De høje danske bilafgifter er ikke bare en stor mundfuld for danskerne. Den værdibaserede afgift på biler går også ud over mobiliteten og sikkerheden på vejene, og så er den skidt for både klimaet og miljøet.
Derfor bør registreringsafgiften lægges om, så den baserer sig på bilens miljø- og sikkerhedsmæssige egenskaber og ikke som i dag på bilens pris. Det mener FDM, Bilbranchen i DI og De Danske Bilimportører, som i et nyt fælles oplæg, ’Bedre biler på de danske veje’, viser vejen til, hvordan afgifterne kan lægges om.
Det er et rigtigt godt skriv de har fået lavet. De har samlet statistik ind og gennemarbejdet det, samt fundet løsningen på hvordan den oplægning skal foregå for at ingen bliver ramt unødigt hårdt.
De konkluderer at en købsafgift, som den vi har nu, er den absolut dårligste måde at opkræve bilskat på. Den bedste er roadpricing, men den er ikke realistisk/teknisk mulig endnu, så det næstbedste er en simpel kilometer-takst - altså ligesom vi allerede kender det fra vand & gas forbrug. Dette er også tidligere (2013) foreslået af vismændende.
Med det stigende forbrug af privat leasing, og når nu registreringsafgiften er blevet sænket til 150% så er det nu endnu mindre pinefuldt at få lavet den omlægning.
Den rapport skriger bare til politikerne: KOM NU I GANG!
