Elbilbranchen var i stor vækst, så stor vækst at antallet af solgte elbiler steg med over 200% fra år til år, men det fik det socialistiske Danmark hurtigt sat en stopper for. Man kunne konstatere at misundelse og antallet af solgte miljørigtige biler havde en direkte lineær sammenhæng.
De røde partier, herunder Socialdemokratiet, Radikale Venstre, Dansk Folkeparti og Venstre vedtog at indfase registreringsafgift på elbiler og brugte argumentet at en million kroner fra eller til ved et fremtidigt bilkøb ikke har den store påvirkning på forbrugeren.
Forslaget blev vedtaget med stor tilfredshed, man havde nemlig slået 2 fluer med et smæk. Man havde ikke blot gjort mellemklassen fattigere og dermed øget ligheden, man havde også indført en ny afgift og derved gjort elbiler til fortid, sød musik i de røde socialistiske ører.
Et år senere er de samme partier nu ved at indføre, og nu hold fast, et tilskud til køb af elbiler. Det vil sige at når du som tidligere millionær i 2020 har brugt hele din personlige formue på en elbil og betalt 1.000.000 kr. i afgift kan du nu forvente at få 40.000 kr. tilbage af dine egen penge, og kun guderne ved hvor meget det har kostet i administrationsomkostninger at få refunderet disse penge.
Det nye argument lyder at "man kan se at en sådan ordning virker i Tyskland" udtaler Martin Lidegaard (R). Han har blot glemt det faktum at en Tesla som i 2020 koster 2.000.000 i Danmark, koster ca. 800.000 kr. i Tyskland.
De 4 partier har som overskriften antyder, gjort elbilbranchen til Danmarks svar på Tjernobyl, en kæmpe by i vækst, men som forsvandt på én dag, og de har begge det tilfælles at det er staten som bærer skylden.
http://nyheder.tv2.dk/politik/2016-09-11-partier-klar-med-nyt-tilskud-elbiler
