage at både rejseplanen, google maps og div. GPS systemer vil bestræbe sig på at give den rejsende korrekte informationer og tidsestimater.
Kasper faktorerer heller ikke en gang ting som kø ved betalingsanlægget og forsinkelser i det offentlige pga. overfyldte busser m.m. ind og det er jo i betalingsringens favør.
Så for nu at konkludere:
UPD : Eller for at skære det ud i pap, man kan ikke bruge rejseplanen.dk eller isolerede GPS-opslag i denne sammehæng. Ærlig talt, kom med noget substantielt.
Er ikke specielt substantielt
Hvis Planeta Kepp havde nøjedes med de 3 første afsnit havde jeg hyldet ham, men som spastisk lammet vrøvlehoved, vrøvlehoved lammet spastisk, lammet vrøvlehoved der spasser osv, dyrkede jeg de sidste 4.
De sidste fire afsnit omhandler børnefamiliers vanskeligere sitiuation hvis de ikke kan bruge bil - den problematik kan jeg også kun nikke genkendende til.
Min erfaring siger, at bil er ca. ligeså hurtigt på samme distance som offentligt i myldretiden. Så kører jeg i bil fra stoppested A til stoppested B i myldretiden vil jeg nå frem samtidig med bussen.
Men det er jo se færreste som bor lige ud for et stoppested med direkte forbindelse til et stoppested lige ud for deres børns institution. Så der skal man gå (som artiklen også skriver).
At gå tager forbløffende lang tid (jeg er selv blevet overrasket). At gå med små børn tager endnu længere tid.
Det er primært den tid man vinder ved en bil vs. offentlig eller cykel - i myldretiden.
Er transportvejen bolig-arbejde-institution 5 km. eller i hvert fald under 7 km. er der ingen forskel mellem bil og cykel. Er der mere vil jeg vove at påstå, at cykel/offentlig som minimum vil koste en halv time hver vej - uanset hvad og i praksis (igen fra mig selv) omkring 45 min.
Kun hvis hele København er proppet til med biler OG samtidigt har et særdeles effektivt offentligt transport system vil tidsregnestykket se anderledes ud (fordi bilen så ikke længere er hurtig)
Så de sidste 4 afsnit er ligeså valide som de første 3
Min erfaring siger, at bil er ca. ligeså hurtigt på samme distance som offentligt i myldretiden. Så kører jeg i bil fra stoppested A til stoppested B i myldretiden vil jeg nå frem samtidig med bussen.
Det vil jeg tillade mig at være uenig i. I embeds medfør har jeg ofte i firmabil eller taxa (har ikke selv kørekort) de første 500 gange brugt 1-2 timer på at nå ud på Vestegnen fra centrum eller vice versa., enten via Roskildevejen eller motorvejen (taxachuaffører er flinke til at spørge hvilken vej man vil vælge, så de ikke bagefter kan beskyldes for at have taget den mest lukrative vej). Selv når S-togene kører dårligt gør man det på under en time. Der er potentiale i offenlig trafik, og der ikke nogen vej udenom, så at sige, det nytter bare ikke at flytte endnu flere over når vi i forvejen står som sild i en tønde og alting altid er forsinket.
Er transportvejen bolig-arbejde-institution 5 km. eller i hvert fald under 7 km. er der ingen forskel mellem bil og cykel. Er der mere vil jeg vove at påstå, at cykel/offentlig som minimum vil koste en halv time hver vej - uanset hvad og i praksis (igen fra mig selv) omkring 45 min.
Helt enig. Man kan også gå. Du har ret i det med små børn, men sætter man tempoet lidt op kan man sagtens gå 7 km på under en time. Og det er nogle gange hurtigere end både bil og den offentige trafik .-)
Jeg taler såmen ikke om at gå, men om reel transport tid på trekantsruten bolig-institution-job og retur. Reelt går man måske et par km. og ikke 7 som du går ud fra, men tiden inkluderer også at vente på bussen som lige er kørt fordi det tog 2 min. længere at få junior i flyverdragten osv. det er sædvanligt og må faktoreres ind.
Så når regnebrættet gøres op er det ud af døren kl. 6.45 i stedet for 7.15 eller 7.30 og være hjemme kl. 17.15 istedet for 16.30. Det er er formentlig den dyrebareste tid på hverdagen og også det som gør at folk er villige til at betale dyrt for en bil.
Du er altså nødt til at tage højde for at ungen skal smides ind i børnehaven/skolen og hives ud igen. Når du skriver:
Du har ret i det med små børn, men sætter man tempoet lidt op kan man sagtens gå 7 km på under en time. Og det er nogle gange hurtigere end både bil og den offentige trafik .-)
viser det du ikke har overvejet det reelle tidsforbrug (åbenbart i modsætning til Amagerbladet)
Skrevet af Dertil kommer også mennesker og firmaers eventuelle behov for at omlægge procedurer, herunder gå ned i arbejdstid eller arbejde flex for at få tid til at hente og bringe børn - f.eks.
Altsammen resultater af en filosofi, hvor man adfærdsregulerer ved at gøre det uønskede sværere, i stedet for det ønskede lettere, indtil alt er håbløst besværligt.
Dertil kommer også mennesker og firmaers eventuelle behov for at omlægge procedurer, herunder gå ned i arbejdstid eller arbejde flex for at få tid til at hente og bringe børn - f.eks.
Det er også som jeg ser det, det kæmpestore problem ved betalingsringen. Ét eller andet sted tror jeg godt man kan klare det med at køre ind og ud af København, virksomhederne må bare give kompensation, det bliver nok et fradrag. Men jeg og virksomhederne kan være ligeglade. Vi kan bare lægge skemaet derefter. I stedet for at sige : "jeg er der om 20 minutter bliver det "jeg er der om 1 time og 20 minutter". Virksomheder er fleksible. Jeg ser på det praktiske for dem der har et REELT behov. Det bliver stort set umuligt at være en familie med 2 børn, hvor mor og far arbejder forskellige steder, og så skal der hentes måske et barn fra skolen i 1 klasse og et andet barn i børnehave, 5 km væk - og bagefter skal man købe ind i Føtex, og så skal man hjem. Det bliver en skat på transport, og vil ramme dem der har allermest brug for transport, og ikke kan være fleksible.
Du har ret.
Det fremgår af indlægget, at der både er principielle årsager og beregninger til grund for, at Betalingsringen vil koste danske borgere dyrt.
Du må gerne konkretisere, hvori din kritik af beregningerne består, herunder også forklare, hvorfor du eventuelt er tilhænger af en betalingsring, der gør transport endnu mere dyrt og besværligt.
At rejseplanen skulle være upræcis, er vist primært til den korte side ift rejsetid, da eventuelle forsinkelser ved overgang til offentlig transport ikke er medregnet!
mvh
Kasper
Skrevet af Hvorfor spilder folk deres tid med at argumentere sagligt imod betalingsringen? Den har intet med trafik eller retfærdighed at gøre, den er simpelthen bare en pengemaskine som de røde er dybt afhængige af at få sat op for at kunne finansere deres gavebod på jeres bekostning.
Hvis tilpas mange demonstrerer, at en betalingsring svækker samfundets samlede tidsforbrug og effektivitet, herunder tager penge fra arbejdende danskere, der har få alternativer, så bliver det måske nødvendigt for Regeringen at opgive den - håbet er ikke ude. :)
Måske på hverdage, men nok ikke i weekenden - men..., på den anden side..., mon ikke de bare får et frikort, som de har til alt andet?
De tal passer ganske fint med min egen oplevelse da jeg boede på amarger.. Brugte det offentlige en gang, og indså at tidssplidet var så stort, jeg droppede det igen.
Det samme de fleste stede, offentlig transport i Danmark er ikke optimal i forhold til privat billisme, når man iberegner den tid det koster... Men det kan gøres (så længe man laver om på børne institituions lukke tiderne).
Men langt værre er det når du kommer uden for hvor du overhovedet ikke har en fungerende offentlig transport, ej heller nok parkering ved infalds vejene..
Desværre så bor alle dem der lovgiver om transport love inden for cykle afstand til deres arbjede, har penge nok, eller kan finde veje uden om at skulle tabe noget selv. De lovgiver så med de forudsætninger som de selv oplever og glemmer at deres forudsætninger ikke holder i det virkelig liv.
Flere artikler fra Politik
Løgnens imperium misregerer landet
Udgivet for 2 timer og 54 minutter siden i Politik
Tilføjet 26/05 06:33 til Boblere af Limfjord
Kilde: ekstrabladet.dk
4 KommentarerLiberal Alliance er blevet socialistisk
Udgivet for 58 minutter siden i Politik
Tilføjet 26/05 08:45 til Boblere af HansJoachim
Skal staten favorisere skilsmisse?
Udgivet for 49 minutter siden i Politik
Tilføjet 26/05 09:31 til Boblere af Kjeld Flarup
Kilde: politiken.dk
Kommentar til Joachim B: Slutdato for forbud - og en note om økonomien
Udgivet for 15 timer og 3 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 19:23 til Boblere af Klaus K
Kilde: metroxpress.dk
Danske ministre stiger 31% i løn
Udgivet for 13 timer og 43 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 20:05 til Boblere af Claus Tjørndal
Kilde: dr.dk
Mubarak tror på ny revolution i Ægypten, hvis præsidenten bliver islamist !
Udgivet for 6 minutter siden i Politik
Tilføjet 26/05 09:49 til Boblere af Medhat Khattab
0 KommentarerLufthavnsansatte til kamp mod fagforeninger
Udgivet for 15 timer og 46 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 18:39 til Boblere af Jesper Ørsted
Kilde: business.dk
Minister vil lægge skat på vennetjenester
Udgivet for 23 timer og 59 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 10:23 til Boblere af hoffmann
Kilde: dr.dk
Nu begynder den arabiske vinter
Udgivet for 10 timer og 7 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 21:19 til Boblere af Henrik Johansen
Kilde: blogs.jp.dk
JP opgiver at leje sig ind i højhusprojekt på havnen i Århus. Tvunget væk?
Udgivet for 10 timer og 7 minutter siden i Politik
Tilføjet 26/05 00:07 til Boblere af leif
Kilde: jp.dk
Peter Kurrild-Klitgaard: Danske mediers største USA-hemmelighed
Udgivet for 10 timer og 7 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 23:27 til Boblere af Ola Hansen
Når moderinstinktet regerer
Udgivet for 1 dag og 51 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 09:35 til Boblere af Lennart Kiil
Kilde: manfo.dk
Skandale: Venstre vil indfører en millionærskat
Udgivet for 13 timer og 28 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 20:57 til Boblere af Carl Andersen
Kilde: b.dk
Kendt journalist og Stasi-jæger mistænkes for at være storspionen, alle leder efter - Politiken.dk
Udgivet for 4 timer og 24 minutter siden i Politik
Tilføjet 26/05 01:07 til Boblere af Jeppe Juhl
Kilde: politiken.dk
Skats lange pokerarm klar til at hive internetudbydere i fogedretten
Udgivet for 18 timer og 38 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 15:47 til Boblere af Jesper Ørsted
Kilde: version2.dk
Kommentatorer: Hele skattereformen kan ryge i skraldespanden
Udgivet for 18 timer og 29 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 15:57 til Boblere af Jesper Ørsted
Kilde: politiken.dk
EU-strid kan udløse folkeafstemning
Udgivet for 2 timer og 12 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 20:17 til Boblere af Henrik Johansen
Kilde: jp.dk
Skattereformen er socialt SKÆV!
Udgivet for 1 dag og 23 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 09:32 til Boblere af Jesper Lindgren Hejlesen
Bent Jensen: Bureaukratisk-politisk censur af forskning
Udgivet for 1 dag, 10 timer og 32 minutter siden i Politik
Tilføjet 24/05 23:14 til Boblere af Ola Hansen
Kilde: b.dk
Kvinde, sælg din krop! | Damefrokosten
Udgivet for 16 timer og 42 minutter siden i Politik
Tilføjet 25/05 14:33 til Boblere af Camilla-Dorthea
Kilde: damefrokosten.com
|
Om Kasper Planeta Kepp "I det vidtstrakte moralske landskab mellem uvidenhed og rendyrket ondskab ligger en enorm gråzone, der ustandseligt betrædes, når dumheder... Se Kasper Planeta Kepps profil eller Følg Kasper Planeta Kepp |
|
Løgnens imperium misregerer landet 26/05 06:33 - 106 klik
Kommentar til Joachim B: Slutdato for forbud - og en note om økonomien 25/05 19:23 - 82 klik
Danske ministre stiger 31% i løn 25/05 20:05 - 82 klik
Minister vil lægge skat på vennetjenester 25/05 10:23 - 62 klik
Minister vil lægge skat på vennetjenester 25/05 10:23 - 1056 klik
855.000 kr. skattekroner lige ned i lommen på 21-årig musiker 24/05 23:13 - 551 klik
Når moderinstinktet regerer 25/05 09:35 - 494 klik
Kommentar til Joachim B: Slutdato for forbud - og en note om økonomien 25/05 19:23 - 481 klik
|
Tænk at livet koster livet! Tilføjet 23/05 22:39 af Thyra Frank |
|
HILSEN FRA KANTEN AF DEPRESSIONEN Tilføjet 23/05 17:04 af Niels Peder Ravn |
|
LA har (mere end) et imageproblem med udlændingepolitikken Tilføjet 18/05 15:09 af Torben Mark Pedersen |
|
Ældrebyrdens komme varsler et varigt farvel til folkepensionen Tilføjet 09/05 18:31 af Sasha Renate Bermann |
|
Socialismens besnærende konformitet Tilføjet 06/05 10:21 af Rasmus Brygger |
| Flere klummer | |