Kontakt 180Grader.dk
17

Skrevet af AndyA 242 dage siden - Direkte link

Sig mig, er jeg den eneste, der tolker tallene i retning af at de ansatte tager toget næsten altid???

Der er da vist nogen, der skal have skolepengene tilbage...


Skrevet af Niels Søndergaard 241 dage siden - Direkte link

Hvis ledelsen har taget flyveren 20 gange i løbet af et år, så må det da for søren være, som de sige "ind imellem er det mest praktisk og billigst at ta' flyveren". Man må da gå ud fra at ledelsen fra København har haft en hel del flere møder i Jylland en d 20 på et år.

Spild af plada og arbejde for journalisten, og hvad er årsagen til at man skriver en sådan ikke-historie?


Skrevet af Flemming Skjold Iversen 242 dage siden - Direkte link

Eh ja, og?  Og min lokale cykelhandler har en bil, min læge har en privat sundhedsforsikring og jeg formoder at min konditor en gang i mellem spiser en skive rugbrød.

Jeg forstår ærligt talt ikke kritikken - skulle ideen være at man kun må bruge det produkt man selv sælger?  Det går lidt mod ideen om at man forsøger at ramme et veldefineret kundesegment.

Jeg tror man skal være riiimeligt meget socialist for at tro at toget altid er den bedste løsning for alle.


Skrevet af hmadsen 242 dage siden - Direkte link

Hvis du så chefen for Coca Cola drikke pepsi hver gang han optrådte offentligt eller hvis chefen for BMW kørte Mercedes ville du så ikke tage det som et udtryk for at vedkommende ikke kunne stå inde for sit eget produkt. ?

 

Når DSB's chefer vælger SAS fremfor DSB så er det da lidt det samme..

 

Henrik Madsen


Skrevet af Anders Christensen 241 dage siden - Direkte link

Der er tale om BaneDanmark ikke DSB.

 

BaneDanmark driver og udbygger infrastrukturen, og sælger kapacitet på den til togselskaber så som Arriva, DSB, Green Cargo etc.

 

Hvis din analogi skulle være præcis, skulle du også kritisere Vejdirektoratet for at tage flyveren eller toget engang i mellem.


Skrevet af abel 241 dage siden - Direkte link

Hvis Bane Danmarks folk var tvunget til at tage toget på Bane Danmarks skinnenet, er det muligt, folk ikke sad indespærrede i timevis med overfyldte toiletter, fordi en af Bane Danmarks køreledninger var faldet ned med spænding på, og det var i det hele taget muligt, de ansatte både i DSB og Bane Danmark ville gøre noget for passagererne, i stedet for at rage til sig af skatteydernes penge, som vi lige har hørt om lokomotivførerne.


Skrevet af Else C 242 dage siden - Direkte link

Jeg hæfter mig egentlig mest ved tallene for rejsetiden til Ålborg. Jeg er ALDRIG som i ALDRIG kommet til Ålborg med toget på den planlagte tid. Som regel har forsinkelsen været på omkring en time. Det betyder, at uanset hvornår på dagen et møde vil ligge, vil det være både risikabelt og strabadserende at vælge toget.

For den ikke-forretningsrejsende vil tilbud og lavprisselskaber få prisen på flybilletten yderligere ned. Jeg tror aldrig, jeg har givet mere end 1000 kr. for en flybillet til Ålborg. Til togbillettens pris skal der så naturligvis lægges forplejning, der hos DSB både er dyrt og dårligt - hvis det overhovedet er tilgængeligt, da jeg flere gange har oplevet, at togstewardessen har været sparet væk.

 


Skrevet af Jeppe Bech 241 dage siden - Direkte link

Togdrift og indenrigsflyvning kan snart blive nærmest overflødigt hvis vi satser på RUF.

Du skal være logget ind for at kommentere artikler. Du kan logge ind her!

Flere artikler fra Politik

18
10
5
4
57
31
21
92
12
7
5
62
7
3
10
9
4
24
55
3
Om Jesper Ørsted
Nationalliberal
Kernekrafttilhænger
Modstander af indvandring af uudannede personer fra den tredie verden
Modstander af fri narko
Mac...

Se Jesper Ørsteds profil
eller
Følg Jesper Ørsted