De 240 Mkr blev brugt på 4 tog, der mærkeligt nok virker. De 79 tog er skrot.
Og virker og virker. Motorerne er EuroNorm III, så derfor er de ulovlige at køre med. Skulle de være lovlige, skulle motorerne være bygget efter EuroNorm V, altså 2 motortekniske generationer nyere.
Nu erkender DSBs ledelse det omsider, efter bare 11 små år.
Hvis DSB var et privat firma, fik det ikke 5 Gkr./år helt automatisk fra skatteyderne hvert år, år efter år.
Ikke underligt, at de gyser i udlandet.
