I fem-seks tilfælde har Tesla benyttet sig af modellen, hvor selskabet indvilger i at løse problemer på bilerne, mod at bilejerne underskriver en såkaldt fortrolighedserklæring, oplyser Forenede Danske Motorejere (FDM). Tallet kan dog sagtens være højere, fordi det i sagens er natur er svært at kende til sager, som folk har skrevet under på, at de ikke vil omtale.
