Kontakt 180Grader.dk
17

Skrevet af Troels Jensen 263 dage siden - Direkte link

Det 'lillebitte uheld' resulterede i et tog der blokerede et spor i 14 timer fordi det havde knækket en aksel, se her:

 

http://ing.dk/artikel/121840-afsporet-tog-aksel-knaekkede-paa-ic3-tog

 

...det er jo ikke bare at smide togstammen op på et fejeblad og så køre afsted med den.


Skrevet af nwinther 263 dage siden - Direkte link

Men abels pointe står jo stadig. Hvis der er en lastbil som eksploderer Vejle Fjord-broen kan man ret hurtigt omdirigere den nordgående trafik over A-13. Togtransporten er afhængig af et enkelt spor, og er det af den ene eller anden grund ufarbart står hele strækningen stille.

 

Man kan så være utilfreds med abels bemærkelsesværdige - efter min smag hysteriske - retorik. Men det er og bliver et strukturelt problem, at man ikke bare kan overhale og kun meget svært omdirigere skinnetrafikken.


Skrevet af Troels Jensen 262 dage siden - Direkte link

Ja, skinnerne er også godt fyldte. Det er en af grundene til at det bliver så spændende at se hvad der sker når betalingsringen bliver indført (idet togene også er ret proppede ) :)


Skrevet af Skovgaard 262 dage siden - Direkte link
Så laver vi bare en betalingsring for toge. Problem solved :)

Skrevet af Shadowen (Michael Nielsen) 261 dage siden - Direkte link

Nej Nej, vi hyrer bare en masse folk med hvide hansker og de store pinde man brugte til at lade kanoner med, så kan vi sagten mase 10-20 gange så mange mennesker i togene...

 

(sarkasme forkommer).


Skrevet af Anders Christensen 262 dage siden - Direkte link

Den lange tid der gik, skyldtes også at Havarikommisionen skulle have mulighed for at se på skadestedet inden man flyttede på tingene. Hvis man krævede samme sikkerhed af motorveje, som af jernbanerne, ville det også tage en krig at rydde op.


Skrevet af isme 262 dage siden - Direkte link

og haveri kommisionen er ligeglad med hvor lang tid det tager, fordi de ikke selv taber penge på nødstedelsen

 

jeg synes det er utroligt komisk at livet bare skal stå stille når de skal til, jeg tror dsb har rigelig interrese i at forbygge og forhindre sådan nogle ulykker, men alligevel så skal der et politisk organ til som kan skabe endnu større problemer

 

desuden så er dsb det danske etablements darling. for de kan altid tale om forsinkelserne eller et eller andet pjat, for at undgå at tale om så meget andet. Du kan næsten værre sikker på der står noget om DSB i mainstream medierne hver eneste dag. Men der står intet om hvor forkert det er tvinge andre til at betale andres lægeregninger


Skrevet af Deep Throttle 262 dage siden - Direkte link

De gange om året jeg er nødt til at tage s-toget, er det ca. 33% af turene, som går galt.

 

DSB har deres helt egen anvendelse af begrebet 'Vi kører efter planen', hvor det er ordet 'efter' der er tvetydigt.

 

Hvor mange mia. koster forsinkede og aflyste tog samfundet om året, sammenlignet med bilkøerne i myldretiden?


Skrevet af abel 262 dage siden - Direkte link

12 minutter mere?

Ja, pendlere, der jo tager med DSB på arbejde, mister mindst 1 time om ugen, lig 12 minutter hver dag.

Af og til mere, fordi et forsinket S-tog gør, at man ikke når sit regionaltog og derfor taber en hel time.

Du skal være logget ind for at kommentere artikler. Du kan logge ind her!

Flere artikler fra Rejser

27
10
17
26
11
5
19
9
47
40
27
50
26
29
32
7
21
10
33
6